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搜索资源列表

  1. 智能电网—智能电动汽车充电站无线覆盖方案

  2. 智能电动汽车充电站无线覆盖方案：为了支援无人管理且散布范围广大的电动汽车充电基础架构，物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为充电站的M2M通讯及数据采集，提供了简单且灵活的方式，容许各充电站与控制中心连线。不论是部署在餐厅的单一充电站，或是在停车场或购物中心的众多充电站，所有的充电站与控制中心之间，都将有大量的重要资料和指令须要传送。只要透过光载无线通信系统，控制中心就能远端管理充电站所有的工作，包括使用者验证、开始及停止指令、传输使用者资料、信用卡付款程序等等。光载无线

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2011-10-09
    • 文件大小：308224
    • 提供者：tmxkl12

  1. 百度充电桩故障分类（数据）+提交数据（acc=1）

  2. 赛题介绍： 本赛题为新能源汽车充电桩的故障检测问题，赛题提供85500条训练数据（标签：0代表充电桩正常，1代表充电桩有故障），参赛者需对36644条测试数据进行预测。 评价标准： 本赛题采用f1-Score评分

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2018-06-03
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：qq_39622065

  1. 百度点石充电桩数据集+源码（acc=1）

  2. 这是百度点石大数据比赛充电桩故障检测的数据集和源码（acc=1）

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2018-10-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：qq_38900441

  1. 充电设备常见故障分析与处理

  2. 充电设备常见故障分析与处理 正常充电状态下，监控系统显示数据均为0 正常充电状态下，充电电流小于20A 无法正常充电或无法进入充电操作界面 重启充电桩显示屏充电程序后BMS无通讯等等

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-22
    • 文件大小：11264
    • 提供者：yweiqiang

  1. 电动车充电桩国标.zip

  2. GBT 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》规定了充电机与BMS之间的通信协议 但有严重漏洞，BMS故障 充电机还充电，所以补充了新规范 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》 这两个文档都有，要价良心，请大家参考。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-06-17
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：onepiece09

  1. ABB低压产品 (电动汽车充电行业解决方案).pdf

  2. ABB低压产品 (电动汽车充电行业解决方案)pdf,ABB低压产品 (电动汽车充电行业解决方案)：电动汽车充电站是指为各类电动汽车提供充电的站点，与现有的加油站相似。电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候，可以通过充电桩为汽车电池进行充电。其中，安全与高效是对汽 车充电站最重要的要求。充电站包括配电系统、充电系统、电池调度系统和监控系统等。低压配电柜是充电站配电系统的核心设备之一，主要对充电站电力线路和充电桩等电力设备进行供电。安装在低压配电柜中的ABB断路器能够确保整个充电站配电系统线路设备的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 基于故障字典法的交流充电桩故障检测

  2. 为了检测和诊断电动汽车交流充电桩可能出现的故障，结合充电桩内电气元器件的特性，分析了交流充电桩的主要故障类型，通过提取交流充电桩内主回路的相关电特征量，并运用故障字典法对故障进行检测。随后建立实验平台，模拟各类故障发生，验证故障字典法对于交流充电桩故障检测的有效性。结果表明，故障字典法对于检测交流充电桩内可能发生的典型故障具有很好的诊断能力。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：475136
    • 提供者：weixin_38743054

  1. 一种电动自行车充电桩的设计

  2. 针对目前电动自行车大量增加，同时充电问题困难的情况，设计了一种小区用刷卡付费电动车充电桩，可以解决小区内私拉乱接电线为电动车充电的问题。充电桩收费采用M1卡进行结算，通过时间控制继电器的通断实现电动车的充电，按照充电时间进行收费。充电剩余时间采用LED液晶显示，每台充电桩可以控制10路负荷的通断。该充电桩还能够对电动车充电负荷进行检测，当负荷超过限值时断开负载，保证电动车充电故障时能隔离故障。实践证明，充电桩能够正常付费工作，方便地解决了城市小区居民对电动车充电。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：358400
    • 提供者：weixin_38514732

  1. 充电桩后台通讯模块离线问题整改方案

  2. 距离2020年全国建成450万台充电桩计划又迈进了一年，但公共充电桩数量仍不足25万且利用率不高，而其中桩通讯故障问题尤为突出。 　　在2016年的众多企业转型充电桩的大浪潮过去后，有哪些得失值得我们借鉴，我们先来看一个较突出的问题：后台通信掉线。其实无论是付费结算还是基础运维，保持桩与后台的通信都是基本要求，但在国网充电桩中不满足这项基本要求的桩占比高达10%： 　　图1充电桩掉线问题整改建议 　　根据国网发布的3个月运营数据看，充电桩的离线时

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：190464
    • 提供者：weixin_38740130

  1. 关于Type B型IC-CPD中漏电流检测元件EMC问题的考虑

  2. 随着电动汽车的普及，电动汽车充电的安全规范也越来越严格，众所周知，电动汽车充电一共有四种模式， 模式一由于不能提供有效的保护已经被明令禁止；模式二是在模式一基础上，在充电缆线上配备一个保护盒（IC-CPD），产生故障电流时可以进行显示、保护；模式三即以交流充电桩的方式充电；模式四即以直流充电桩的方式充电。　　以模式二为例，为了保证充电过程的安全，很多整车厂尤其是国外车厂和国内合资车厂，都要求能够对直流6mA的漏电进行保护，依据标准IEC 62752-2016。传统的漏电检测技术无法实现直流6mA

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：358400
    • 提供者：weixin_38653508

  1. 充电桩故障分类与检测-数据集

  2. 充电桩故障分类与检测-数据集

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38653664