无线令牌环协议（WTRP）是一项用在空中无人交通的无线网络的媒体接入控制协议。它可以通过设定有限潜伏期和保留带宽，支持服务质量（QOS）的。该服务质量的保证对于传播媒介形成过程中的网络稳定性非常重要。为了系统中网络的稳定性，在形成过程中通信的速度和主媒介至其他媒介的速率要足够大。 无线令牌环协议（WTRP）降低了由于碰撞导致的重传数，从这个意义上来说，它是高效的。各站点轮流传输，在传输持续了一段特定时间后被迫放弃传输权，从这个意义上来说，它是公平的。它是一个分布式网络，由于并非所有站点需要彼此

ITS技术概要 智能交通系统（Intelligent Transport Systems:ITS）通过在道路和车辆上应用电子、信息和通信等尖端技术，提高交通设施的使用效率并为人们提供安全、方便的交通。 ◦ 智能交通系统包括道路、交通、电气、电子、汽车等硬件与运营方法以及信息处理方法等软件。 ◦ ISO/TC 204(Intelligent Transportation Systems : ITS)的信息通信系统包括交通电子地图DB、短距离通信(Dedicated Short Range Com

DSRC 全称是 dedicated short range communication，专用短距离通信技术。DSRC专用短距离通信协议标准是在 IEEE 802.11a（Wi-Fi）基础上发展的，并形成了底层协议ASTMe 等中间过渡协议，最终形成协议组 IEEE 802.11p，目前主要应用于不停车收费（ETC）和道路口的车辆信息采集。DSRC 脱胎于 Wi-Fi，在延迟、移动性能和通信距离等诸多领域有较大改进，使其更适用于汽车交通领域。 以 LTE 蜂窝网络作为基础的 C-V2X 称为

在车辆自组织网络（VANET）中，定期广播诸如速度和加速度之类的单个车辆的安全信息至关重要。 但是，当前基于竞争的媒体访问控制（MAC）协议不能保证高密度VANET中的高性能。 在本文中，我们提出了一种基于s分离码的MAC协议，通过在车辆进入网络时为每辆车辆分配一个通道来实现可靠和实时的广播。 我们的协议是自适应的，因为要求车辆根据网络密度调整其通信范围，以防止它们之间的干扰。 我们进行了广泛的仿真研究，结果表明，该方案可以成功满足专用短距离通信（DSRC）标准的要求，即每秒广播10次安全信息。