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  1. VHDL交通等设计电路和代码

  2. 交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通灯实行的是定时控制，灯亮的时间是预先设定好的，在时间和空间方面的应变性能较差，一定程度上造成了交通资源的浪费，加重了道路交通压力。本文在EDA技术的基础上，利用FPGA的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过Max+PlusⅡ软件进行了模拟仿真，并下载到FPGA器件中进行硬件的调试，验证了设计的交通信号灯控制电路完全可以

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2009-05-20
    • 文件大小：4096
    • 提供者：YUEYUEYEYEAAA

  1. 基于FPGA的交通灯控制器

  2. 设计任务 （一）有一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，主干道为东西向，支干道为南北向。为确保车辆安全，迅速地通行，在交叉道口的每个入口处设置了红，绿，黄3色信号灯。 （二）要求： （1）主干道绿灯亮时，支干道红灯亮，反之亦然，两者交替允许通行，主干道每次放行55s，支干道每次放行25s。每次由绿灯变为红灯的过程中，黄灯亮5s作为过渡。 （2）能实现正常的倒计时显示功能。 （3）能实现总体清零功能：计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。 （4）能实现特殊状态的功能显示：进入特

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-06-13
    • 文件大小：858112
    • 提供者：yang2lan

  1. 交通灯实验报告

  2. ① 设计一个十字路*通信号灯的定时控制电路。要求红、绿灯按一定的规律亮和灭，并在亮灯期间进行倒计时，并将运行时间用数码管/液晶显示出来。 ② 绿灯亮时，为该车道允许通行信号，红灯亮时，为该车道禁止通行信号。要求主干道每次通行时间为99秒，支干道每次通行时间为30秒。每次变换运行车道前绿灯闪烁，持续时间为5秒。即车道要由主干道转换为支干道时，主干道在通行时间只剩下5秒钟时，绿灯闪烁显示，支干道仍为红灯，以便主干道上已过停车线的车继续通行，未过停车线的车停止通行。同理，当车道由支干道转换为主干道

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-01-02
    • 文件大小：285696
    • 提供者：lovett712

  1. 基于FPGA的信号灯冲突检测电路的设计与实现

  2. 采用软件控制方式的道路交通信号机在死机时往往失去其绿冲突保护功能。根据“绿冲突矩阵”的检测原理，本文提出一种道路交通信号控制机的信号冲突检测方案，采用自顶向下的设计方法，通过FPGA实现系统的各个功能模块。该系统可以独立地检测绿灯信号冲突这种道路交通的异常情况，并能立即做出处理。仿真及实际测试结果表明，该系统时序分配与程序设计合理，工作稳定可靠，并能够提高信号机嵌入式系统的实时性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：827392
    • 提供者：weixin_38548231

  1. 交通信号灯控制电路的FPGA设计

  2. 交通信号灯控制电路的FPGA设计、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：376832
    • 提供者：weixin_38703787

  1. 基于FPGA技术的智能交通灯控制系统设计

  2. 随着我国汽车数量越来越多，现阶段的交通灯模式采用的是定时控制，由于车流量是随时变化的。当此时没有车通过，而相对的车要等到此方向的绿灯结束显示红灯才能通过，在时间和空间方面的应变性能较差，这样不仅浪费了时间，还使得相对方向的车辆造成“堵车”现象。要想解决城市的“大堵车”现象，改善原有的交通灯控制系统是很有必要的。 因此本文在EDA技术的基础上，利用FPGA的相关知识设计了交通灯控制系统，可以根据实际情况对灯亮时间进行自由调整，整个设计系统通过Max+PlusⅡ软件进行了模拟仿真，并到F

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：234496
    • 提供者：weixin_38657376