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  1. 西北工业大学数模试题

  2. 送货路线设计问题 现有一快递公司，库房在图1中的O点，一送货员需将货物送至城市内多处，请设计送货方案，使所用时间最少。该地形图的示意图见图1，各点连通信息见表3，假定送货员只能沿这些连通线路行走，而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1，50个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重50公斤，所带货物最大体积1立方米。送货员的平均速度为24公里/小时。假定每件货物交接花费3分钟，为简化起见，同一地点有多件货物也简单按照每件3分钟交接计算。 现在送货员要将100件货物送到50个地点。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-04-30
    • 文件大小：64512
    • 提供者：ch8655

  1. 送货线路设计问题 shuxue

  2. song huo luxian wenti gang zhao de

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-04-30
    • 文件大小：765952
    • 提供者：liushu1231

  1. 西工大十一届数模题目

  2. 送货路线设计问题 为新开发的商用飞机预测价格问题 现今社会网络越来越普及，网购已成为一种常见的消费方式，随之物流行业也渐渐兴盛，每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达，而且他们往往一人送多个地方，请设计方案使其耗时最少。 现有一快递公司，库房在图1中的O点，一送货员需将货物送至城市内多处，请设计送货方案，使所用时间最少。该地形图的示意图见图1，各点连通信息见表3，假定送货员只能沿这些连通线路行走，而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1，50个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重5

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-04-30
    • 文件大小：765952
    • 提供者：caoqingqing2009

  1. 西工大数学建模送货线路设计问题

  2. 西北工业大学五一数学建模之送货线路设计问题

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-01
    • 文件大小：333824
    • 提供者：hanbingabc

  1. 2010西北工业大学数学建模试题

  2. 试题1：为新开发的商用飞机预测价格问题 试查找相关资料，完成以下三个问题： （1）假如你是中国商用飞机公司销售经理，请你对比同类客机B737-800，以航空公司的角度，结合飞机运营成本，评估一下国产大飞机C919未来的市场潜力； （2）假如你是飞机制造商，请你建立一合理的数学模型为将新开发的商用飞机预测一个较合理的价格，并结合你的模型对C919的价格进行预测； （3）以你所建立的模型，结合相关数据，计算当前A380-800和B737-800两种商用飞机的价格，并说明所建价格预测模型的优缺点；

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2010-05-01
    • 文件大小：765952
    • 提供者：yimi176

  1. 西工大送货线路设计问题求解参考

  2. 关于对数模中送货问题 参考一下 希望有帮助哦

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：357376
    • 提供者：qq372822835

  1. 送货线路设计 参考资料 数模

  2. 送货线路设计 有用参考资料 数学建模问题 模型设计

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：296960
    • 提供者：chenzhong_2010

  1. 送货线路设计问题与求解

  2. 压缩包内有送货线路问题的详细分析，以及3中数学模型求解分析，最后附上对应的C++程序，希望能对大家有帮助

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：161792
    • 提供者：maoxd18120

  1. 城市物流配送系统模型与优化

  2. 关于送货线路设计问题一些参考资料，对于西安的建模同学应该很有用

  3. 所属分类：物流

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：wang9063

  1. 西工大数模2010 送货问题

  2. 现今社会网络越来越普及，网购已成为一种常见的消费方式，随之物流行业也渐渐兴盛，每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达，而且他们往往一人送多个地方，请设计方案使其耗时最少。 现有一快递公司，库房在图1中的O点，一送货员需将货物送至城市内多处，请设计送货方案，使所用时间最少。该地形图的示意图见图1，各点连通信息见表3，假定送货员只能沿这些连通线路行走，而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1，50个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重50公斤，所带货物最大体积1立方米。送货员的平均速度

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：333824
    • 提供者：liushuolll

  1. 带时间窗车辆路径问题及其启发式算法研究

  2. 针对带时间窗的送货路线设计问题有详细的分析以及解法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：wang9063

  1. 关于快递公司送货策略的优化设计问题

  2. 本文是关于快递公司送货策略的优化设计问题，即在给定送货地点和给定设计规范的条件下，确定所需业务员人数，每个业务员的运行线路，总的运行公里数，以及费用最省的策略。 本文主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题，建立了两个数据模型。模型一：利用“图”的知识，将送货点抽象为“图”中是顶点，由于街道和坐标轴平行，即任意两顶点之间都有路。在此模型中，将两点之间的路线权值赋为这两点横纵坐标之和。如A（x1，y1），B（x2，y2）两点，则权值为D=|x2-x1|+|y2-y1|。并利用计算机程序对以上结

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：jamescookers988

  1. 本文是关于快递公司送货策略的优化设计问题，即在给定送货地点和给定设计规范的条件下，确定所需业务员人数，每个业务员的运行线路，总的运行公里数，以及费用最省的策略。 本文主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题，建立了两个数据模型。模型一：利

  2. 在快递公司送货策略中，确定业务员人数和各自的行走路线是本题的关键。这个问题可以描述为:一中心仓库(或配送调度中心) 拥有最大负重为25kg的业务员m人, 负责对30个客户进行货物分送工作, 客户i 的快件量为已知 , 求满足需求的路程最短的人员行驶路径,且使用尽量少的人数,并满足以下条件: 1) 每条送快件的路径上各个客户的需求量之和不超过个人最大负重。 2) 每个客户的需求必须满足, 且只能由一个人送货. 3）每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-02
    • 文件大小：370688
    • 提供者：jamescookers988

  1. 数学建模(送货线路设计问题)

  2. 摘　要: 　探讨了定位———运输路线安排问题的解决方法,提出一种首先用启发式规则将客户集聚类,从而划 分出若干客户子类;然后,用混沌搜索算法求解LRP 的优化方法. 提出将用于聚类分析的启发式规则和混沌 搜索算法结合的混合算法求解物流配送路径优化问题是有效的. 由于混沌序列具有随机性与遍历性,容易寻 找全局最优解,从而避免了传统优化方法中的“局部最优现象”的发生. 计算机仿真实例证明了该算法简洁、 实用、性能良好,有利于解决带有约束的非线性物流配送路径LRP 优化问题. 关键词: 　聚类分析;

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-05-07
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：p1026

  1. 第十一届校数模竞赛试题

  2. 2010年西北工业大学第十一届校数模竞赛试题 a题 为新开发的商用飞机估计问题 b题 送货线路设计问题

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-15
    • 文件大小：765952
    • 提供者：O_young_man

  1. 2010送贷线路设计问题　　数学建模

  2. 现今社会网络越来越普及，网购已成为一种常见的消费方式，随之物流行业也渐渐兴盛，每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达，而且他们往往一人送多个地方．关于送贷线路设计　建模

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-06-26
    • 文件大小：324608
    • 提供者：callme521

  1. 最优送货路线设计问题数学建模

  2. 当今社会，网购已成为一种常见的消费方式.随着物流行业的兴盛，如何用最短的时间，最节约成本的方案，完成送货任务显得尤为重要.针对本案例，我们采用了大量的科学分析方法，并进行了多次反复验证，得出如下结果： 1：根据所给问题及有关数据，我们将题目中给出的城市，及其之间的线路可看成一个赋权连通简单无向图，采用了求这个图最小生成树的办法，求出最优线路.在此基础上，我们通过观察分析计算对上述结果进行修正，得出最终结果. 2：根据所给问题，我们发现当货物不能一次送完时，中途需返回取货，而返回路径当然越短越好

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-07-12
    • 文件大小：269312
    • 提供者：Justin137794613

  1. 送货路线设计问题 西北工业大学

  2. 现在送货员要将100件货物送到50个地点。请完成以下问题。 1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货，要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间，请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物)，现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路，给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制，送货员可中途返

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-07-23
    • 文件大小：64512
    • 提供者：xjquiet

  1. 送货线路设计问题模型

  2. 本文研究的是一位送货员在受时间和货物的重量、体积大小等因素影响下，对某个城市送货路线的选择，以求完成送货任务，并且所要花费的时间是最少的路线设计的组合优化模型、TSP模型。而时间最小是本文完成任务后所追求的目标函数（在受时间、货物的重量和体积大小等因素作为限制条件），进行模型求解，使得模型的结果具有实际的意义和对实际的选择有帮助。所以本文在求解过程中，我们进行了符合实际的假设和符号的说明。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-09-02
    • 文件大小：302080
    • 提供者：a441256044

  1. 数学建模大作业--送货问题

  2. 含文档和matlab代码 目前，快递行业正蓬勃发展，为我们的生活带来更多方便。一般地，所有快件到达某地后，先集中存放在总部，然后由业务员分别进行派送；对于快递公司，为了保证快件能够在指定的时间内送达目的地，必须有足够的业务员进行送货，但是，太多的业务员意味着更多的派送费用。 假定所有快件在早上7点钟到达，早上9点钟开始派送，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，每次出发最多能带25千克的重量。为了计算

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-04-24
    • 文件大小：487424
    • 提供者：qq_39188039
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