针对现有支护理论、支护方法不能有效解决煤矿巷道冲击地压的问题,建立了冲击地压作用下的巷道围岩与支护响应的动力学模型,分析了支护刚度和支护阻尼对上覆岩体动力响应的影响,并由此提出了冲击地压矿井巷道支护设计的两个新思路,即提高支护刚度和快速吸能让位支护。其中,提高支护刚度主要以研制高强度的巷道液压支架为主,通过采用刚度较大的梁体和工作阻力较高的液压支柱来增加支护体系的整体刚度;快速吸能让位支护则采用多孔泡沫金属材料或吸能构件来增大支护中的阻尼系数,即利用其优异的吸能特性使支护体系能够在围岩冲击下快速

针对冲击地压矿井强烈动压巷道变形量大的问题,依据井下试验巷道工程环境,采用理论分析与计算,结合工程实践,分析了该类巷道维护的技术难点,主要包括频繁强烈动载、顶煤难控、底板底鼓3个方面,在此基础上提出了采用小煤柱护巷、全断面锚索支护及支、护、卸相结合的综合控制对策,确定采用8 m小煤柱进行护巷,设计了新支护方案及参数,并在井下进行工业性试验。试验结果表明,综合控制系统能够有效控制围岩变形,应用效果良好。