串联式混合动力车辆输出解耦方法设计 摘 要：面对由发动机-发电机组、蓄电池和超级电容器组成的串联式新型车载综合电力 系统电源的能量管理需求，结合整车能量管理策略，设计并分析几种电源输出解耦方法的可 行性，通过基于 Matlab/Simulink 的车辆综合电力系统仿真验证，最终选出了一种适应于 这种串联式混合动力系统的解耦控制策略. 关键词：发动机-发电机组；蓄电池；超级电容器；解耦控制