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  1. 电子设计大赛往返小车设计报告

  2. 往返小车设计报告 作者:欧阳朝兵、涂强、柯贤伟 一.题目要求 1、任务 设计并制作一个能自动往返于起跑线与终点线间的小汽车。允许用玩具汽车改装,但不能用人工遥控(包括有线和无线遥控)。 跑道宽度0.5m,表面贴有白纸,两侧有挡板,挡板与地面垂直,其高度不低于20cm。在跑道的B、C、D、E、F、G各点处画有2cm宽的黑线,各段的长度如图1所示。 2、要求 A.基本要求   (1)车辆从起跑线出发(出发前,车体不得超出起跑线),到达终点线后停留10秒,然后自动返回起跑线(允许倒车返回)。往返一次
  3. 所属分类:C

    • 发布日期:2009-07-29
    • 文件大小:336896
    • 提供者:tuqiangasimov
  1. 学车系列01-场地驾驶技能考试 (flash讲解)

  2. 学车系列01-场地驾驶技能考试 (flash讲解) 今年学了车,就把收集的资料发上来了 讲解桩考和障碍合格的标准 九个科目必须选六个科目参加考试。 1、百米加减挡 考试目的:考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。 考试要求:车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。 2、起伏路驾驶 考试目的:考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力,并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。 设施要求:设置时,要保证α角小于离去角,β角小于接
  3. 所属分类:Flash

    • 发布日期:2010-07-10
    • 文件大小:6291456
    • 提供者:cs315315
  1. CAN总线 车身控制

  2. 本文介绍了目前国际汽车电子技术的现状与发展趋势,比较了当今汽车网络主流技术,充分分析了欧美多种车型上广泛应用的以CAN总线为基础的整车信息共享的车载分布式控制系统的性能和特点。针对国产轿车车身控制模块的多子系统分别工作、智能化程度低、功能可扩展性差的现状,提出了基于高层协议的分布式模块化控制器局域网CAN总线控制解决方案。并将此思想通过车身控制模块予以实现:采用传输速率小于125kps的低速双线CAN总线连接车身控制模块的五个子模块——中央控制模块,左前模块、右前模块、左后模块和右后模块,整个
  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2010-12-09
    • 文件大小:573440
    • 提供者:wavebloom
  1. LIN总线协议_V1.2to1459

  2. LIN总线目前仍是车身控制中应用最广泛的低速总线。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2011-03-15
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:neverdream1022
  1. 应用于低速车身控制系统的SLIOCAN协议

  2. 低速(小于125kbit/s)车身控制系统主要指汽车灯光、 雨刮器、 电动车 窗、后视镜、中央门锁、加热-通风-空调以及其他低速数据的通信系统。
  3. 所属分类:网络安全

    • 发布日期:2012-06-07
    • 文件大小:61440
    • 提供者:huanghaijun2010
  1. 雨量传感器原理&解决方案

  2. 利用光电器件反射/全反射原理,自动检测雨滴有无以及雨量大小. 进而判断出不同的下雨模式,发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器,控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2015-04-19
    • 文件大小:7340032
    • 提供者:fregreen
  1. 基于MC68HC908GZ32的CAN-LIN网关设计

  2. 根据某微型车的特点,提出了一个具有高低速CAN网络及LIN网络的整体汽车网络构架方案;使用Freescale公司8位微控制器MC68HC908GZ32设计实现了CANLIN网关,并且作为一个CAN节点实现了对电动后视镜的控制等节点功能,给出了其软硬件设计。该设计用于某微型车车身网络中的网关已测试成功。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-23
    • 文件大小:107520
    • 提供者:weixin_38592420
  1. 车载防盗报警LIN节点的设计与实现

  2. 随着汽车工业的迅猛发展,车身上的电子控制单元也越来越多。传统的车身线束不仅会增加制造成本,而且会降低系统的可靠性和可维护性。于是,汽车车身总线应运而生。采用车身总线设计不仅可以简化线路、节约制造成本、提高可靠性,同时也节省了系统的维护成本。车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-07
    • 文件大小:73728
    • 提供者:weixin_38717574
  1. 车载防盗报警模块设计应用

  2. 随着汽车工业的迅猛发展,车身上的电子控制单元也越来越多。传统的车身线束不仅会增加制造成本,而且会降低系统的可靠性和可维护性。于是,汽车车身总线应运而生。采用车身总线设计不仅可以简化线路、节约制造成本、提高可靠性,同时也节省了系统的维护成本。车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-01
    • 文件大小:73728
    • 提供者:weixin_38627521
  1. 基于LIN节点的车载防盗报警设计与实现

  2. 车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-30
    • 文件大小:155648
    • 提供者:weixin_38657353
  1. 宝莱汽车CAN总线全剖析

  2. 宝莱车采用两条CAN总线,即驱动系统CAN总线和车身系统CAN总线,这两总线完全能够满足ISO的定义。驱动系统CAN总线,其通信速率为500kbps,被称为高速CAN,其连接对象为汽车动力和传动机构的控制单元等。汽车发动机控制单元、自动变速器控制单元、ABS控制单元、安全气囊控制单元等。车身系统CAN总线,其通信速率为100kbps,被称为低速 CAN或舒适系统CAN,其连接对象为中央控制器,4个门控制器等。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-23
    • 文件大小:57344
    • 提供者:weixin_38739919
  1. DSP中的分析TMS320F2812在车辆四轮转向控制中的应用

  2. 1 引言   随着汽车工业的快速发展,四轮转向(4WS)技术因其低速转弯时转向半径小、灵活性高,高速行驶时能平稳变换车道、调整车身姿态、提高汽车的操纵平稳性等优点,引起高档轿车生产商的高度重视。   DSP是一种适合于数字信号处理运算的微处理器,能够实现实时快速的数字信号处理算法。通常,由一个以DSP为基础的内核,配以测量控制所需的外围功能电路,集成在单一芯片内,使芯片价格大大降低,体积缩小,结构紧凑,使用便捷,可靠性提高。因此,集成DSP芯片的多功能板是电机应用、励磁脉冲控制系统、电力保护系统
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-23
    • 文件大小:418816
    • 提供者:weixin_38587005
  1. 模拟技术中的分析车载防盗报警设计与实现

  2. 汽车工业在发达国家的经济发展中,起着重要支柱的作用:①在产值和销售收入中,汽车工业占较大比重。②汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是综合性的组装工业,一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。③汽车工业是高度技术密集型的工业,集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。   L
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-22
    • 文件大小:154624
    • 提供者:weixin_38516706
  1. 轮毂电机专题报告:分布式驱动时代

  2. 因此传动系统零部件较多、成本高、控制复杂等缺点;与集中式驱动系统相比,分布式驱动系统具有传动链短、经济性好、车身内部空间利用效率高等特点,从传动效率来看,轮毂电机驱动优于轮边电机驱动。 轮毂电机根据有无减速机构可分为减速驱动和直接驱动两类,减速驱动轮毂电机一般采用高速内转子电机,配备固定传动比的减速器,能够获得较高的功率密度,电机的转速可高达10000r/min。直接驱动轮毂电机一般采用低速外转子电机,外转子直接与轮毂机械连接,电机的最高转速在1000-1500r/min,无减速结构。 永磁
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-20
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38697753
  1. 分析车载防盗报警设计与实现

  2. 汽车工业在发达国家的经济发展中,起着重要支柱的作用:①在产值和销售收入中,汽车工业占较大比重。②汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是综合性的组装工业,一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。③汽车工业是高度技术密集型的工业,集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。   L
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:190464
    • 提供者:weixin_38710127