搜索资源 - 公交车调度问题的研究

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MATLAB 优化模型求解方法(下)：全局优化 .pdf
离散型问题是建模竞赛中的主流题型，如果判断所研究的问题是组合优化问题，那么就大概率需要全局优化算法了。历年赛题中，比较经典的这类问题有灾情巡视、公交车调度、彩票问题、露天矿卡车调度、交巡警服务平台、太阳影子定位等等。可见全局优化问题的求解算法在数学建模中的重要性，这一讲重要就介绍 MATLAB 全局优化技术及相关实例。
所属分类：讲义
- 发布日期：2019-06-22
- 文件大小：787456
- 提供者：axi001

研究论文-基于多传感器及网络信息融合的公交调度系统建模与仿真.pdf
为解决城市交通严峻的拥堵问题，提出一种基于实时交通信息的公交调度系统优化模型。将公交基础设施与多种分布式传感器设备联合，构建终端交通信息监测系统网络，实时采集公交信息。利用视觉候车人数检测系统、IC卡及GPS等实现上车人数的检测，通过公交车内置摄像机对下车人数统计，根据3D模型车辆识别法对车流量统计，并且由公交查询软件实现了基于“互联网公交”大数据技术的实时公交信息挖掘。然后由网络传输系统将各区段乘客信息迅速反馈至调度总部，最终实现有效地公交系统调度。由基于Extendsim及元胞自动机的仿
所属分类：其它
- 发布日期：2019-08-07
- 文件大小：829440
- 提供者：weixin_39841848

公交车调度问题的研究
：本题为带软时间窗的单线路单车型的公交调度问题，针对其多目标、多变量的动态特点，我们为满足不同的实际需求建立两个多目标规划模型：双车场模型和单车场模型。双车场模型的主要目标是使运客能力与运输需求（实际客运量）达到最优匹配，单车场模型的主要目标是使乘客的平均不方便程度和公交公司的成本达最小，其目的都是为了兼顾乘客与公司双方的利益。两个模型的主体都是采用时间步长法，模拟实际的运营过程，从而得出符合实际要求的调度方案：静态调度和动态调度方案。
所属分类：专业指导
- 发布日期：2011-04-11
- 文件大小：234496
- 提供者：hhl198303