为解决列控中心（TCC）风险评估过程中的随机性和模糊性，提高信号系统风险评估的科学性，采用云模型和模糊层次分析法评估列车行车许可功能的风险等级。利用模糊层次分析法确定列车行车许可功能的风险因素集及权重值，考虑到行车许可功能风险影响因子的模糊性，借助云模型对定性的风险因子量化转换，通过云模型定量评价影响风险因子指标的风险等级情况。最后从定性和定量的角度分析列车行车许可功能的风险等级。结果表明：云模型和模糊层次分析法得到的综合云模型和标准云模型分布对比，客观地表示了风险等级状况，验证评价结果符合实际
