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  1. 2006测试测量和自动化解决方案文集.pdf

  2. 2006测试测量和自动化解决方案文集pdf,该资料是基于计算机的测试测量和自动化应用方案2006年优秀论文的合订本，包含全部获奖论文。LabV正W特别奖 基丁虚拟仪器的发动机试验台架系统.… 行业:汽车 院校特别奖 基于LabⅤIEW的智能车仿真平台 64 行业:高校/教育 N系统联盟商特别奖 采用N模块化仪器构建业界领先的RFID测试系统. .67 行业:电信 一等奖 汽车 基于N产品的高压共轨柴油机电控单元测试系统的开发 作者:杭勇杨明陆娟 职务:高级工程师 公司:一汽无锡油泵油嘴研究所

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-09
    • 文件大小：77594624
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 传感技术中的高压共轨柴油机电子燃油喷射系统传感器电路的识别与故障检测

  2. 康明斯ISC CAPS蓄压器高压柴油共轨发动机燃油系统中，CAPS的意思是康明斯蓄压器分配式燃油系统，该系统由电子控制模块（EOM）、传感器和执行器组成。传感器有燃油压力／温度传感器、发动机位置传感器、发动机转速传感器、进气管温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器等；执行器有CAPS喷油泵（蓄压器和柱塞泵）、电动输油泵、燃油滤清及油水分离器、泵油电磁阀、喷油器控制阀、转子式分配器、齿轮泵、标定油管、喷油器等。 　　图1为康明斯ISC CAP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：416768
    • 提供者：weixin_38747126

  1. 传感技术中的燃油压力传感器电路故障检测

  2. ECM通过燃油压力／温度传感器监测蓄压器中的燃油压力。ECM监测信号线端子的电压并将此电压转换成压力值。ECM利用燃油压力信号，控制喷油量。 　　当CAPS燃油泵的蓄压器中的燃油压力不随发动机工况的变化而变化时，EOM认为是故障，并以故障码268的形式存储该故障。由于故障的存在，直接导致发动机功率或转速降低，并且发动机工作粗暴。燃油压力传感器电路如图所示。该传感器安装在CAPS燃油泵蓄压器的后部。 　　图 燃油压力传感器电路 　　（1）检查燃油压力／温度传感器和发动机线束和ECM连接器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：73728
    • 提供者：weixin_38626928

  1. 传感技术中的燃油温度传感器电路故障码检测

  2. ECM通过燃油压力／温度传感器监测蓄压器中燃油温度。ECM监测信号端子上的电压并将信号电压转换成温度值。燃油压力／温度传感器安装在CAPS燃油泵蓄压器的后部。图1为燃油温度传感器电路。当在燃油温度传感器信号线的35端子上检测到信号电压偏高或偏低时，ECM认为是故障，并分别记录下故障码263和256，并点亮黄色故障指示灯。燃油温度传感器信号电压偏高或偏低，都会导致发动机输出功率降低，并会失去燃油温度的保护功能。 　　图1 燃油温度传感器电路 　　（1）使用INSITE(TM)手提电脑，读取

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：242688
    • 提供者：weixin_38519849

  1. 传感技术中的进气歧管压力传感器电路检测

  2. 进气歧管压力传感器用于监测进气歧管的压力，并通过该传感器线束将信号输入ECM，ECM根据此信号控制喷油量和喷油正时。进气歧管压力传感器电路如图1所示。如果在发动机线束的45端子上检测到进气压力传感器的信号电压过高或过低时，ECM认为是故障，分别记录故障码122和123并存储在ECM存储器中。这两种故障都会使发动机的输出功率降低。 　　图1 进气歧管压力传感器电路 　　进气歧管压力传感器安装在缸盖侧进气歧管第二进气口的后部，位于燃油滤清器的右侧。 　　（1）使用INSITE(TM)手提电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：257024
    • 提供者：weixin_38558246