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搜索资源列表

  1. 城市轨道车辆新技术-制动新技术

  2. 一、车辆制动系统概述；二、常见的车辆制动方式；三、新型踏面制动装置；四、磁轨制动；五、列车牵引和再生控制；六、空气制动

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-08-31
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：liuyanjun1975

  1. 变频驱动异步电机再生制动及馈电技术_张承慧

  2. 变频驱动异步电机再生制动及馈电技术，针对通用变频器不能直接用于快速启动、制动和频繁正反转调速场合问题, 探讨了变频调 速系统中的再生能量产生机理

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-05-31
    • 文件大小：159744
    • 提供者：u010906894

  1. 电动汽车再生制动系统的建模与仿真

  2. 电动汽车再生制动已愈发成为未来的发展趋势，其中电动汽车的建模与仿真非常重要

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-12-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u013056374

  1. 电储能式再生制动系统-实验方法研究

  2. 电储能式再生制动系统-实验方法研究，技术研究！

  3. 所属分类：系统安全

    • 发布日期：2014-08-05
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：sfyu2008

  1. 电动车辆再生制动系统控制策略的研究

  2. 电动车辆再生制动系统控制策略的研究_郭陈栋.caj

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2016-05-27
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：yuluna

  1. 先进新能源汽车再生制动性能测评-能量回收.pdf

  2. 汽车制动系统能量回收原理和类型： 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 —— 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 /节能贡献度 节能贡献度 节能贡献度  影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-10-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：edleaf

  1. 下运带式输送机回馈制动系统的研究

  2. 针对下运带式输送机在重载输送时会产生再生电能的特殊工况,提出了回馈制动系统的应用。对回馈系统的原理进行了阐述,并提出了一种高效可行的控制方法,采用空间矢量脉宽调制策略生成IGBT开关信号,实现了再生电能安全有效地回馈至电网。运用仿真软件Simulink对能量回馈系统进行了仿真,结果表明:回馈系统实现了再生电能以单位功率因数回馈电网,证明了系统的可行性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-14
    • 文件大小：351232
    • 提供者：weixin_38744962

  1. QC∕T 1089-2017 电动汽车再生制动系统要求及试验方法.pdf

  2. QC∕T 1089-2017 电动汽车再生制动系统要求及试验方法。本标准规定了电动汽车再生制动系统测试的范围、术语和定义、符号、要求、试验方法及试验结果的处理。 本标准适用于可充电储能系统为动力蓄电池的纯电动乘用车，纯电动商用车可参照此标准执行

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-03-17
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：u010971368

  1. 混合动力轿车再生制动控制策略动态仿真分析

  2. 混合动力轿车再生制动控制策略动态仿真分析，王鹏宇，段幼华，本文介绍了三种典型的再生制动控制策略。建立了混合动力轿车制动系统动态仿真模型。在模型基础上对三种制动控制策略进行仿真分析

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：722944
    • 提供者：weixin_38718307

  1. 基于复合电源的矿用电动轮自卸车能量回馈系统设计计算

  2. 传统的矿用电动轮自卸车采用能耗制动,造成能源的极大浪费,提出利用超级电容器与蓄电池联合储能的方式,把制动时产生的能量回收利用,实现节能。设计了再生制动总体方案,对超级电容器和蓄电池混合拓扑结构进行研究,并对系统工作模式进行设计,同时给出了蓄电池和超级电容器数量的计算方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-07
    • 文件大小：691200
    • 提供者：weixin_38717143

  1. 适用于电机变速驱动的能量再生电路分析

  2. 电机变速驱动系统的制动在传统上使用耗能的方法，消耗掉电机制动时直流侧多余的能量，这会造成能量的极大浪费，而采用再生制动方式的变速驱动器，把制动时的能量加以储存、利用或者回馈至电网，可以提高系统的运行效率，实现节能效果。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：92160
    • 提供者：weixin_38662089

  1. 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计方案

  2. 一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化系统的操作性能。HB

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：274432
    • 提供者：weixin_38689551

  1. 共直流母线交流变频调速系统在卧螺离心机中的应用

  2. 在通用变频器调速系统中，和差速器小轴相连的电动机长期处于再生状态，运行于第4象限，从离心机接受机械能，将再生制动的能量反馈到变频器的直流母线上，再通过制动电阻将其消耗掉。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：86016
    • 提供者：weixin_38622611

  1. 工业电子中的变频调速控制系统的制动

  2. 对于有逆变功能的通用变频器，整流部分都为单相电桥，当变频器的给定频率下降速度超过拖动系统所带电机的下降速度时，电机绕组切割旋转磁场的速度加快，绕组的电动势和电流增大，使电机处于制动状态或发电状态，回馈的能量将通过逆变环节中与大功率管并联的二极管流向直流供电环节，当回馈的能量较大时，会引起直流电路的过电压而发生故障停机。 　　对于大转动惯量系统，如果没有再生制动，为了保证变频器不因回馈电压而停机，只能把它设置为自由停机，靠负载转矩和摩擦转矩制动需要较长的时间才能使设备停止，当系统发生故障要求快速

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-11
    • 文件大小：56320
    • 提供者：weixin_38665162

  1. 元器件应用中的变频器能耗制动的应用分析

  2. 1. 引言 　　近年来，随着变频器本身功能的不断完善，交流调速技术有了长足的进步。如何在不同应用条件下充分开发变频器自身功能、有效的降低设备的改造成本已成为一个重要问题。 与通常的控制方式相比，利用变频器直流制动功能实现交流拖动系统准确停车的设计方案省去了价值昂贵的变频器专用制动单元／制动电阻，有效降低了设备改造成本，工作稳定可靠、控制精度高。 　　2. VVVF能耗制动的理论分析 　　通用变频器提供的制动方式主要有：能耗制动、再生制动、整流回馈等。在转动惯量较大的工况条件下，变频器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-22
    • 文件大小：66560
    • 提供者：weixin_38747216

  1. 电源技术中的一种再生制动控制电路的设计

  2. 一种再生制动控制电路的设计 作者：王士湖　王莉 1　引言 一般情况下,伺服系统主电路结构如图1所示。能量是由电网经整流器、滤波器、逆变器等传输到电动机的。当电动机工作于发电状态，即电动机快速制动或者带位势负载时，能量的传输需要反向，能量将在滤波电容上累积，产生泵升电压，如果泵升电压过高，会威胁系统的安全。控制泵升电压最简单的方法是：泵升电压产生后，在直流母线

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：68608
    • 提供者：weixin_38547882

  1. 元器件应用中的台达变频器制动电阻设计

  2. 1 引言 　　目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈（再生）制动。台达变频器属于不可控整流电压源型的变频器，其制动方式属于能耗制动和直流制动。能耗制动是台达变频器让生产机械在运动过程中快速地减速或停车的主要形式；直流制动则在电机运转准备时刻输出一直流电流产生转矩迫使电机停止，以得到平稳的启动特性，或者当变频器停止时刻输出一直流电流产生转矩迫使电机停止，以确保电机已准确停车。在使用台达变频器的变频调速系统中，减速的方法就是通过逐步降低给定频率来实现的。在频率下降过程中，电动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-07
    • 文件大小：139264
    • 提供者：weixin_38703626

  1. 纯电动汽车动力系统匹配优化与再生制动策略

  2. 纯电动汽车动力系统匹配优化与再生制动策略

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-10
    • 文件大小：876544
    • 提供者：weixin_38586279

  1. 一套3kW开关磁阻电机再生制动的设计实例

  2. 　　摘　要：该文分析了开关磁阻电机再生制动的原理和控制方法，给出了一套3kW开关磁阻电机再生制动的设计实例，在电流控制的基础上解决了位置检测、优化控制以及系统保护等再生制动过程中不容忽视的问题。理论和实践表明，在电流控制的基础上，中小功率开关磁阻电机具有优良的再生制动性能，这对降低系统成本、提高系统性能/价格比和开拓开关磁阻电机的多种应用具有重要意义。　　1 引言　　开关磁阻电机（SRM）作为一种新型电机，以其结构简单、坚固，成本低，容错能力强以及调速范围广，运行效率高的优势，在电力传动领域具有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：389120
    • 提供者：weixin_38669729

  1. 变频调速控制系统的制动

  2. 对于有逆变功能的通用变频器，整流部分都为单相电桥，当变频器的给定频率下降速度超过拖动系统所带电机的下降速度时，电机绕组切割旋转磁场的速度加快，绕组的电动势和电流增大，使电机处于制动状态或发电状态，回馈的能量将通过逆变环节中与大功率管并联的二极管流向直流供电环节，当回馈的能量较大时，会引起直流电路的过电压而发生故障停机。 　　对于大转动惯量系统，如果没有再生制动，为了保证变频器不因回馈电压而停机，只能把它设置为自由停机，靠负载转矩和摩擦转矩制动需要较长的时间才能使设备停止，当系统发生故障要求快速

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：56320
    • 提供者：weixin_38705530
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