在美国，交通事故死亡率近年来呈持续下降态势，2010年比2009年降低3%,达到1949年以来的新低。事故死亡率的降低，美国交通部门的分析认为是得益于汽车安全技术的广泛应用，特别是近年来逐渐兴起的主动安全技术，例如汽车前端防碰撞预警系统、变道辅助系统等，而这也是当今汽车安全的发展方向。 　　上述的主动安全应用中，雷达技术成为关键要素。近年来，汽车雷达技术持续成为技术媒体们关注的热门电子技术，尽管该项技术在汽车中的应用至少可以追溯到十几年前，但直到今天雷达技术无论从应用广度还是从应用深度来讲，依

前的大多数汽车雷达系统集成度都比较低，占用了较大的空间，而且成本高昂，从而将可为更多司乘人员带来重要安全保障的雷达技术局限在高端汽车中。ADI公司推出的AD8283将汽车雷达接收器模拟前端（AFE）集成到一块小小的芯片中，大大提高了集成度，降低了汽车雷达的尺寸和成本。低成本、高性能的AD8283有望将雷达主动安全技术应用到更多中低端汽车中。

前的大多数汽车雷达系统集成度都比较低，占用了较大的空间，而且成本高昂，从而将可为更多司乘人员带来重要安全保障的雷达技术局限在高端汽车中。ADI公司推出的AD8283将汽车雷达接收器模拟前端（AFE）集成到一块小小的芯片中，大大提高了集成度，降低了汽车雷达的尺寸和成本。低成本、高性能的AD8283有望将雷达主动安全技术应用到更多中低端汽车中。

在美国，交通事故死亡率近年来呈持续下降态势，2010年比2009年降低3%,达到1949年以来的新低。事故死亡率的降低，美国交通部门的分析认为是得益于汽车安全技术的广泛应用，特别是近年来逐渐兴起的主动安全技术，例如汽车前端防碰撞预警系统、变道辅助系统等，而这也是当今汽车安全的发展方向。 　　上述的主动安全应用中，雷达技术成为关键要素。近年来，汽车雷达技术持续成为技术媒体们关注的热门电子技术，尽管该项技术在汽车中的应用至少可以追溯到十几年前，但直到今天雷达技术无论从应用广度还是从应用深度来讲，依