本文研究的公交车自动收费系统使用有源标签完成公交卡的设计，在保证较长使用寿命的基础上，使感应距离增大到1 m左右。将车载系统放置在距离公交车上客门口约1 m左右的距离，乘客上车时经过车载系统就能够成功刷卡，同时使用的防碰撞算法保证了在乘客上车拥挤的情况下也能够成功刷卡，成本低且效率高。近年来，地铁交通的大力发展也为人们的出行带来极大的方便，本系统经过修改后同样可以用于地铁的自动收费。