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  1. 低成本列车组合定位系统容错算法设计

  2. 低成本列车组合定位系统容错算法设计帮助你理解容错方面的问题，很有帮助。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-06-01
    • 文件大小：683008
    • 提供者：huyao_huyao

  1. 火车运输系统中的工业光纤应用.pdf

  2. 火车作为全球最受欢迎的运输系统之一，提供了以低二氧化碳排放运输大量人员或货物一个高速且低成本的途径。列车可由一或多个车头和附挂车厢或者是多个各具动力的单元组成，现代化火车通常由电力网或燃油车头提供动力，可以自动控制并监测火车运行的先进系统也使火车变得更为复杂，这些集成系统可以为旅客和货物提供平稳安全的运输，本篇白皮书将探讨现代化火车系统设计如何确保火车动力来源、推进系统以及车厢控制系统可靠的运 行。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-07-23
    • 文件大小：914432
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 研究论文-列车智能上水系统遥控模块设计.pdf

  2. 针对列车上水系统的被控对象多、遥控距离远、控制实时性要求高等特点，设计了一套由MSP430F149单片机、SI4432无线通信模块组成的遥控系统。该系统采用EZMAC PRO协议进行无线通信。无线接收部分通过RS485总线与股道管理机（上位机）通信。经测试，该系统实现了对股道各从站的监测与控制，具有可靠性高、低延时、成本低的特点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：579584
    • 提供者：weixin_39840515

  1. 滑靴式无轨自移设备列车的研发与应用

  2. 为协调生产运输系统,西山煤电集团机电厂研制开发了适应性、机动性和实用性强,成本低的HXLC-00型滑靴式无轨自移设备列车,用于综采工作面重型设备及辅助材料的运输。本文分析了其设计研究内容及设计准则、工作原理和技术创新点,该设备列车经在西山煤电集团东曲矿使用,证实了无轨运输有着传统轨道运输无可比拟的优势,改善了工作环境,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率,为矿井实现高产高效生产创造了条件。。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-17
    • 文件大小：137216
    • 提供者：weixin_38549721

  1. 铁路煤炭运输扬尘覆盖剂自动喷洒系统设计

  2. 中国铁路煤炭运输以敞车车型为主,在运输过程中对铁路沿线生态环境造成严重扬尘污染。为了解决铁路煤炭运输过程中的扬尘污染问题,研发了新型环保扬尘覆盖剂及自动喷洒系统装置。自动喷洒系统可实现扬尘覆盖剂溶液自动配置;溶液浓度、黏度、电导率、温度等数据在线监测;喷洒量根据车速自动调节;在车辆运行过程中实现喷洒作业,不需停车等特点。自动喷洒系统适应各种C车型,具有操作简便、运行稳定可靠、喷洒均匀,自动识别牵引机车和混编列车等优点,不影响机车车辆的安全和正常运行。自动喷洒系统人工使用量少,自动化程度高,抑尘作

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-13
    • 文件大小：319488
    • 提供者：weixin_38504687

  1. 支持营业线桥涵施工的WSN监测系统

  2. 针对当前铁路营业线桥涵施工导致的列车晃车以及铁路交通事故频繁发生现象,基于WSN技术的特点和应用前景,结合铁路营业线桥涵施工的特点和施工过程遇到的问题,采用传感器技术建立了基于WSN技术的施工监测防护体系.研究结果表明:以加速度监测为例,分析影响营业线桥涵施工中轨道所受加速度大小的因素,并选用无线加速度传感器建立监测系统,对列车经过时桥涵施工中便梁受到的加速度值进行实时监测、分析和处理,验证列车行车安全,能够有力地保证施工顺利进行.WSN技术具有高精度、低成本的特点,能够为营业线桥涵施工和列车运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-27
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38518885

  1. 车辆轮对加工系列机床数控化技术推广

  2. CMTJ9900A 车辆轮对数控车床采用了数控刀架和集光学、电控技术、计算机技术于一体的高精技术检测装 置，采用了变频电机和床头箱液压轴向运动，采用了液压旋转式曲线卡爪等创新点，克服了同类产品的加工精度低、生产成本高、加工效率差等一系统问题。该产品的试制成功，对于我国铁路实施大提速和发展高速列车，列车的轮对旋削设备，无疑提供了一个高、精、尖具有世界先进水平的产品。我们相信，该产品一定能在铁路机车车辆的生产和维修中得到广泛的推广应用，发挥最好的效益。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：212992
    • 提供者：weixin_38635323

  1. Westermo-ABB的合作伙伴-牢固的工业网络解决方案.pdf

  2. Westermo-ABB的合作伙伴-牢固的工业网络解决方案pdf,Westermo-ABB的合作伙伴-牢固的工业网络解决方案产品 产品 工业以太网扩展器 wOlverine 系列以太网扩展器可用于创长距离、高数据诀率 低成本的以太网终。所采月的 技术使具可以重用多科 既有的冗余先缆,从而节省大量经景。目前,在年前铺设 的虍缆上已经实现了短距离最高 的数据速率和低数 据率F超过公里的传输距离。 个端口.个 个端口,个 个端口,个 端口, 解决方案 的牢固的数据通信产品,为创建成木书约的创新平双络解

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744153

  1. LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdf.pdf

  2. LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdfpdf,LED基础知识及恒流恒压电路汇总.pdfLED的效率提升得很快:目前大功率白光平均光输出为60~80流明每瓦(lmW),2008年底有 望达到120lmW。LED的长寿命让固态照明非常有吸引力。机械上SSL也比白炽灯和荧光灯 更坚固。目前固态照明还未能实现家用,因为丕需要电源转换,而且比较昂贵,尽管成本正 在下降。闪光LED日前已经广泛应用了。 白炽灯泡丰常便宜,但效率也很低,家用钨丝灯为6Im/W,卤素灯大约为22lmW。荧光 灯效率很高,50到

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 基于工业以太网的高速列车通信网络仿真研究分析.pdf

  2. 现代高速列车需要传输大量的数据。传统的现场 总线存在带宽低的缺点，不能满足大量数据的传输任务，而 工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势。利用仿真软 件OPNET，搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿 真模型。针对实际高速列车网络通信数据特性进行分类，并 对其进行分析和建模。通过仿真，对基于宽带100 M 和 1 000 M的工业以太网列车通信网络的延时特性和利用率等 方面进行比较分析。仿真结果表明，宽带1 000 M工业以太 网能够满足列车通信的实时性和可靠性要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：422912
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 传感技术中的基于霍尔传感器的高精度测速电路设计

  2. 摘要：设计宽范围高精度测速电路；通过对三种常用转速测量方法的分析比较。确定采用M法与M/T法相结合的方法测速，从理论上保证测速的宽范围和高精度；电路设计中为了简单，快速，准确的测速，两种测速方法之间采用硬件切换电路完成。克服了软件切换因工作量大而导致的实时控制变差的缺陷：采用片外计数器8253弥补了8051硬件资源短缺的不足，利用霍尔元件完成转速到旋转脉冲的转换。实现了低成本，高性能。 　　0 引言 　　在高铁，地铁蓬勃发展的今天，为保证列车安全运行，对列车的运行控制提出了更高的要求。要想安

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：215040
    • 提供者：weixin_38599231

  1. 研华产品在列车斜楔自动检测分拣系统的研制

  2. 列车斜契检修质量直接影响着列车的正点、安全运行。详细介绍了使用位移传感器实现对斜楔有关尺寸进行检测及分拣，采用位移传感器和研华公司PC-Based控制器ADAM-5510实现对斜楔的自动检测、分拣控制。整个系统实现成本较低，运行可靠，检测精度高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38562079

  1. 面向我国低密度线路的列车运行控制系统

  2. CTCS 不同等级的列车运行控制系统能够适应我国大部分铁路线路的实际需求，但其建设、运营、维护成本难以满足我国低密度线路的特殊要求。本文总结了洲 ERTMS-Regional 和美国 PTC 列控系统发展现状及特点。结合 ITCS 在青藏线格拉段的实际建设情况，分析了我国低密度线路对列控系统的需求和关键技术，提出了一种面向我国低密度线路的列车运行控制系统总体方案。该方案能够满足我国低密度线路对于运输能力、建设维护成本、高效安全等方面的要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-25
    • 文件大小：78848
    • 提供者：weixin_38746574

  1. 基于GNSS的列车定位单元设计与性能评估方法

  2. 基于全球导航卫星系统GNSS（Global Navigation Satellite System）的列车定位单元具有覆盖范围广、定位精度高、维护成本低的特点,能满足现代铁路连续定位的性能要求,适合低密度线路的定位。本文设计基于GNSS的列车定位单元,针对系统性能中重要的两个参数的可靠性和安全性进行定性和定量计算。利用故障树分析方法,以定位单元无法完成定位功能为顶事件建立故障树进行分析。采用基于计算机的安全系统可靠性PDS方法,对定位单元的硬件安全完整性等级SIL（Safety Integrit

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：69632
    • 提供者：weixin_38652196

  1. BDS在西部低密度铁路上的应用技术研究

  2. 由于我国西部地区环境恶劣，本研究首先分析了低密度，低成本和高可靠性的应用需求，然后重点研究了北斗导航卫星系统（BDS）和惯性导航系统（INS）的集成来实现无缝定位。对开关部分的地图匹配技术进行了研究，并对其过程进行了讨论和测试，其准确性可以提高到98.6％。在以上研究的基础上，构建了列车位置系统。测试表明，差模下的定位精度小于3米，可以满足西部低密度线的需求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：367616
    • 提供者：weixin_38664427

  1. 北斗二代在西部低密度铁路中的应用

  2. 考虑西部铁路线低密度、低成本、高可靠性等应用需求,研究了基于北斗二代卫星导航系统和惯性导航系统的组合定位技术,结合地图匹配技术,能够满足面向西部低密度铁路的列车连续无缝定位需求.当列车经过铁路沿线隧道与山区时,北斗卫星信号会因遮挡而失效,采用加速度计和陀螺仪构成的惯性导航系统进行参数短时推算,能够提供列车的运行姿态、速度与位置信息,解决短时间内因卫星信号失效导致列车无法定位的问题.研究了面向铁路直线线路和有岔区段的地图匹配技术,并结合轨道地图数据库进行了测试.设计并搭建了应用于西部低密度铁路的北

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：816128
    • 提供者：weixin_38605538

  1. 基于霍尔传感器的高测速电路设计

  2. 摘要：设计宽范围高精度测速电路；通过对三种常用转速测量方法的分析比较。确定采用M法与M/T法相结合的方法测速，从理论上保证测速的宽范围和高精度；电路设计中为了简单，快速，准确的测速，两种测速方法之间采用硬件切换电路完成。克服了软件切换因工作量大而导致的实时控制变差的缺陷：采用片外计数器8253弥补了8051硬件资源短缺的不足，利用霍尔元件完成转速到旋转脉冲的转换。实现了低成本，高性能。 　　0 引言 　　在高铁，地铁蓬勃发展的今天，为保证列车安全运行，对列车的运行控制提出了更高的要求。要想安

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：253952
    • 提供者：weixin_38614287