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  1. 凯达利IC卡售电系统

  2. 操 作 说 明 一、 电表的显示： A＝00 相当于新表 E＝00 0000 C＝00 0000 电表还有剩余电量，正常工作 F＝－0 电量用尽，需购电方可来电 AEEA 电量用尽，需购电方可来电 EEEE 存储器损坏，断电保护，须换表 当给电表充值时，必须等电表显示“P”以后方可拔出卡片。以免造成读卡错误。 二、 关于电表的过载报警： PSUP 电表断电，却插卡（任何卡片）马上来电，如果不插电卡，5－8分钟自动恢复，以电脑中的实际设置值为准。 三、 电量报警： 电表上的数字不停的闪烁，而且仅

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2007-03-09
    • 文件大小：18874368
    • 提供者：leek

  1. 电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统标准化设计_通信规约分册

  2. 智能充换电服务网络运营管理系统标准化设计_通信规约分册 说白了就是104规约，用于主站和子站之间通讯

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2014-03-13
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：zheguzai000

  1. 中电联 T／CEC 102.X—2016 《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准

  2. 为加快电动汽车充电基础设施建设，促进不同充电服务平台互联互通，构建充电基础设施信息服务信息交换体系架构，统一信息接口通信协议，实现不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施、第三方平台信息资源等互联和充分利用，实现充电设施网络服务平台间数据交换，充电系统服务功能跨平台信息交换服务，特制定本标准。 《电动汽车充换电服务信息交换》分为四个部分： ——第1部分：总则； ——第2部分：公共信息交换规范； ——第3部分：业务信息交换规范； ——第4部分：数据传输及安全；

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2017-10-31
    • 文件大小：34603008
    • 提供者：hongyanghu

  1. T／CEC 102.1—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第1部分：总则

  2. T／CEC 102.1—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第1部分：总则

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-12
    • 文件大小：37748736
    • 提供者：crazyasp

  1. T／CEC 102.2—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第2部分：公共信息交换规范

  2. T／CEC 102.2—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第2部分：公共信息交换规范

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-12
    • 文件大小：34603008
    • 提供者：crazyasp

  1. T／CEC 102.3—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第3部分：业务信息交换规范

  2. T／CEC 102.3—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第3部分：业务信息交换规范

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-12
    • 文件大小：41943040
    • 提供者：crazyasp

  1. T／CEC 102.4—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第4部分：数据传输及安全

  2. T／CEC 102.4—2016 电动汽车充换电服务信息交换 第4部分：数据传输及安全

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-12
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：crazyasp

  1. 电动汽车充换电服务信息交换标准

  2. 比较详细的充电交换标准 详细的充电业务设计 公共信息交换规范 业务信息交换规范 数据传输及安全

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2018-12-17
    • 文件大小：37748736
    • 提供者：learner198461

  1. T／CEC+102.1—2016+电动汽车充换电服务信息交换-正式稿(四册全)

  2. T／CEC+102.1—2016+电动汽车充换电服务信息交换-正式稿(四册全) T/CEC 102.1-2016 电动汽车充换电服务信息交换 第1部分:总则 T/CEC 102.2-2016 电动汽车充换电服务信息交换 第2部分: 公共信息交换规范 T/CEC 102.3-2016 电动汽车充换电服务信息交换 第3部分: 业务信息交换规范 T/CEC 102.4-2016 电动汽车充换电服务信息交换 第4部分: 数据传输及安全

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-05-06
    • 文件大小：34603008
    • 提供者：weixin_43225746

  1. 中国电力企业联合会标准-电动汽车充换电服务信息交换.7z

  2. 中国电力企业联合会标准-电动汽车充换电服务信息交换标准，包含四个部分：一、总则；二、公共信息交换规范；三、业务信息交换规范；四、数据传输及安全

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2019-06-12
    • 文件大小：26214400
    • 提供者：suker04

  1. 锂离子动力电池的安全性及解决方法.doc

  2. 在新能源汽车发展过程中，除价格高、续驶里程短和充换电基础设施不足外，动力安全性是消费者和专业人士关注的重点。这个问题也影

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施.pdf

  2. 从车辆并网系统和有序充放电运营管理系统2个方面介绍了省级电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施：在车辆并网系统方面，设计

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 能源互联网背景下的电动汽车充换电设施规划研究综述

  2. 能源互联网背景下的电动汽车充换电设施规划研究综述，刘熙媛，别朝红，交通系统的电气化转型是能源互联网发展的重要组成部分，作为交通系统电气化的核心，电动汽车及其配套充换等设施是能源互联网中电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-01
    • 文件大小：369664
    • 提供者：weixin_38668274

  1. 电动汽车充换电服务信息交换.zip

  2. 中电联制定标准的电动汽车充电系统开发规范，行业统一规范，相关项目按此开发事半功倍。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-09-02
    • 文件大小：33554432
    • 提供者：haojianxiang

  1. 电动汽车智能充换电系统技术交流

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2017-04-07
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：qq_18194365

  1. 计及订单热力分布和充换电节点成本差异的电动网约车充换电路径最优规划方法

  2. 提出一种计及订单热力分布和充换电节点成本差异的电动网约车充换电路径最优规划方法。对电动网约车充换电路径的影响因素进行分析，建立了“电动网约车-充换电节点-交通路网-配电网”模型，提出电动网约车的充换电最优路径优化方法。所提方法充分考虑订单热力分布对充换电路径导航的影响，以电动网约车综合成本最小进行自动优选，可得到实际电动网约车的最佳充换电路径以及对应的最小充换电成本。通过某实际电动网约车进行充换电路径导航的经济成本、时间成本对比分析，验证了所提方法的有效性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-15
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38689055

  1. 换电站与电网协调的多目标双层实时充放电调度方法

  2. 大规模电动汽车无序充电会对电网安全经济运行及换电站经济运营产生严重的负面影响。计及未入网电动汽车充换电预测，考虑电力网络运行、大规模电动汽车用户充换电需求等约束，建立了换电站与电网协调的多目标双层实时充放电调度模型，其中上层模型以电网负荷波动最小和上下层调度偏差最小为目标，由上层调度机构安排各换电站实时充放电计划；下层以各充放电装置响应上层计划为目标，同时满足用户充换电需求，将大规模混合整数非线性规划问题转化为非线性多目标规划问题和大规模混合整数线性规划问题。采用基于Zaslavskii混沌映射

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38732842

  1. 考虑电网运行状态的电动汽车充放储一体化充换电站充放电控制策略

  2. 电动汽车充放储一体化充换电站作为区域性有源电站，通过合理的充放电控制策略，可以为电网提供削峰填谷的作用。根据电网状态和一体化充换电站与电网之间的能量流信息，结合换电站和梯次站的储能水平，对换电站、梯次站和电网之间的能量流动进行合理调控。将换电站和梯次站内电池组分成若干部分，结合电网实时负荷水平，提出一种新型的充放电控制策略，从而在保证换电站内满电状态电池组数量的前提下，为电网提供增值服务。所提充放电控制策略考虑电池的使用寿命，合理安排电池组在一个周期内的充放电功率。实际算例的分析结果表明，一体化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38686231

  1. 充换电服务网络动力电池配送最优路径建模方法

  2. 以配送网络中实际道路的路径长度、交通堵塞系数和道路等级合成等效加权道路长度最小为目标函数，建立了抢修车路径规划的数学模型。考虑总路程和超时成本，建立了配送车路径规划的数学模型。在传统的蚁群优化算法中引入惩罚因子，并简化了其转移概率计算方法，以提高算法的速度和效率。利用改进的蚁群优化算法求解模型。仿真结果表明，改进的蚁群优化算法可以适应动态变化的路网，有效、快速地解决充换电服务网络动力电池配送最优路径选择问题。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38500664

  1. 考虑配电网接纳能力的电动汽车充换电服务网基础设施配置方案分析与评估

  2. 着眼于电动汽车充换电服务网的服务特性研究，从而建立各种评价指标，进行服务网基础设施配置分析与评估。首先充分考虑服务网与配电网的交互关系，建立了配电网最大接纳能力模型，对基础设施配置方案进行初步筛选；其次提出了配送效率、行驶可达性、服务可供性等服务网服务性能指标，对可行的方案进行有效评估，并经过多因素综合分析，选出最佳方案。最后通过设置不同容量、位置的充换电站配置方案进行仿真计算，并与已有方法对比分析，充分验证了所提指标的可行性与有效性。所提方法不仅能对现有充换电服务网进行评估，同时也可以为电动汽

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38591223
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