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信号控制交叉口周期时长多目标优化模型及求解.pd
信号控制交叉口周期时长多目标优化模型及求解.pd
所属分类:
教育
发布日期:2012-05-11
文件大小:236544
提供者:
ndd66666
基于Synchro的单点交叉口信号配时优化研究
基于Synchro的单点交叉口信号配时优化研究,对于初始学习仿真模拟研究交叉口配时很有用处
所属分类:
交通
发布日期:2013-09-13
文件大小:227328
提供者:
u012091202
簇优化模板
1 概述 3 1.1 簇43覆盖区域描述 3 1.2 簇43站点分布信息 4 1.3 簇43站点开通情况 5 1.4 簇43优化测试路线 5 1.5 测试工具 6 2 簇43优化测试指标 6 2.1 簇优化指标统计 6 2.2 RSRP分布图 7 2.3 SINR分布图 8 2.4 DL PDCP Throughput分布图 9 2.5 UL PDCP Throughput分布图 10 3 簇43问题地理化显示 11 3.1 低速率问题点显示 11 3.2 掉线问题点显示(下载) 12 3.3
所属分类:
电信
发布日期:2014-05-10
文件大小:5242880
提供者:
qq_15211799
信号交叉口行人过街方法改善
简述了行人过街的优化算发,能有效的减少行人过街延误
所属分类:
讲义
发布日期:2014-05-28
文件大小:500736
提供者:
u012584865
信号交叉口设计方法
信号交叉口优化设计方法,对于交叉口优化案例有帮助。
所属分类:
交通
发布日期:2018-08-27
文件大小:905216
提供者:
baidu_32328521
城市主干路交叉口直行待行区相位差优化模型
合理的直行待行区设置能够减少延误,提高路网的通行能力。针对目前对直行待行区的研究局限在单个路口且因未考虑相位差协调、从而难以使整条主干路达到最佳通行状态的问题,以设置直行待行区的主干道的最小车辆延误为目标,建立了城市主干路交叉口直行待行区相位差优化模型,并采用遗传算法求解延误最小时的最优相位差。最后,结合交通实例进行Vissim仿真,仿真结果证明模型能够有效减少交通延误、提高路网的通行能力。
所属分类:
其它
发布日期:2020-05-08
文件大小:1048576
提供者:
weixin_38701952
拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力分析
拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力分析,姚梦佳,任刚,为拟合拥堵状态下通行能力降低的特性,对拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力计算方法进行了优化。首先,研究了停车线法、HCM
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-14
文件大小:558080
提供者:
weixin_38514872
大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真
大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真,程铁信,王海杰,研究大型公建项目的交通影响评价方法目前更多地集中在针对项目周边某一拥堵的交叉口或者路段进行分析,忽略了对周边整个路网的影
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-13
文件大小:531456
提供者:
weixin_38562329
面向节能减排的交叉口驾驶轨迹优化研究
面向节能减排的交叉口驾驶轨迹优化研究,靳秋思,于雷,随着城市化、机动化进程加快,汽车尾气已成为城市大气污染的主要来源。由于车辆在道路交叉口经常出现启停和怠速现象,交叉口成为
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-26
文件大小:844800
提供者:
weixin_38737521
基于lingo的单个交叉口信号实时配时优化研究
基于lingo的单个交叉口信号实时配时优化研究,何梅,许宏科,针对城市道路交叉口的交通流特性,结合相应的交通信号控制参数和评价指标,提出一种改进的可实时反映交叉口交通状况需求的单个交
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-23
文件大小:188416
提供者:
weixin_38530115
对十字交叉口停车线与信号优化的探讨
对十字交叉口停车线与信号优化的探讨,邓文,李俊辉,本文从几何角度确定了停车线的合理位置,根据停车线的合理位置,考虑了信号周期长的最大值和最小值,通过建立以交叉口延误最少的
所属分类:
其它
发布日期:2020-02-04
文件大小:305152
提供者:
weixin_38681301
微观仿真软件VISSIM在交叉口优化中的应用
微观仿真软件VISSIM在交叉口优化中的应用,施泉,吴中,本文以南京草场门这一典型的环形交叉口为例。通过现场调查,取得交叉口高峰小时的交通特征参数,应用微观仿真软件(VISSIM3.70)和交通
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-31
文件大小:508928
提供者:
weixin_38686924
信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型
信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型,姚荣涵,王立冰,为了提高交叉口通行能力且充分利用短车道,提出短车道长度与信号配时参数组合优化模型,该模型以交叉口总通行能力最大为目标函数
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-30
文件大小:204800
提供者:
weixin_38519387
突发灾害下区域边界交叉口群动态划分与优化控制技术研究
突发灾害下区域边界交叉口群动态划分与优化控制技术研究,林赐云,龚勃文,针对突发灾害下区域边界交通流的聚集特性和快速疏散的需求,首先确定区域边界协调控制的运作时机,再此基础上提出基于交叉口相对
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-30
文件大小:949248
提供者:
weixin_38697979
基于三层路网优化策略模型的关联交叉口序列研究
基于三层路网优化策略模型的关联交叉口序列研究,关金金,熊祎,本文以若干个连续交叉口构成的关联交叉口序列为单位,针对城市中心区平面信号交叉口相位的禁、放行状态进行优化建模;建立以减少
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-28
文件大小:235520
提供者:
weixin_38683488
一种新的交叉口信号时间优化算法
一种新的交叉口信号时间优化算法,张令刚,范加冬,为了系统全面地研究交叉路口红绿灯的最佳时间间隔问题,在假定车流均匀的前提下,对于绿灯的最佳时间,采用最短积存车辆长度的方�
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-27
文件大小:197632
提供者:
weixin_38628150
左转短车道长度与配时参数的优化模型
左转短车道长度与配时参数的优化模型,姚荣涵,王建丽,针对进口道存在左转短车道的信号交叉口,研究其时空资源的最优配置。基于短车道对进口道饱和流率的影响,建立了以信号交叉口通行
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-27
文件大小:200704
提供者:
weixin_38688820
城市道路交通信号实时遗传算法的优化控制
城市道路交通信号实时遗传算法的优化控制,陆志猛,张伟强,本文设计实时优化的配置方案对道路畅通的应急决策管理具有重要意义。本文在分析交通控制基本理论的基础上,根据交叉口的实际情况
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-27
文件大小:471040
提供者:
weixin_38716556
城市道路两相邻交叉口信号控制组合优化研究
城市道路两相邻交叉口信号控制组合优化研究,王秋平,谭学龙,本文以两个单点信号控制交叉口组成的简单的绿波系统为例,建立一个以干线车辆行程时间最短为目标,各相位有效绿灯时间、饱和度及
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-26
文件大小:227328
提供者:
weixin_38743481
通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解
通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解,卢凯,徐建闽,针对干道交叉口进口不同放行方式的实际需求,利用绿波协调控制中的时距分析方法,建立了通用干道双向绿波协调控制模型,设计了基
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-11
文件大小:278528
提供者:
weixin_38746293
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