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  1. 车载稳像系统的设计与实现

  2. 车载成像技术是一种将成像设备置于车载平台的远距离、非接触获取目标图像的技术和方法，是未来汽车智能化的关键。但是由于摄像机随车体晃动导致输出的图像序列不稳定，图像序列晃动量较大，易使观察者产生疲劳，也会严重影响后续处理的精度，因此，必须对车载图像序列进行稳定。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-27
    • 文件大小：483328
    • 提供者：weixin_38609401

  1. 汽车电子中的车载稳像系统的设计与实现

  2. 引言 　　车载成像技术是一种将成像设备置于车载平台的远距离、非接触获取目标图像的技术和方法，是未来汽车智能化的关键。但是由于摄像机随车体晃动导致输出的图像序列不稳定，图像序列晃动量较大，易使观察者产生疲劳，也会严重影响后续处理的精度，因此，必须对车载图像序列进行稳定。 　　目前，车载稳像技术使用较多的算法为特征点法和灰度投影法。特征点法能对任意形式的图像运动进行运动矢量估计，但在处理一些画质较差，特征贫乏的图像时，精度往往很低，很难适应车载视频稳像的各种环境变化；灰度投影法只能处理只含平移运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：408576
    • 提供者：weixin_38656662

  1. 一种车载稳像系统的设计与实现

  2. 目前，车载稳像技术使用较多的算法为特征点法和灰度投影法。特征点法能对任意形式的图像运动进行运动矢量估计，但在处理一些画质较差，特征贫乏的图像时，精度往往很低，很难适应车载视频稳像的各种环境变化；灰度投影法只能处理只含平移运动和较小旋转运动的情况，且要求图像有一定的对比度。而车载视频往往拍摄时路况环境比较复杂，如雨雾天气，这就给算法处理的精度带来很大影响。本文针对这种情况，采用小波的方法对图像进行预处理，提高灰度投影法在车载稳像应用中的抗干扰能力。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：483328
    • 提供者：weixin_38528086

  1. 车载稳像系统的技术设计与实现

  2. 车载成像技术是一种将成像设备置于车载平台的远距离、非接触获取目标图像的技术和方法，是未来汽车智能化的关...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：188416
    • 提供者：weixin_38569109

  1. 车载稳像系统的设计与实现

  2. 引言 　　车载成像技术是一种将成像设备置于车载平台的远距离、非接触获取目标图像的技术和方法，是未来汽车智能化的关键。但是由于摄像机随车体晃动导致输出的图像序列不稳定，图像序列晃动量较大，易使观察者产生疲劳，也会严重影响后续处理的精度，因此，必须对车载图像序列进行稳定。 　　目前，车载稳像技术使用较多的算法为特征点法和灰度投影法。特征点法能对任意形式的图像运动进行运动矢量估计，但在处理一些画质较差，特征贫乏的图像时，精度往往很低，很难适应车载视频稳像的各种环境变化；灰度投影法只能处理只含平移运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：483328
    • 提供者：weixin_38528463