针对龙港选煤厂原有颚式闸门装车方式存在的给料量不易控制、无法计量等问题，结合现场条件对螺旋给料定量装车系统进行改造，并介绍了螺旋给料定量装车系统的组成、工作原理和技术参数及其在龙港选煤厂的生产使用效果。螺旋给料定量装车系统采用双螺旋推进给料方式，其设计新颖，在给料机内安装特殊称重装置并设计1套独特的模型算法，突破了动态称重精度低的瓶颈，称重精度有效控制在±0.5%以内。生产结果表明:螺旋给料定量装车系统具有给料量精准、运转可靠、自动化程度高、无扬尘等诸多优势，可大幅提高汽车的装车效率及为选煤厂产

公路动态称重系统的算法设计，代伟，，随着经济的发展和经济区域分工的扩大，公路货运变得越来越繁荣，货运汽车超重现象越来越严重。公路动态称重系统就是利用传感器测

引言 　　随着经济的不断发展和各地物流业的不断扩大。有些人为了追求更高的局部利益，往往会擅自改装运输工具，增大车载量，从而导致超载现象屡见不鲜。根据“四次方原则”，车辆超载给我国的公路，桥梁等交通基础设施带来了极大的破坏力。 　　动态称重系统能够在车辆行驶过程中得知其重量，该系统由于不会给交通带来堵塞而受到各交通部门的青睐。由于动态称重过程中得到的信号是短历程、非平稳信号，信号中混杂了很多于拢信号。因此，为了净化信号，本设计引入了小波分析去噪和神经网络等新型算法，但这些算法计算量大的缺点严重