十字交叉口在城市交叉口中的占比 为 31.9%。其中，一般十字交叉口占比 18.5%，斜角十字交叉口占比 13.4%。 图 1 城市交叉口形态分布占比（%） 图 2 不同规模城市异型交叉口形态的占比分布（%）。 交叉口的通行能力直接关系到道路服务水平。交叉口的交通流线也最为复杂，应保证机动车、非 机动车、行人均可安全通过。交叉口的间距直接影响道路的运行效率，交叉口的形态和结构不仅反映 出道路网的节点特征，也从微观上体现整个道路网结构的合理性。 　丁字交叉口 3  在城市交叉口中的占 比为 58.