在济南市某重点工程的深桩基施工中,存在着桩的类型较多,人工回填碎石土层深厚,且为欠固结状态,地层中存在大块漂石的问题。综合工程场地情况、施工进度、地层条件等因素,采用上部碎石土层人工挖孔成孔和第四系沉积层、岩石层部分采用旋挖钻机成孔的复合成孔施工工艺进行施工。对孔内存在巨大漂石,采用静态破碎剂进行破碎;采用在孔口设置固定四角架,并悬吊垂直吊坠的方式保证人工挖孔桩身垂直度;为消除欠固结碎石土层对桩的负摩阻力的作用,在碎石土层人工挖孔护壁完成后,在内侧护壁上涂抹无腐蚀性的脱模剂或润滑剂。后期的桩基检

针对人工挖孔桩施工作业过程中存在的安全质量问题,结合某一工程施工实体,通过先护壁后施挖、严格控制井圈砌筑质量、加强扩大头施控部位岩土层监控、加强井内气体监控以及加强职工培训等措施,有效的保证工程施工质量,提高了施工项目经济效益。

山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题。利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果。根据数值模拟的结果,分析了锚杆(索)在加固桩基础中的作用与效果。结果显示,锚杆(索)加固桩基础可以有效减小水平位移和沉降量,大大降低工程投资,且为类似工程优化设计提供了一条很好的思路。

一个个人总结出的人工挖孔桩的问题、结合了前人经验