本文设计的车载逆变电源电路主要采用集成化芯片，使得电路结构简单、性能稳定、成本较低。经实际应用证明，该逆变电源工作稳定可靠，能够持续输出功率100W。

摘 要 本文介绍了一种基于电压前馈型控制芯片 LM25037 的车载逆变器设计方案，阐述了电路的基本结构、控制方案。由于整流输出无滤波电感，采用变压器加入适当的气隙以降低电流峰值，同时设计了RCD 缓冲电路，实现了开关管的零电压开通，提高了系统效率。并制作了试验样机进行了验证，实现了+12VDC 输入，220V/50Hz AC 输出。 　　1. 引言 　　随着汽车的日渐普及，一些220V/50Hz AC 作为输入的电器设备，不能直接用在以12VDC 蓄电池供电的汽车上，这样就大大限制了这些电

摘要：介绍了一种简单实用的车载正弦波逆变电源。控制电路采用权电阻网络正弦波发生器及专用控制芯片UC3637产生SPWM波，经高压悬浮驱动器IR2110至逆变电路功率开关门极。实验结果表明，该电源输出波形良好，供电特性满足要求。其突出优点是结构简单，成本低，可靠性高。关键词：权电阻；UC3637；IR2110；SPWM；逆变电源中图分类号：TN86 文献标识码：A 文章编号：0219—2713(2005)05-0024-04 0 引言在一些交通运载、野外测控、可移动武器装备、工程修理车等设备中