提出了一种无需增加轨道和设备即可提高车站通行能力的方法。 在处理火车路线的过程中，通过将现有的固定的接近火车的锁定段转换为可变模式，可以缩短路线锁定时间并减少站内资源消耗。 这种方法提高了站点的容量。 同时，火车的延误可以Swift恢复正常。 讨论了一种变轨接近锁定段的方法。 显示了用于增加车站通过能力的数学模型。 显示了可变的列车接近锁定部分和固定模式对车站通过能力的影响之间的比较。