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微机接口课程设计---模拟交通信号灯管理和控制--源代码和课程设计报告
利用TDN86/88实验系统模拟交通信号灯的实时控制和管理,学生通过课程设计应该掌握接口课程中8259,8253,8255等重要芯片的工作原理。具体要求: 1) 行车道车辆放行3分钟。即行车道的绿灯和人行横道的红灯同时点亮3分钟。 3分钟后,行车道的黄灯闪烁5秒钟以警示车辆将切换红绿灯。 2) 行车道的黄灯闪烁5秒钟后,转为人行道行人放行1分钟。即行车道的红灯和人行横道的绿灯同时点亮1分钟。 3) 人行道行人放行1分钟后,再转为行车道车辆放行3分钟。如此循环重复
所属分类:
交通
发布日期:2009-07-02
文件大小:322560
提供者:
qiyueliuhuocqu
交通信号灯模拟控制系统的设计
我的毕业设计,非常完整,绝对有用,大家快来下吧! 目 录 绪论 第一章 交通灯 1 1.1 交通灯的研究意义 4 1.2 交通灯的现状 4 第二章 主方案确定 5 2.1 plc介绍 5 2.1.1 PLC基本性能指标 5 2.1.2 PLC分类及应用领域 11 2.1.3 PLC特点 12 2.2 单片机介绍 13 2.3 方案注定 14 第三章 交通灯硬件设计 14 3.1 如何选用PLC 14 3.2交通灯的控制要求 14 3.3 交通灯硬件设计外部 14 第四章 交通灯软件部分设计 1
所属分类:
交通
发布日期:2009-11-19
文件大小:303104
提供者:
biyelunwen159753
8253+8255接口模拟交通信号灯的实时控制和管理
8253+8255接口模拟交通信号灯的实时控制和管理.rar
所属分类:
交通
发布日期:2009-12-21
文件大小:66560
提供者:
lijiajunyxl
单片机课程设计报告(交通灯学生版)1
一 设计目的 二 设计要求 三 设计任务和内容 四 控制系统的总体要求 五 交通信号灯模拟控制系统设计程序流程图 六 试验台接线要求 七 程序代码 八 程序运行后各状态表 九 程序的调试与检测 十 课程设计体会 十一 参考文献 十二 分工情况
所属分类:
交通
发布日期:2010-01-21
文件大小:402432
提供者:
ajun001
基于PLC控制的十字路口交通信号灯控制系统设计.doc
摘要 模拟交通信号控制下路口的交通情况,是用程序在模拟现实生活中的路面和十字路口的交通情况,这样做是非常有实际意义的。在现实生活中,观察和调试一个路口的交通信号灯和路面的状况是要花要化很长的时间。如果将这个过程用程序来模拟,那就可以节省大量的时间,同时通过改变程序的各种变量值,同时也可以更容易反映更多的在现实生活中不常发生的复杂情况。得到很多宝贵的数据,来指导现实中交通系统的架设。 关键词 模拟;十字路口;交通信号;程序
所属分类:
交通
发布日期:2010-05-19
文件大小:174080
提供者:
guangzhao05
单片机应用举例 单片机水塔水位控制 LED显示控制程序设计 交通信号灯模拟控制
ORG 0030H START:MOV P1, #03H ;为检测水位状态做准备 MOV A, P1 ;读入P1口的状态 JNB ACC.0, ONE ;P1.0=0,即B=0吗?不是0,转ONE JB ACC.1, TWO ;P1.1=0,即C=0吗?是0,转TWO BACK: ACALL D10S ;延时10秒 SJMP START ;循环检测 ONE: JNB ACC.1, THREE ;若P1.1=0,转THREE CLR P1.3 ;P1.3输出0,启动报警装置 SETB P1.2
所属分类:
硬件开发
发布日期:2010-06-16
文件大小:141312
提供者:
hcrhcr12266019
“智能”交通信号灯模拟控制系统设计报告
十字路口为南北走向与东西走向。需用到4组灯,每组要有红黄绿各一盏。初状态0为东西红灯,南北红灯。然后状态1东西绿灯通车,同时南北红灯暂停。延时一段时间之后,东西红灯、南北绿灯灭,同时黄灯闪几下。再转状态3,南北绿灯通车,东西红灯。过一段时间转状态4,南北绿灯、东西红灯灭,黄灯闪几秒。最后循环到状态1。(但由于实验箱上的端口有限,本实验只用了两组灯——东、南方向)
所属分类:
交通
发布日期:2010-10-15
文件大小:52224
提供者:
happyparade
用multisim模拟的交通信号灯控制电路
这是我们课程设计时用multisim模拟仿真的交通信号灯控制电路,希望能对大家有所帮助。
所属分类:
交通
发布日期:2011-01-16
文件大小:251904
提供者:
nanyangnongren
基于8255A的交通灯设计
道路交通系统是一个地区、一个城市的重要组成部份,这个系统的运行状况如何,直接反映了一个地区、一个城市的现代化管理水平。随着交通的不断发展和汽车化进程的加快,交通拥挤加剧,交通事故频发,交通环境恶化,己经日益成为引人注目的城市问题之一。如今红绿灯已经安装在各个道路口上,成为疏导交通车最常见和最有效的手段。本设计以8086微处理器为核心,用8255A作为并行口,通过并行口对交通信号灯的控制,同时驱动数码管显示倒计时,采用8259A中断控制器模拟十字路口出现特种车辆的情况。系统安全、可靠、便捷,而且
所属分类:
其它
发布日期:2011-03-29
文件大小:1048576
提供者:
luomeigang
交通信号灯控制(汇编语言)
1、假设有一个十字路口,1、3为南北方向,2、4为东西方向,每个路口各有红、黄、绿三个交通信号灯。使实验台上的红、黄、绿发光二极管模拟十字路口交通信号灯的规律交替发光。 2、模拟红绿灯亮灭顺序,并不断重复。
所属分类:
其它
发布日期:2011-05-30
文件大小:28672
提供者:
yinzhenfighting
交通信号灯模拟控制的设计
交通灯是城市交通中的重要指挥系统,它与人们日常生活密切相关。随着人们生活水平的提高,对交通管制也提出了更高的要求,因此提供一个可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有着现实的必要性。在这次交通信号灯模拟控制的课程设计中,我们小组运用汇编语言及接口技术来模拟十字路口的交通灯,对其进行控制并实现一定的功能。
所属分类:
专业指导
发布日期:2011-06-03
文件大小:360448
提供者:
tianyanfen55
单片机交通灯信号控制实验
单片机交通灯信号控制实验 1、 学习P1口的使用方法。 2、 学习延时子程序的编写。 以P1口作为输出口,控制6个发光二极管,模拟交通灯信号的管理。在实验仪上选择两组红、黄、绿指示灯,代表交通信号灯。
所属分类:
专业指导
发布日期:2011-06-04
文件大小:39936
提供者:
mjh033119
交通信号灯模拟控制的设计
根据现代城市交通控制与管理问题的现状,结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,我们设计了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。通过所学的相关微机原理与接口技术及汇编语言的基本知识,结合实验要求我们制作了一套交通灯控制电路的方案,设计硬件电路,编写并调试应用程序。
所属分类:
其它
发布日期:2011-06-08
文件大小:522240
提供者:
shangchengxuanlv
单片机交通信号灯.ppt
用8051单片机设计一交通信号灯模拟控制系统,交通信号灯控制系统的设计与制作
所属分类:
交通
发布日期:2011-06-16
文件大小:245760
提供者:
IT_er_xjl
单片机交通信号灯
本实验模拟交通信号灯控制,一般情况下正常显示,当出现紧急情况时,可由交警手动实现全路口两个方向交通信号灯全红,即车辆禁行状态,此时蜂鸣器响,10S后交通恢复正常。
所属分类:
C/C++
发布日期:2011-09-22
文件大小:35840
提供者:
sdajfhkgief
交通信号灯模拟控制系统
交通信号灯模拟控制系统,时间到计时显示,时间可加可减
所属分类:
专业指导
发布日期:2012-09-27
文件大小:217088
提供者:
fjinqian
交通信号灯模拟(可视化界面还有车的行走)
本程序是一个可以模拟车流在路口放行的程序!交通信号灯模拟(可视化界面还有车的行走)
所属分类:
Java
发布日期:2013-02-17
文件大小:301056
提供者:
c214051195
智能交通信号灯控制
可以根据车流量来控制交通信号灯(红绿灯)的时间,可以在一定程度上提高交通效率。
所属分类:
Java
发布日期:2014-04-01
文件大小:10240
提供者:
iway7
基于单片机的交通信号灯的控制系统(内含原理图、源文件、实物照片)
研究目的: 模拟交通灯控制器就是使用单片机来控制一些LED和数码管,模拟真实交通灯的功能。红、黄、绿交替闪亮,利用数码管倒计数显示间隔等,用于管理十字路口的车辆及行人交通,计时牌显示路口通行转换剩余时间等。利用所学知识设计一款基于单片机的交通信号灯的控制系统。主要功能如下:东西向与南北向信号灯定时20秒交换一次、每次交换时点亮黄灯5s提醒行人。
所属分类:
硬件开发
发布日期:2017-12-09
文件大小:10485760
提供者:
tangwa_csdn
对交通信号灯模糊控制的自主创新性设计
针对日益严重的交通拥堵问题设计出一种新型两级模糊控制方案来对四相位三车道单交叉口的交通信号灯进行实时智能控制。该新方案沿用了当前各种交通信号灯控制方案的优点,同时针对其不足之处进行了弥补与完善,是一种同时具有自适应控制、分级模糊控制、相位繁忙优先和准确显时等优势的控制方案,更适用于实际的交通情况。对新型模糊控制方案进行了仿真研究,仿真结果表明该方案明显优于传统控制方案。最后还对该新方案进行了动态模拟演示,使其更具可观性和真实性,更易于运用到交通现场。
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:280576
提供者:
weixin_38626242
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