注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-09-01
    • 文件大小：23552
    • 提供者：mingyang0606

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-12-29
    • 文件大小：23552
    • 提供者：wonderitu

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-02-15
    • 文件大小：23552
    • 提供者：mike07026

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-04-27
    • 文件大小：23552
    • 提供者：topboy668

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

  1. 基于Simulink的悬架动力学仿真

  2. 基于Simulink的悬架动力学仿真，杜鹏，辛乾，随着汽车动态仿真的发展，产生了不同复杂程度的动力学仿真模型。本文在建立二自由度车辆振动模型的基础上，以积分白噪声随机路面

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：667648
    • 提供者：weixin_38587473

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：23552
    • 提供者：sj13120545905

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2019-03-23
    • 文件大小：23552
    • 提供者：cofishplayer

  1. simulink二自由度汽车模型（横摆+侧向）

  2. 适合新手小白，模型可以运行，看不懂的可以留言一起讨论。 根据实际情况的需要进行适当地简化后把多自由度的整车模型简化成为二自由度车辆动力学模型。在分析中，直接以前轮转角作为输入而忽略了转向系统的影响；也忽略了悬架的作用，认为汽车的车厢只作平行于地面的平面运动，汽车只有沿着y轴的侧向运动以及绕着z轴的横摆运动。在建立运动微分方程的时候还假设：不考虑地面切向力对轮胎侧偏特性的影响，也忽略左右车轮的轮胎由于载荷变化而引起的轮胎特性的变化以及轮胎回正力矩的作用。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2020-06-11
    • 文件大小：31744
    • 提供者：weixin_43278113

  1. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  2. 二自由度车辆动力学模型(Simulink)

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-06-21
    • 文件大小：23552
    • 提供者：q191201771

  1. 基于dSPACE的履带车辆磁流变阻尼振动控制实验研究

  2. 根据建立的二自由度动力学模型设计了履带车辆磁流变阻尼振动控制实验系统,采用改进的Bouc-Wen模型建立了磁流变阻尼器的力学模型。以悬置质量与非悬置质量间的相对动行程及悬置质量加速度为输入变量,磁流变减振器控制电流为输出变量,设计了变论域模糊控制器。在MATLAB/Simulink环境下,构造了基于dSPACE实时控制系统的磁流变阻尼振动控制实验系统,在磁流变阻尼振动控制实验台上对半主动控制策略进行实验,验证了控制策略的有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：299008
    • 提供者：weixin_38646706