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  1. CAN总线 车身控制

  2. 本文介绍了目前国际汽车电子技术的现状与发展趋势，比较了当今汽车网络主流技术，充分分析了欧美多种车型上广泛应用的以CAN总线为基础的整车信息共享的车载分布式控制系统的性能和特点。针对国产轿车车身控制模块的多子系统分别工作、智能化程度低、功能可扩展性差的现状，提出了基于高层协议的分布式模块化控制器局域网CAN总线控制解决方案。并将此思想通过车身控制模块予以实现：采用传输速率小于125kps的低速双线CAN总线连接车身控制模块的五个子模块——中央控制模块，左前模块、右前模块、左后模块和右后模块，整个

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-12-09
    • 文件大小：573440
    • 提供者：wavebloom

  1. CAN总线通信C语言程序

  2. Can网络即控制器局域网CAN——Controller Area Network） CAN总线技术在汽车车身控制中的应用 属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通讯网络，其总线规范已被ISO国际标准化组织制定为国际标准，并被公认为是最有前途的现场总线之一。CAN总线的应用范围遍及从高速网络到低成本的多线路网络，广泛应用于控制系统中的各检测和执行机构之间的数据通信。由于其设计成本低，通讯可靠，在电力系统中得到了广泛应用，尤其是在早期的变电站综合自动化系统建设中起了很大作用

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-04-28
    • 文件大小：54272
    • 提供者：chetah_zlc

  1. 基于CAN总线的整车管理系统硬件设计

  2. CAN 总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络, 目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。提出了一种基于 CAN 总线的整车管理系统的硬件设计方案,重点对系统的总体结构、 车身控制系统 CAN 总线的节点设置、 节点及中央控制与 CAN 总线的接口电路进行了设计。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：145408
    • 提供者：huanghaijun2010

  1. 西门子SIMATIC IPC更强大的工业PC.pdf

  2. 西门子SIMATIC IPC更强大的工业PCpdf,西门子SIMATIC IPC更强大的工业PC：西门子在研发和生产可靠耐用的工业 PC 方面拥有长达 25 年的经验，其宗旨是为用户提供具有创新性和长期可用性的产品。 机器设备和系统制造商将从这些产品蕴含的科技经验中获益匪浅，例如：享有专利的硬盘托架技术等。SIMATIC IPC 提供了最新的工艺，首次将 Intel Core2 Duo 处理器、Windows Vista 和内置 PROFINET 集成在一起，形成集成产品系列。目录 SIMATI

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-13
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 基于LIN总线的车身控制系统的设计

  2. LIN总线简介LIN（LocalInterconnectNetwork）是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN的目标是为现有汽车网络（例如CAN总线）提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：171008
    • 提供者：weixin_38742571

  1. 分布式汽车车身控制系统设计

  2. 随着汽车电子的迅猛发展，现代汽车中电控单元逐渐增多，这些电控单元大致可分成三类：动力传动装置控制(如发动机控制和变速控制)，底盘部分控制(如汽车防抱死系统ABS)和车身控制。其中车身控制系统主要是为了提高驾驶的方便性和乘坐的舒适性。车身控制系统涵盖范围广，包括灯光控制系统，车门控制系统，座位控制系统，气候(空调)控制系统，仪表盘显示等。本文选取灯光、雨刷及底盘部分电磁阀这些控制节点来说明车身控制系统如何实现分布式控制方案。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：186368
    • 提供者：weixin_38605188

  1. 寻迹小车中分布式控制系统的设计

  2. 本设计方案可实现分布式车身控制系统的基本功能，且结构简单、成本低。此外，这一设计思想同样也适用于真车的控制。汽车电子技术的不断进步，将促使CAN、LIN和正在发展的更高速、具有容错性的总线技术有机组合，构成安全、舒适，更满足人们需求的汽车网络。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：115712
    • 提供者：weixin_38717143

  1. 单片机与DSP中的基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现

  2. 1 引言 　　汽车总线技术是现场总线的应用之一，最初现场总线只用于工业控制。所谓现场总线是应用在生产最底层的一种总线型拓扑网络。汽车车身控制网络目前要解决的问题就是建立一个统一、低成本的低端通讯网络标准，LIN作为CAN的辅助总线而存在，实现车身控制网络的层次化，以更低的成本实现车身控制网络。LIN总线的目标就是定位于车身网络模块节点间的低端通讯，与CAN相比，由于LIN采用了低成本硬件的从节点，从而降低了硬件平台的成本。另外，LIN完全可以满足大多数低端应用对象对传输速率的要求。所以UN以较

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：197632
    • 提供者：weixin_38730821

  1. 工业电子中的分布式车身控制系统设计

  2. 分布式车身控制系统设计 [日期：2005-9-27] 来源：国外电子元器件  作者：刘晶晶 汪至中 [字体：大 中 小] 　    摘要：分布式车身控制系统是针对国产重型车电子化自控操作和故障诊断显示的需求而设计的。该系统采用分布式结构和LIN(Local Interconnect Network)总线通讯方式，优化了系统结构，减少了电缆数量。该系统同时采用智能功率芯片来驱动大电流负载，从而增加了系统的可靠性，降低了售后服务的成本。     关键词：分布式；车身控制；LIN

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38750003

  1. 分布式车身控制系统设计

  2. 摘要：分布式车身控制系统是针对国产重型车电子化自控操作和故障诊断显示的需求而设计的。该系统采用分布式结构和LIN(LocalInterconnectNetwork)总线通讯方式，优化了系统结构，减少了电缆数量。该系统同时采用智能功率芯片来驱动大电流负载，从而增加了系统的可靠性，降低了售后服务的成本。        关键词：分布式；车身控制；LIN总线；智能功率芯片；故障诊断１引言        随着汽车电子的迅猛发展，现代汽车中电控单元的数量也逐渐增多，这些电控单元大致可分成动力传动装置控制（如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：547840
    • 提供者：weixin_38589316

  1. 基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现

  2. 1 引言 　　汽车总线技术是现场总线的应用之一，初现场总线只用于工业控制。所谓现场总线是应用在生产层的一种总线型拓扑网络。汽车车身控制网络目前要解决的问题就是建立一个统一、低成本的低端通讯网络标准，LIN作为CAN的辅助总线而存在，实现车身控制网络的层次化，以更低的成本实现车身控制网络。LIN总线的目标就是定位于车身网络模块节点间的低端通讯，与CAN相比，由于LIN采用了低成本硬件的从节点，从而降低了硬件平台的成本。另外，LIN完全可以满足大多数低端应用对象对传输速率的要求。所以UN以较低的成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：261120
    • 提供者：weixin_38622149