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搜索资源列表

  1. GA_PI_traffic_control

  2. 遗传算法对高速公路入口匝道pid控制器的参数进行寻优，使高速公路流量最大化

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2011-06-11
    • 文件大小：1024
    • 提供者：xiongjian_523

  1. 高速路入口匝道控制器设计

  2. 基于模糊规则的高速路入口匝道的ALINEA控制器设计，拥堵的车流是高速路运行中的主要问题,最好的解决方案是对高速路实行控制以及管理。入口匝道控制在高速路控制领域处于主导地位,它效果好应用广。

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2018-07-25
    • 文件大小：25600
    • 提供者：alinea12

  1. 福州三环快速路入口匝道交通流特性分析

  2. 福州三环快速路入口匝道交通流特性分析，卢美顺，郭建钢，为了探究福州三环快速路入口匝道的交通流特性，本文根据实测数据，从流量、速度、密度三参数上分析了入口匝道不同位置交通流时变

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-12
    • 文件大小：959488
    • 提供者：weixin_38607195

  1. Road structures, traffic demand and flow characteristics at inhomogeneous urban freeway sections

  2. 城市快速路道路结构、交通需求对交通流特性的影响分析，何蜀燕，关伟，为了研究城市快速路交通流在非同态路段如出、入口匝道附近的交通流特性，本文基于北京市环路实测数据，分析了在不同道路情况和不

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：429056
    • 提供者：weixin_38729022

  1. 基于元胞自动机模型的快速路入口匝道交通流研究

  2. 基于元胞自动机模型的快速路入口匝道交通流研究，慈玉生，裴玉龙，本文选取一维元胞自动机模型对城市快速路入口匝道连接段交通流进行数值模拟研 究，通过设置合理的车道变换规则，分析了交通流量�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：489472
    • 提供者：weixin_38694800

  1. 基于快速路入口匝道通行能力分析的SVE研究

  2. 基于快速路入口匝道通行能力分析的SVE研究，慈玉生，梁丽杰，我国道路交通流以混合机动车流为主，对混合交通流进行分析研究，就必须研究车辆折算问题。SVE为在特定的道路条件以及交通组成条件

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：305152
    • 提供者：weixin_38581447

  1. 快速路主线与入口匝道衔接区域交通流运行机理解析

  2. 快速路主线与入口匝道衔接区域交通流运行机理解析，付强，张红军，针对当前入口匝道管理和控制策略研究中对交通流运行和演变机理解析不足，从而导致管理和控制策略缺乏针对性和实际可操作性问题，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：405504
    • 提供者：weixin_38569219

  1. 城市快速路拥挤疏散策略

  2. 为实现城市快速路交通拥挤的及时消散,研究城市快速路系统拥挤疏散控制方法。该方法以控制区域内输入车辆数的变化及各入口匝道相连辅路排队长度的变化为研究对象,确定控制区域内入口匝道各自的调节率。通过实例验证了方法的可行性。结果表明:该方法可以缓解城市快速路主路的交通拥挤状况,而且避免了辅路因排队过长而造成的阻塞现象,实现了城市快速路主路及其相连辅路交通状况的改善。该成果可在交通工程实践中为缓解或消除城市快速路交通拥堵提供良好的解决对策。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-27
    • 文件大小：514048
    • 提供者：weixin_38623272

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的了解ETC的环保价值

  2. 一、 什么是ETC? 　　ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，加快路桥收费站车辆通车速度，加快效率，减轻或避免车辆在收费用站口拥堵压力。 　　二、ETC带来了什么优势？ 　　★3～5倍的通行效率 　　★环保又省油 　　★营运效益提高 　　★出行质量改善 　　三、ETC优势实现分析 　　随着经济的发展，拥有家庭小轿车的用户越来越普遍化。但在我国的大多数高速公

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：128000
    • 提供者：weixin_38723236

  1. 基于GA优化的入口匝道可调模糊控制器设计

  2. 基于遗传算法的迭代优化搜索能力，通过合理构造遗传算法适应度函数这一关键因素，对提出的高速公路入口匝道多维自适应模糊控制器解析描述中的系数因子进行了优化设计，不仅有效地解决了控制规则库的冗余性、兼容性问题，而且避免了解析描述中系数因子选取的盲目性、主观性。仿真结果表明，该设计在保证系统实际控制要求基础上基本能使高速公路交通流达到最优。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：242688
    • 提供者：weixin_38721405

  1. 城市快速路入口匝道控制算法的PARAMICS仿真研究

  2. 基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW-CONTROL和MIXED-CONTROL)进行仿真对比研究.结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的交通拥挤.同时给出三种算法的差异性描述,从交通流特征和算法特点分析产生差异的原因.最后指出MIXED-CONTROL在优化主线交通流的同时减少了入口匝道的车辆排队长度,其在高需求时的总体性能优于其它两种算法,是比较适合于实际应用的匝道感应控制算法.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-20
    • 文件大小：566272
    • 提供者：weixin_38725450

  1. 油浸式电力变压器饼式绕组温升的影响因素分析

  2. 对油浸式电力变压器饼式绕组的油流流速及温度分布特征进行了研究，同时分析了水平油道宽度等参数对油道油流流速及绕组温升的影响。以1台容量为321.1 MV·A的油浸式换流变压器网侧绕组结构为原型，建立了绕组温升的物理计算模型。结合变压器设计原理设置不同的油道参数，计算了绕组油道油流流速以及温度的分布情况，分析了入口油流速度、水平油道宽度、饼式绕组分区数量以及导线匝间绝缘厚度等参数对油道油流流速及绕组温升的影响。结果表明：饼式绕组热点位置位于最后一个分区中心线饼附近；不同的入口油流流速、水平油道宽度及

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38559866