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搜索资源列表

  1. 一汽大众-速腾停车辅助系统

  2. 驻车距离报警系统协助驾驶员驻车或调整车位。如果汽车后部接 近障碍物，系统将发出断续的声响警报声。汽车后部与障碍物越近， 警报声越短促。若车后部与障碍物极其接近，系统将持续发出警报声；

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-08-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lili904

  1. 辅助停车管理系统大论文

  2. 该论文主要针对毕业设计。辅助停车管理系统包括停车管理、停车预约以及停车导航

  3. 所属分类：.Net

    • 发布日期：2012-06-24
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：leng_jj

  1. 辅助停车管理系统代码实现

  2. 辅助停车管理系统主要包括停车管理功能，停车预约功能，停车导航功能

  3. 所属分类：C#

    • 发布日期：2012-06-24
    • 文件大小：477184
    • 提供者：leng_jj

  1. 速腾停车辅助系统

  2. 速腾停车辅助系统

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-06-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u011126228

  1. 简易停车场管理小程序

  2. 14年为指导别人辅助练习C# GDI+操作的小程序，麻雀虽小，五脏俱全，充分利用双缓冲技术避免闪烁

  3. 所属分类：C#

    • 发布日期：2017-10-21
    • 文件大小：77824
    • 提供者：wadeyz

  1. ADI ADAS视觉解决方案

  2. 基于视觉的ADAS可以从多方面大大提高行车安全性。通过安装后视/前视/侧视摄像头和视觉处理ECU，可以实现多种功能来帮助驾驶员 提前防范风险。受欢迎的应用包括路线偏差告警(LDW)、远光近光调整(HB/LB)、交通信号识别(TSR)、停车辅助、后视/环视、防撞等。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2019-04-03
    • 文件大小：988160
    • 提供者：xiafeng_2

  1. 解决LVDT定位传感器中非线性

  2. 　传感元件可将相关物理量转换为电信号。传感元件的常见输出特征是非线性，即传感元件的输出不随相关物理量的变化而发生线性变化。这种非线性会导致测量不准确，存在误差。本文主要介绍纠正线性可变差分变压器 （LVDT） 定位传感器中非线性问题的方法，适用于汽车液压阀定位传感等众多应用。此外，本文探讨的内容还适合超声波停车辅助等其它类型的汽车传感器应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-12
    • 文件大小：232448
    • 提供者：weixin_38542148

  1. 解决LVDT定位传感器中的非线性问题

  2. 传感元件可将相关物理量转换为电信号。传感元件的常见输出特征是非线性，即传感元件的输出不随相关物理量的变化而发生线性变化。这种非线性会导致测量不准确，存在误差。 本文主要介绍纠正线性可变差分变压器 (LVDT) 定位传感器中非线性问题的方法，适用于汽车液压阀定位传感等众多应用。此外，本文探讨的内容还适合超声波停车辅助等其它类型的汽车传感器应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-21
    • 文件大小：184320
    • 提供者：weixin_38621565

  1. 全面改变汽车雷达设计的模拟前端电路AD8283剖析

  2. 在美国，交通事故死亡率近年来呈持续下降态势，2010年比2009年降低3%,达到1949年以来的新低。事故死亡率的降低，美国交通部门的分析认为是得益于汽车安全技术的广泛应用，特别是近年来逐渐兴起的主动安全技术，例如汽车前端防碰撞预警系统、变道辅助系统等，而这也是当今汽车安全的发展方向。 　　上述的主动安全应用中，雷达技术成为关键要素。近年来，汽车雷达技术持续成为技术媒体们关注的热门电子技术，尽管该项技术在汽车中的应用至少可以追溯到十几年前，但直到今天雷达技术无论从应用广度还是从应用深度来讲，依

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：256000
    • 提供者：weixin_38538585

  1. 诊断线束中的开路和短路的构想

  2. 作为现代汽车的一个关键部件，电线束包括数以千计的装配元件，它们将各个电子系统连接在一起，使得它们能够协同工作。任何线束出现的小故障，都可能对整个系统产生影响。然而，为了应对车辆内部电子系统的日益增长的需求，汽车线束的复杂性也在不断增加，因而我们更加迫切地需要快速简单地检测断路和短路线路。线路诊断在整个车辆使用寿命期间都是非常重要的。从安装阶段开始，诊断和修理线路故障可能导致严重制造延迟。在运行阶段，诊断和修理线路故障可能导致汽车修理次数增加，从而大幅增加制造商的保修成本。 　　主动安全系统，包

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：128000
    • 提供者：weixin_38701407

  1. 检测线束中的开路和短路的诊断技术

  2. 作为现代汽车的一个关键部件，电线束包括数以千计的装配元件，它们将各个电子系统连接在一起，使得它们能够协同工作。任何线束出现的小故障，都可能对整个系统产生影响。然而，为了应对车辆内部电子系统的日益增长的需求，汽车线束的复杂性也在不断增加，因而我们更加迫切地需要快速简单地检测断路和短路线路。线路诊断在整个车辆使用寿命期间都是非常重要的。从安装阶段开始，诊断和修理线路故障可能导致严重制造延迟。在运行阶段，诊断和修理线路故障可能导致汽车修理次数增加，从而大幅增加制造商的保修成本。 　　主动安全系统，包

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：126976
    • 提供者：weixin_38719635

  1. 先进的城市智能停车诱导系统设计与实现

  2. 引言城市停车诱导系统(ParkingGuidanceandInformationSystem，PGIS)是以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场（库）的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，同时提供数据进行分析、辅助管理部门决策的智能交通系统。系统由停车数据采集端（停车场）、数据处理和发布中心、广域信息发布平台（互联网、广播、移动通信等）和区域停车信息发布端（诱导显示屏）组成，采用先进的有线或无线通讯方式，实现整个区域无缝隙覆盖，即点-面结合的不同层次的系统。出行者通过

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：384000
    • 提供者：weixin_38747025

  1. DSP中的赛灵思Electronica 2008展示汽车光流解决方案

  2. 在最近的德国新慕尼黑展览中心国际会议中心（ICM）举办的Electronica 2008展会上，赛灵思公司展示了针对视觉化驾驶辅助（DA）系统的赛灵思汽车光流（XA Optical Flow）解决方案。这一基于现场可编程门阵列（FPGA）的高成本效益可编程平台采用了数字设计公司（Digital Design Corporation（DDC））的高性能图像处理技术，来定制支持包括行人检测、碰撞预警、标志识别、盲点探测、倒车和停车辅助等一些广泛的高级应用。 　　赛灵思汽车光流解决方案提供了处理能力的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：64512
    • 提供者：weixin_38654855

  1. AutomatedCar-A:OE-NIK 2021 Spring Company A的主题为“Szoftverfejlesztésmultinacionálisvállalatoknál”的工作资料库-源码

  2. 自动车 该程序模拟配备了驾驶员辅助功能的客运车辆在公共道路上的行为。 配备的驾驶员辅助功能分别是基于超声波，雷达和视频传感器的停车辅助，具有自动紧急制动功能的自适应巡航控制和具有交通标志识别功能的车道保持辅助。 输入分为两类：用户输入和配置。 用户输入包含以下元素： 油门按钮-按下时逐渐增加，从0-> 100％持续1秒，如果未按下，则返回到怠速 制动按钮-按下时逐渐增加，从0-> 100％持续0.5秒，如果未按下，则返回到怠速 换档-自动，P / R / N / D可通过旋转

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-10
    • 文件大小：882688
    • 提供者：weixin_42159267

  1. IPAD：通过城市VANET进行智能停车辅助广告传播

  2.  

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-10
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38665804

  1. Prescan操作教程.pdf

  2. PreScan是一种基于如雷达、激光/激光雷达、摄像头、和全球定位系统（GPS）等传感器技术的用于在汽车工业中发展先进的辅助驾驶系统（ADAS）的基于物理的仿真平台。主要应用：1）自动紧急制动（AEB）2）自适应巡航控制系统（ACC）3）道路偏离警告和道路保持辅助系统（LDW/LKA）4）行人检测与规避5）盲点预警与变道辅助（BSW/LCA）6）智能前照灯系统（IHS）7）停车辅助和阻塞救援（backup aid？）8）交通信号识别（TSR）9）碰撞缓解制动系统（CMB）10）夜视功能（NV）

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2021-02-13
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：hncsjwd

  1. data-analysis-project-1：第一个大数据分析类项目-源码

  2. 数据分析项目1-在过去的2.5年中，车辆发生了怎样的变化？ 背景 我们的团队的任务是通过详细分析来探索感兴趣的问题。 我们最终决定探索汽车是如何随着时间变化的，并通过分析三种不同车身样式/类型（汽车，卡车，货车）的公路mpg，价格，重量和技术。 用于分析的工具和技术 CSV文件 大熊猫 Matplotlib 脾气暴躁的 VSCode 西皮 Jupyter笔记本 Google幻灯片 数据源 我们的数据源位于reddit 数据源包含有关32,000辆汽车和115种规格的信息。 我们决定分析其

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-13
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_42116791

  1. 激光雷达：从光电技术角度看自动驾驶

  2. 激光雷达和与之竞争的传感器技术（相机、雷达和超声波）加强了对传感器融合的需要，也对认真谨慎地选择光电探测器、光源和MEMS 振镜提出了更高的要求。传感器技术、成像、雷达、光探测技术及测距技术（ 激光雷达）、电子技术和人工智能的进步，使数十种先进的驾驶员辅助系统（ADAS）得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离预警和停车辅助等。通过传感器融合实现这些系统的同步运行，可以让完全自动驾驶的车辆监视周围环境，并警告驾驶员潜在的道路危险，甚至采取独立于驾驶员的躲避行动以防止碰撞。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-11
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38663415

  1. 基于TI产品的先进驾驶辅助系统—77G毫米波雷达解决方案

  2. 2018年8月21日，致力于亚太地区市场的半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于德州仪器（TI）产品的先进驾驶辅助系统77G毫米波雷达解决方案。该解决方案基于TI AWR1642的77GHz雷达单芯片模块方案，主要应用于车载辅助驾驶中的：盲点检测、车道变换辅助、停车辅助、简单手势识别、汽车开门器应用等应用场景。 　　毫米波Radar：工作频率在30～300GHz范围内，也有把24GHz的频率归为毫米波Radar，60~61GHz只有日本使用。一般24GHz用于短/中距，76

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：208896
    • 提供者：weixin_38703823

  1. 77Ghz单芯片毫米波传感器可实现自动停车

  2. 您是否曾经花时间在购物中心或杂货店寻找停车位，且希望可在入口处下车并自行停车，尤其是在下雨或天气极度炎热的恶劣天气时？若您不必四处寻找停车位，将会节省多少时间？（或者，如果无需支付代客泊车服务，又可以节省多少钱？）。自动停车将会迅速成为现实，汽车制造商们正在采用毫米波（mmWave）雷达传感器实现自动停车。 　　您可能想知道：环绕式摄像头和超声波传感器是否已具备实现停车的能力？今天的传感器可提供停车辅助，换言之，驾驶员仍然必须根据传感器给出的反馈做出判断。因此，汽车仍并非完全自主。 　　自主

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_38680764
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