针对无极绳连续牵引车安全载人速度难于科学界定的问题，在1∶1全工况综合模拟试验场地上，开展了大量实际运人试验，探究了与人身安全密切相关的因素随运行速度的变化规律。研究结果表明：在水平直线、水平转弯（RH=9 m）、垂直转弯（RV=15 m）工况条件下，噪声、纵向振幅、横向振幅随运行速度表现出了不同的规律，且不同工况的安全速度阈值不同；在试验坡度分别为12°、15°、25°工况条件下，制动距离、张紧装置偏移量、紧急制动回弹距离随运行速度呈现出不同的变化规律，且不同工况的临界速度变化较大；通过试验研