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  1. 基于GIS的路面管理系统的研究

  2. 本文首先简介了基于GIS的公路路面管理系统在国内外的研究现状及GIS和公路路面管理系统的基础理论;其次对基于GIS的公路路面管理系统进行了总体设计,包括系统需求分析、系统设计原则、系统结构设计、系统功能设计、系统开发平台及开发工具的选择、系统软硬件环境的选择等;然后对基于GIS的公路路面管理系统的数据库进行设计与开发,包括系统属性数据库和空间数据库的设计、属性数据库和空间数据库的关联及VisualBasic对数据库的开发;另外,还对路面使用性能评价方法进行了研究,包括回归理论、灰色系统理论、系

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-12-01
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：kellkh

  1. 车牌识别技术研究与实现.pdf

  2. 这是普通的课程设计。车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2012-05-10
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：yangyudian

  1. 高速公路交通信息远程监测系统研究.pdf

  2. 针对当前我国高速公路缺乏长期、完整、系统和详细的交通综合信息，尤其是车辆轴载等信息的 现状，设计开发了高速公路交通信息远程监测系统。通过该系统对高速公路交通信息进行长期监测，实现数据远 程实时传输，实时获取公路交通信息，为公路养护、管理、应急处置等提供重要的信息支撑，对于路面结构设计和 路面使用过程中的性能变化及破坏原因分析具有重要意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-12
    • 文件大小：224256
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置

  2. 提出一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置，该装置采用图像处理识别技术判定采集的路面图像是否存在破损，应用北斗导航系统进行破损定位，并通过移动通信系统实现破损图片和位置信息的实时传输，整个装置采用FPGA加以实现。在路面破损识别中，改进了Sobel算法，进一步提高了检测的准确性和抗干扰能力。以裂缝识别为例，将裂缝分为横向、纵向、块状和龟裂四类，该装置在车速70 km/h下，识别准确性可达到88.75%。此外，整个系统管理后台显示破损图片、破损类型、位置和地图标注等信息。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：510976
    • 提供者：weixin_38517212

  1. 一种机器视觉距离补偿路面破损位置定位方法

  2. 实时准确的路面破损自动检测技术对于公路管理养护有重要的意义。结合基于FPGA的路面破损识别检测系统进行定位精度的研究。由于该系统设备安装视角和载体运动速度等因素的影响，会造成路面定位精度的下降。提出了一种机器视觉距离补偿的路面破损定位算法，实验结果表明，当车的行驶速度在72 km/h以下时，定位误差从5 m减少到2 m，满足了系统设计的要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：619520
    • 提供者：weixin_38697274