对实际流量的测量表明存在高流量的亚稳态。 在经典的Nagel-Schreckenberg交通流模型中没有观察到这种非线性现象。 在这里，我们只是通过引入速度相关的随机化为经典模型添加约束。 本文采用两种典型的随机策略。 结果表明，马修效应是诱发交通亚稳态的必要条件，从而阐明了基本图中滞后回线出现的先决条件。