汽车工业与全球经济重心的转换方向高度重合，其背后逻辑在于：汽车产业因兼具劳动密集、资本密集和技术密集三大特点，对上下游关联产业的辐射和带动能力突出，对国内经济有着明显的拉动作用。汽车产业的发展可以带动关联产业协同发展，并提供大量的就业机会，促进经济发展；经济的发展又反过来带动国民收入增长，进一步推升汽车消费。因此，一国汽车产业的发展和经济的发展是高度相关的，汽车工业的转移与全球经济重心的转换也基本同步。 伴随全球汽车产业的转移，各大整车品牌先后崛起，一批与之配套的零部件企业亦随之发展壮大，如德

全球新能源汽车高速增长，销量6年增长近11倍。从2011年以来，以特斯拉、比 亚迪等为代表的新能源汽车高速发展，全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆，年均复合增速达到150%。从国家来看，中国在此期间 大力发展新能源车，销量从2013年的1.7万辆提升到了2019年的120.6万辆，其中 2019年的销量占全球销量的比例达到了54.6%，已经成为全球最大的新能源汽车 市场。Model 3 已经成为爆款电动车型，特斯拉夺 19 年销量桂冠。全球市场看，19 年

从 2017年开始，电池行业 2大巨头份额与其他供应商迅速拉开差距，一个很重要的原因是 2016年 日韩电池企业产品无法进入国内核准电池供应商目录，因此相应车型无法拿到新能源汽车补贴，而 电池供应商中宁德时代借助优秀的产品扩大市场份额。 凭借宝马背书，成为客车龙头宇通的供应商，借机迅速扩大出货量。 在磷酸铁锂和三元电池领域均深度绑定 OEM，且从 2017 年开始与 OEM 成立合资公司，从 2018 年开始宁德时代开始斩获海外车企订单，获得全球主机厂的认可。 2019 年宁德时代开始成为特斯拉