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  1. 8255交通灯设计含代码

  2. 交通信号灯控制系统的设计 设计任务及要求： 用8255Ａ作并行口，通过并行口实现对交通灯的控制。交通灯用两组红、黄、绿发光二极管代表，分别用作主干和支路的交通信号灯； 交通信号灯的控制： 1． 通过8255A并口来控制LED发光二极管的亮灭。 2． A口控制红灯，B口控制黄灯，C口控制绿灯。 3． 输出为0则亮，输出为1则灭。 4． 用8253定时来控制变换时间 。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2010-06-09
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：fishmoion

  1. 简单交通灯需求设计和分析报告

  2. 简单红绿灯设计报告：1、 用两组红、绿、黄发光二极管作信号灯，分别指示主道和支道的通行状态。 2、 通行状态自动交替转换，主道每次通行30秒，支道每次通行20秒，通行交替间隔时间为5秒。 3、 通行状态转换依照“主道优先”的原则，即：当主道通行30秒后，若支道无车则继续通行；当支道通行20秒后，只有当知道有车且主道无车时才允许继续通行。（用按键模拟路口是否有车） 4、 设计计时显示电路，计时方式尽量采用倒计时。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2010-07-20
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：skyecho19890930

  1. 201710_kV配电网含分支混合线路故障行波定位研究

  2. 考虑配电网实际结构，建立配电网常见的架空线—电缆混合线路模型，设置分支点和分支线路，模拟分界开关和环 网柜及其出线情况，提出分支域的概念。基于此提出一套故障定位方法，首先比较分支域外和域内故障时各分支线路末 端与支路分支点初始行波到达时差的不同，以确定故障是否发生于分支线路；其次将实际故障时混合主干线路初始行波 到达始末端的时差值与分支点和线缆连接点故障时相比较，并结合分支线路故障判据以确定主干线路的故障区段；最后 提出简单的单双端行波组合测距方法，确定具体故障位置。PSCAD 仿真结果证明，

  3. 所属分类：电子政务

    • 发布日期：2019-04-30
    • 文件大小：622592
    • 提供者：qq_36363863

  1. 上行风流火灾3D矿井通风系统灾变过程仿真

  2. 以有源风网矿井通风和火灾研究新成果为理论基础,建立了矿井火灾时期矿井通风系统灾变过程的数学模型,用MATLAB语言编制了可视化仿真程序TF1M(3D)。结合典型矿井的上行风流火灾实例,从矿井尺度上,实现对火灾时期风流运动、火灾蔓延时的烟浓度与温度分布,以及通风系统变化的动态模拟。模拟分析得出,矿井上行风流火灾发生时,随着火势的增强,火源主干风路风量增加,导致过流通风,火源旁侧支路出现风量降低-停滞-进而风流逆转的变化;受火灾燃烧动力(火风压)的驱动,过流与逆流的风量变化具有一致对称性;在复杂网络

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-22
    • 文件大小：574464
    • 提供者：weixin_38692202

  1. InSQL 在浙江北仑发电厂运行优化管理系统中的应用

  2. 实时信息系统作为ＭＩＳ系统的重要组成部分，直接运行在电厂的局域网上。局域网络的中心是三个LINKSWITCH1000，它们之间用光缆连接，构成了电厂100MB吞吐率的网络主干。每个LINKSWITCH还以星型方式延伸至电厂的各个办公地点，以每个支路10MB的吞吐率使各部门工作站入网。机组的集散控制系统ＤＣＮ网络通过网关GATEWAY联入其中的一个支路。安装相应的软件之后，网络上的任何工作站都可以调看实时信息。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：98304
    • 提供者：weixin_38687968

  1. 基于负荷区域划分的配电变电站规划模型

  2. 传统配电变电站规划中网络负荷与配电变电站呈放射状连接，忽略了出线数量有限的问题，使得规划方案偏离于实际电网。针对该问题，提出一种基于负荷区域划分的配电变电站规划模型，将网络负荷划分为与出线数量相同的区域，在每个区域内，以源负荷为起始点采用“先主干后支路”原则建立负荷间连接，区域外则实现配电变电站与源负荷的放射连接。采用惩罚因子与奖励因子将地理因素融入规划模型中，并通过果蝇优化算法进行寻优。实验结果表明所得规划方案更贴近实际，验证了所提模型的科学性与有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：870400
    • 提供者：weixin_38617451