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搜索资源列表

  1. 车辆半主动悬架神经网络自适应控制的研究

  2. 详细介绍了车辆半主动悬架及其神经网络自适应控制的设计及应用.

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-03-14
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：wuyuanwuhui611

  1. LQG主动悬架 maltab simulink实现

  2. 用matlab m文件以及simulink实现LQG主动悬架设计和仿真

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-05-07
    • 文件大小：29696
    • 提供者：hedengbo

  1. 主动悬架matlab模型

  2. 主动悬架matlab模型，采用的是半车模型，用最优的线性的控制的理论LQG控制。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2015-02-27
    • 文件大小：3072
    • 提供者：suzhoucp123

  1. 车辆主动悬架控制策略的仿真研究

  2. 车辆主动悬架控制策略的仿真研究，悬架对汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性及操纵稳定性等多种使用性能都有很大的影响

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2015-03-19
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：qq_15553259

  1. 汽车主动悬架控制器建模仿真程序代码MATLAB SIMULINK

  2. 汽车主动悬架控制器建模仿真程序代码,MATLAB,SIMULINK

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2017-03-26
    • 文件大小：12288
    • 提供者：realjunjun

  1. EHA半主动悬架自适应Smith预估时变时滞补偿控制

  2. 由于传统Smith预估补偿控制对采用电动静液压作动器(Electro Hydrostatic Actuator,EHA)半主动悬架只能进行临界时滞时间的补偿,设计了一种自适应Smith预估时变时滞补偿控制器。通过计算含时滞半主动悬架系统的临界时滞,结合小时滞下悬架系统不会发生失稳的条件,得到了含时滞EHA半主动悬架时滞的时变特性,并验证了该时滞补偿控制器对时变时滞补偿的有效性。利用模糊控制算法求取了含时滞EHA悬架的半主动控制力,并进行了时变时滞补偿。建立了含自适应Smith预估时变时滞补偿控制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-16
    • 文件大小：530432
    • 提供者：weixin_38690402

  1. B级路面主动悬架.md.rar

  2. B级路面主动悬架模糊控制调节 先打开参数.m文件在运行模糊控制器最后打开simulink文件 若模糊控制器出现问题，手动更换一个即可，模糊控制器模块需要更新的原因

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-14
    • 文件大小：27648
    • 提供者：Arzhe123

  1. 阻尼非线性半主动悬架的建模与控制

  2. 阻尼非线性半主动悬架的建模与控制，汪若尘，陈龙，基于可调阻尼减振器的试验结果，拟合了可调阻尼减振器阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系，建立了阻尼非线性半主动悬架数

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-13
    • 文件大小：531456
    • 提供者：weixin_38499503

  1. 基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析

  2. 基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析，孙涛，喻凡，本文以2自由度1/4车辆的悬架动力学模型为研究对象，通过H∞控制方法，应用频率加权函数对系统的输出性能进行必要的整型，可以明显�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-26
    • 文件大小：364544
    • 提供者：weixin_38629873

  1. 基于遗传算法的主动悬架最优控制方法研究

  2. 基于遗传算法的主动悬架最优控制方法研究，张国胜，方宗德，线性二次型调节器（LQR）在工程上广泛应用，但其存在权重矩阵确定困难的不足，本文将遗传算法应用于LQR控制中，提出了一种改进的最

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：440320
    • 提供者：weixin_38685455

  1. 汽车防抱死系统与主动悬架联合控制研究

  2. 汽车防抱死系统与主动悬架联合控制研究，郭建华，李幼德，提出了一种汽车防抱死系统与主动悬架联合控制策略。将采用光滑滑模控制的防抱死系统同采用反向递推控制的主动悬架相结合，在车辆

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：430080
    • 提供者：weixin_38657835

  1. 模糊控制1/4车辆主动悬架仿真研究

  2. 模糊控制1/4车辆主动悬架仿真研究，董院政，刘清平， 本文在ADAMS/view 模块下建立了1/4车辆2自由度动力学模型，定义了3个输入和输出变量，然后将模型导入了MATLAB，在MATLAB/Simulink里建立了�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：371712
    • 提供者：weixin_38678406

  1. 基于智能体技术的半主动悬架控制系统设计

  2. 基于智能体技术的半主动悬架控制系统设计，陈龙，黄晨，针对汽车多工况行驶对操纵稳定性及平顺性的综合要求，提出了一种基于智能体技术的半主动悬架整车模糊控制策略。首先引入智能体理

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：479232
    • 提供者：weixin_38631978

  1. 基于可调阻尼减振器的半主动悬架控制器设计

  2. 基于可调阻尼减振器的半主动悬架控制器设计，张志飞，刘建利，设计了一款节流口连续可调式液压减振器，并通过台架试验获得其速度特性。在此基础之上，以阻尼为控制对象，采用模糊PID控制策略设

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：447488
    • 提供者：weixin_38703866

  1. 基于模糊控制的两级串联式ISD半主动悬架

  2. 基于模糊控制的两级串联式ISD半主动悬架，汪若尘，陈兵，两级串联式

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：982016
    • 提供者：weixin_38723516

  1. 主动悬架多目标控制器设计及其降阶研究

  2. 主动悬架多目标控制器设计及其降阶研究，郑玲，姜成林，为了改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性，采用七自由度整车模型，利用线性矩阵不等式算法在求解输出反馈控制中的求解优势，设计了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：420864
    • 提供者：weixin_38746442

  1. 基于升波斩压电路的车辆馈能式主动悬架研究

  2. 基于升波斩压电路的车辆馈能式主动悬架研究，寇发荣，孙秦豫，针对现有车辆EHA (Electro-HydrostaticActuator)馈能式主动悬架存在的车辆在低速、振动较小的状态下直流发电机产生的电能无法得到有效回收的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：495616
    • 提供者：weixin_38569219

  1. 车辆EHA馈能式半主动悬架联合仿真研究

  2. 车辆EHA馈能式半主动悬架联合仿真研究，寇发荣，孙秦豫，将航空航天领域先进的EHA（Electro-Hydrostatic Actuator）电动静液压作动器技术应用于车辆振动控制中，提出了基于EHA的车辆馈能式半主动悬�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：598016
    • 提供者：weixin_38680393

  1. 基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制

  2. 基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制，奚浩晨，王国丽，车辆行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架性能的两个重要指标。传统被动悬架的性能局限使其必须在两者间作出妥协，相比于主动悬架

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：883712
    • 提供者：weixin_38529436

  1. 电动静液压自供能量式汽车主动悬架设计及试验

  2. 电动静液压自供能量式汽车主动悬架设计及试验，寇发荣，刘攀，针对目前电液伺服主动悬架所存在的稳定性差、结构复杂及成本高等缺点，将先进的电动静液压EHA（electro-hydrostatic actuator）技术应用于�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：712704
    • 提供者：weixin_38640794
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