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搜索资源列表

  1. 主动安全车载

  2. 基于车载传感器融合的主动安全系统，一个完整的交通标志牌判别系统通常包括视频采集模块、图像预处理模块、核心算法模块以及显示模块组成。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-03-28
    • 文件大小：103424
    • 提供者：cuijianzhu

  1. 中国智能驾驶白皮书

  2. 第1章 战略发展篇 1 1.1 机器人时代已经到来 1 1.2 汽车制造业发展历程 2 1.3 颠覆性技术 3 1.4 智能驾驶 3 1.4.1智能交通 4 1.4.2智能驾驶研究起源 5 1.4.3智能驾驶关注度 6 1.4.4信息技术倒逼汽车产业：智能驾驶 7 1.4.5智能驾驶的渐进式发展路线：主动安全 8 1.4.6智能驾驶的颠覆性发展路线：轮式机器人 8 1.4.7智能驾驶时代人与汽车关系：双驾双控 9 1.4.8智能汽车系统架构 10 1.4.9驾驶辅助系统与智能驾驶 11 1.4

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2017-01-04
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：v_king2009

  1. 车载毫米波雷达信号处理技术研究

  2. 为了减轻交通事故带来的伤害，相关部门和厂家都在开发汽车的安全系统， 充分利用汽车雷达等技术手段提高汽车的主动安全性能已成为当今汽车制造业 努力的方向。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-05-29
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：qq_35655119

  1. T-JSATL12—2017道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议规范

  2. 本协议是对 JT/T 808-2013 《道路运输车辆卫星定位系统 北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》 的补充和扩展，规定了主动安全智能防控系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台(以下简称平台)之间、车载终端与外设之间的通信协议，包括协议基础、消息定义及数据格式。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-09-25
    • 文件大小：451584
    • 提供者：xiameiqiang

  1. AUTOSAR与Linux -- 单芯片方案 -- 使用Hypervisor方案实现ECU原型

  2. 现代汽车系统中复杂的电气和电子（E/E）系统部件的快速爆炸导致了复杂的车载系统设计，其中有50多个电子控制单元（ECU）节点。这些ECU通过各种通信网络相互连接，实现各种功能，运行超过百万行代码。一方面，经典的电子控制单元系统实现了汽车主动安全、乘客舒适、方便等核心功能，具有实时性要求高、可靠性高的特点。

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2019-01-30
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：mozart_cai

  1. 苏标-道路运输车辆主动安全智能防控系统.docx

  2. 本协议是对 JT/T 808-2013 《道路运输车辆卫星定位系统 北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》 的补充和扩展，规定了主动安全智能防控系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台(以下简称平台)之间、车载终端与外设之间的通信协议，包括协议基础、消息定义及数据格式。 下列缩略语适用于本文件。 ADAS：高级驾驶辅助系统 (Advanced Driver Assistant System) DSM：驾驶员状态监测 (Driving State Monitoring) TPMS：轮胎气压监测系

  3. 所属分类：项目管理

    • 发布日期：2019-09-19
    • 文件大小：241664
    • 提供者：micahyu

  1. 车联网时代的汽车安全技术.pdf

  2. 本文通过介绍分析以上各类安全系统的概念，结合一些整车厂的规划实例，阐明车联网时代的汽车安全技术应当考虑的研究课题及方向。2013第十六届中国汽车安仝技术国际研讨会 或设计引起,但是此类故障大多可以通过用车前检查保养,行车中监控诊断等措施发现而避免。 易见的通过经验即可以发现的隐患要养成勤于检査的习惯,比如长途外出前进行保养,査看各种 液面高度,检测胎压。而内在的一些因素可以通过车辆诊断去获知各种传感器量值,进而判断 或许普通车主一般不会购买专业的诊断设备,或者就算有诊断设备,但是要操作它发现一些

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：709632
    • 提供者：yehanyu

  1. 步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究.pdf

  2. 利用步进调频连续波技术，实现汽车行驶中对周围其他车辆运动状态的分析判断步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究 李重阳 南京信息工程人学电子与信息工程学院江苏南京210044 摘要 本文首先介绍了毫米波雷达测速测距的基本原理,并分析了步进调烦连续波雷达的特点,在此基 础上详细推子了两种步进调频连续波雷达的基本关系式;分析了锯齿型步进调频连续波的回波特性, 及中频信号的推导;还对另一种三角型步进调频连续波的测速测距原理进行了分析。由于上述两种步 进连续波波形只能对郸一的运动或者静止目标进行分析,

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-08-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_37700412

  1. HG-2型车载钻机换杆装置研制

  2. 为解决车载钻机起下钻过程中工人劳动强度大、效率低、易造成安全隐患的难题,研制了一款全液压自动换杆装置。通过升降装置将钻杆抬升至给进机身钻杆托盘上,机身与底座、夹持器等配合车载钻机动力头完成加卸钻杆工作;操纵台安装于底座平移支腿两侧,形成了功能分割,实现了减员增效。针对现场工业性试验中动力头主动接头与钻杆对接烧扣的问题对夹持器进行了优化设计,增加了夹持器左右、上下2个自由度,构成了上扣过程中动力头主动接头与钻杆接头三自由度浮动,解决了丝扣烧结问题。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38638004

  1. TD-LTE交通安全预警通信系统调度算法研究

  2. 为向各类交通安全预警信息流的可靠传输提供更好的通信链路支持,将具有更高数据传输速率和更好频谱利用率的第4代移动通信技术(4 G)——时分长期演进(TD-LTE)技术引入交通安全预警通信系统。交通安全预警管理中心首先通过公网/专网将各类交通预警信息流递交至监管车辆隶属的TD-LTE基站(eNodeB)处,再由eNodeB将其进行分类映射,并快速、可靠的下达至监管车辆车载终端处,从而通过主动预警的方式有效避免和减少交通事故,保障生命安全,提高交通运行效率。在此基础上,建议一种适用于TD-LTE交通安

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-26
    • 文件大小：429056
    • 提供者：weixin_38682518

  1. 基于MSP430的车载防醉驾安全系统设计

  2. 设计一款车载防醉驾安全系统，此车载防醉驾控制系统的设计分为两部分，其中酒精浓度检测判断部分安装在汽车方向盘附近，以便驾车人呼气检测;第二部分是酒精浓度超标控制点火部分，这部分电路与汽车点火器相连，控制点火和报警电路。这样就可以实现全范围的主动禁止醉驾。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-14
    • 文件大小：405504
    • 提供者：weixin_38661650

  1. 车载动力锂电池组主动均衡系统设计

  2. 锂电池单体的不一致性通常会导致电池组寿命下降，甚至影响电池安全性能，因此锂电池组均衡系统十分重要。通过对现有均衡技术的分析，设计了一种能量双向转移型的车载动力锂电池组主动均衡系统。详细分析了该方案的设计原理，并通过实验对所提出的均衡电路进行了分析与论证。结果表明，该方案结构简单，均衡效率高，能有效地提高锂电池单体的一致性，提升了锂电池组的使用效率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-29
    • 文件大小：70656
    • 提供者：weixin_38662213

  1. 基于车载视觉的行人检测与跟踪方法

  2. 摘要： 为提高城市交通环境下车辆主动安全性，保障行人安全，提出了基于车载视觉传感器的行人保护方法。利用Adaboost 算法实现行人的快速检测，结合Kalman 滤波原理跟踪行人，以获取其运行轨迹。 该方法利用离散Adaboost 算法训练样本类Haar 特征，得到识别行人的级联分类器，遍历车载视觉采集的图像，以获取行人目标；结合Kalman 滤波原理，对检测到的行人目标进行跟踪，建立检测行人的动态感兴趣区域，利用跟踪结果分析行人的运行轨迹。 试验表明： 该方法平均耗时约80 ms /帧，检测率

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：433152
    • 提供者：weixin_38713061

  1. 基于汽车主动安全的车载嵌入式平台的研究

  2. 防止汽车侧翻是研究汽车主动安全的重要范畴，侧翻预警是有效防止汽车侧翻事故的重要手段。MEMS传感器的技术发展带动了汽车状态在线监预报测技术的发展。利用Windows CE 6.0嵌入式操作系统设计了汽车侧翻安全预警和车载通信平台。基于Visual Studio 2005中VC++语言设计了汽车主动安全应用软件，在主控制器中实现汽车侧翻预警、GSM/GPRS通信、GPS解析等功能。这些技术也为车联网的进一步发展提供一定的基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：194560
    • 提供者：weixin_38500709

  1. 车载动力锂电池组主动均衡系统设计

  2. 锂电池单体的不一致性通常会导致电池组寿命下降，甚至影响电池安全性能，因此锂电池组均衡系统十分重要。通过对现有均衡技术的分析，设计了一种能量双向转移型的车载动力锂电池组主动均衡系统。详细分析了该方案的设计原理，并通过实验对所提出的均衡电路进行了分析与论证。结果表明，该方案结构简单，均衡效率高，能有效地提高锂电池单体的一致性，提升了锂电池组的使用效率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：367616
    • 提供者：weixin_38735782

  1. 通信与网络中的基于DSRC的车载通信平台设计

  2. 开展基于DSRC技术研究旨在提供一套先进的手段和科学的方法，能全方位地控制，有效地进行车辆和驾驶员辅助和交通管理，及时检测发现异常，减少交通事故的发生，提高驾驶和交通运输的安全性。 　　基于DSRC的车辆主动安全技术 　　专用短程通信（DSRC）技术是ITS的基础之一。DSRC系统包括车-路（V2R）通信和车-车（V2V）通信两种形式：车-路通信是车辆与路边基础设施的通信，属于移动节点与固定节点的通信，采用基于一跳的Ad Hoc网络模型；车-车通信是车辆间通信，采用基于多跳的Ad Hoc网络

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-10
    • 文件大小：203776
    • 提供者：weixin_38558186

  1. 车载自组织网络中的数据传递

  2. 基于车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network，VANET)的数据传递为 VANET 应用提供数据传输服务，是车辆主动安全、城市生活服务、应急救援等应用不可或缺的组成部分。然而，由于网络拓扑变化快、网络分区频繁、信道容量有限，VANET 数据传递面临诸多挑战。文章分析了 VANET的特点，指出了影响 VANET 数据传递的主要因素，进而综述了已有的 VANET 数据传递技术，包括VANET 数据传递的基本实现方法和提高数据传递能力的优化策略。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-07
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38715831

  1. 主动安全-黑标.rar

  2. （黑标）道路运输车辆智能视频监控车载终端技术要求 （黑标）道路运输车辆智能视频监控系统通讯技术要求 本标准为PDF格式，非扫描件

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2021-03-03
    • 文件大小：761856
    • 提供者：weixin_42738591

  1.  一种面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务系统

  2. 针对车辆对交通安全的迫切需求，提出一种基于北斗、GPS和GLONASS卫星导航应用平台，集成城市车辆主动交通安全模型、高可靠无缝融合传输网络、城市车辆多维综合信息高速采集系统、面向主动交通安全的一体化实时时空数据处理车载智能终端、网络管理及服务一体化平台软件设计等方面的技术，构建一种面向主动交通安全的城市车辆在线位置服务系统，减少城市交通事故，缓解城市交通拥堵，为相关项目的实施提供设计思路和技术路线。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38658086

  1. 基于车载视觉的行人检测与跟踪方法

  2. 摘要： 为提高城市交通环境下车辆主动安全性，保障行人安全，提出了基于车载视觉传感器的行人保护方法。利用Adaboost 算法实现行人的快速检测，结合Kalman 滤波原理跟踪行人，以获取其运行轨迹。 该方法利用离散Adaboost 算法训练样本类Haar 特征，得到识别行人的级联分类器，遍历车载视觉采集的图像，以获取行人目标；结合Kalman 滤波原理，对检测到的行人目标进行跟踪，建立检测行人的动态感兴趣区域，利用跟踪结果分析行人的运行轨迹。 试验表明： 该方法平均耗时约80 ms /帧，检测率

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：555008
    • 提供者：weixin_38674115
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