目前煤矿开采深度日趋增加,由于煤体内的应力几乎与采深成正比,采深越大,煤体内的应力越高,发生冲击地压的可能性就越大,特别是工作面顺槽发生冲击地压的危险性也越大,因此,研究工作面顺槽支护结构的防冲原理具有重要的意义,而目前工作面顺槽的支护形式大多采用锚杆、锚索耦合支护,了解其防冲支护结构,可更好的优化工作面顺槽的防冲支护设计。