为了增强道路安全性，2010年7月批准了IEEE 802.11p标准。尽管过去已经从理论上或通过模拟对它的性能进行了评估，但由于IEEE 802.11p硬件稀有且昂贵，因此未进行广泛的现场测试。本文旨在提出一种解决该问题的程序。首先，我们对比分析了IEEE 802.11p和IEEE 802.11a / e之间的异同。其次，使用现成的IEEE 802.11a硬件并修改特定的参数来实现近似IEEE 802.11p的通信平台。第三，进行车载网络现场测试，以分析距离，天线设置（例如：高度，角度和增益）以