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上传时间: 2021-01-20
详细说明：下面分别采用双极性控制系统和原双模速度控制系统在磁悬浮飞轮电机系统上进行20000r／min的稳速功耗对比实验，实验数据如表1所示，实验波形分别如图1和图2所示。
表1 实验数据
图1 双极性驱动的定子绕组中的电流波形
图2 原电路板驱动的定子绕组中的电流波形
与原来的电机控制方式相比，采用双极性控制系统的电机电枢电流波形有所改善，但十分有限，而总体功耗却高于原来的控制电路。其原因如下： 1．MOSFET数量增多并套接使用 为了在模拟电路上实现有相位差的PWM调制，使用了8个MOSFET构成图4－17所示结构的逆变器，并且在工作时有4个开关管串连
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