注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. ADAMS刚柔耦合多体系统动力学建模

  2. 刚柔耦合是多体系统最常见的力学模型，探讨其建模规律是多体系统动力学研究的重要内容。用ANsYs和ADAMs软件 为一四杆机构分别建立了一个多柔体模型和刚柔耦合模型，以前者动特性为参考，研究刚柔耦合模型对系统动态特性的影响，探索多体系统刚柔耦合建模规律。结果表明，从低阶模态来看，各构件经恰当处理后刚柔耦合模型能够较好地反映系统的动态特性。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-05-09
    • 文件大小：357376
    • 提供者：think_fast

  1. HyperWorks分析应用实例

  2. HyperWorks分析应用实例 序 序言 前言 上篇 HyperMesh有限元前处理实例 第一章 几何对象的创建与编辑 第一节 线的创建与编辑 第二节 基于有限元网格创建几何曲面 第三节 实体几何的创建与编辑 第二章 网格划分与网格质量检查 第一节 弦差控制网格划分 第二节 利用质量指标（QI）创建高质量网格 第三节 批处理网格划分 第四节 针对流体CFD仿真的四面体网格划分 第五节 穿透检查 第三章 模型装配 第一节 连接体概述 第二节 利用连接体的模型装配示例 中篇 optistrUCt

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-08-02
    • 文件大小：32505856
    • 提供者：jgn0824

  1. 基于MSC_Adams的汽车柔性扭力梁后悬架底盘调校操稳仿真

  2. ：运用MSCAdams建立刚柔耦合整车多体模型，并对柔性体扭力梁的后悬架模型的悬架K&C特性仿真数据与 实车悬架K&C试验台数据进行对比，确保刚柔耦合模型的精度，在底盘调校前期进行整车操稳性仿真分析，为快速准确 评估整车操纵稳定性能提供参考与指导。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-04-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：cyzw12

  1. 研究论文-出弹平台进给系统刚柔耦合动力学建模与仿真.pdf

  2. 出弹平台进给系统属于高速进给，急启急止系统，因此能否实现高加速度、高速度以及良好的进给驱动性能是设计的关键所在。通过刚体动力学理论计算出出弹平台伺服进给系统的机电参数，运用ADAMS软件建立多刚体虚拟样机模型对机电参数和伺服电机的选型进行校验，并通过ANSYS和ADAMS软件建立进给系统的刚-柔耦合动力学模型，分析刚性体和柔性体情况下模型的输出参数，得出传动误差。仿真分析结果解决了进给系统机电参数和性能匹配的问题。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39841856

  1. 基于ADAMS的舰载机拦阻着舰仿真分析

  2. 通过建立舰载飞机-拦阻钩刚柔耦合动力学模型,在ADAMS动力学仿真软件中,根据等质量小车实验数据提出一种施加拦阻载荷的方法,对舰载无人机拦阻着舰进行刚柔耦合多体动力学仿真分析。分析得到拦阻过程中飞机机身过载的传递路径以及机身应力和应变的分布规律。仿真结果表明,这种仿真方法能够高效的模拟复杂-强非线性载荷耦合下舰载机着舰过程,为舰载机拦阻着舰过程研究及机身结构设计提供了参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38708461

  1. 钻锚机钻臂动力学仿真分析

  2. 基于多体系统动力学理论,建立某型号钻锚机钻臂的动力学模型,应用LMS Virtual.Lab Motion多体动力学仿真模块对钻臂进行了钻进工况下的动力学仿真分析。将钻臂中的拖板作为钻臂多体系统中的柔性体进行了刚柔耦合仿真分析,得出拖板的应力变化规律,实现拖板结构的优化;应用LMS Virtual.Lab AMEsim液压仿真模块联合Motion中的多体动力学模型对钻臂进行机液耦合仿真分析,结果表明,在钻进工况下钻臂主、副给进油缸进出口压力与速度波动在合理范围之内;仿真环境中,钻锚机钻臂举升平稳

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-29
    • 文件大小：704512
    • 提供者：weixin_38666114

  1. 薄煤层采煤机可靠性分析与疲劳寿命预测

  2. 以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立了摇臂壳体和牵引部壳体为柔性件的采煤机刚柔耦合虚拟样机模型;根据滚筒工作阻力和采煤机主要技术参数,推导出了采煤机牵引阻力的取值范围,验证了动力学仿真分析中牵引阻力参数设置的正确性;基于Matlab编程,获得了前后滚筒的载荷文件,并通过ADAMS动力学仿真分析,发现了采煤机壳体的应力分布与变形情况,提出了改进措施;基于动力学仿真结果中壳体关键节点的主应力载荷,获得了用于疲劳寿命分析的载荷谱,通过疲劳寿命计算,得到了壳体的最小疲劳循环次数和疲劳损伤值,发现了壳

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38697171

  1. 刨煤机牵引块可靠性分析及疲劳寿命预测

  2. 以刚柔耦合多体动力学基本理论及疲劳寿命预测理论及方法为基础,建立刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型,解决了仿真动态载荷获取、载荷施加位置及方式的确定和柔性牵引块接触面刚化处理等问题。对样机进行仿真,分析得出整机设计上存在的问题。对牵引块两端斜面角度及耳部尺寸进行优化,加工方法由铸造改为模锻,使其应力特性基本满足设计要求。对牵引块疲劳破坏危险部位关键节点主应力载荷进行强化外推及多工况叠加处理,得到用于疲劳分析的目标载荷谱。进行节点疲劳寿命预测,得到牵引块较为准确的疲劳寿命。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38532849

  1. 刨煤机牵引块疲劳寿命分析与优化设计

  2. 作为刨煤机关键零件的牵引块,其性能对刨煤机的工作效率及动态可靠性有重大影响。以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立以刨刀和牵引块为模态中性文件的刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型;结合实际工况,基于"刨煤机设计计算系统软件"获得的刨刀和刨链的载荷文件,通过ADAMS仿真得到了牵引块的应力与应变云图;基于ADAMS的仿真结果,利用NSOFT软件对牵引块进行疲劳寿命分析,并对疲劳寿命较低的12个区域进行优化设计,使牵引块等效应力和应变最大值分别降低了46.4%和48%,最小疲劳寿命提高了184.35%,满

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38640443

  1. 基于ADAMS的汽车电子机械制动系统刚柔耦合分析

  2. 基于提高汽车电子机械制动系统性能的目的,以"电机+行星齿轮减速器+螺旋变向"制动执行器结构为研究对象,采用刚柔耦合多体动力学理论进行了汽车制动的多柔体运动学和动力学分析,得到了多柔体的运动学和动力学模型;运用ADAMS仿真方法分析了系统的刚柔耦合动力学仿真模型,得到了制动夹紧力和制动距离等仿真结果。研究表明,采用"电机+行程齿轮减速器+螺旋变向"的制动执行器进行电控制动具有较高的可靠性,满足制动法规要求。研究表明,该制动执行器提高了电控制动的可靠性和可行性,具有重要的研究意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38655347

  1. 锚泊起重船刚柔耦合动态特性研究

  2. 锚泊起重船刚柔耦合动态特性研究，任会礼，李成刚，本文将起重船臂架和吊索作为弹性体，基于柔性多体动力学建立了起重船刚柔混合动力学模型。采用DC增益方法实现对吊臂模态的选择，�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：633856
    • 提供者：weixin_38670318

  1. 顶置凸轮配气机构多体动力学研究

  2. 顶置凸轮配气机构多体动力学研究，赵会珍，张聚涛，本文通过建立配气机构排气门的刚—柔耦合模型，分析了排气门的位移、速度、加速 度,得到了气门的运动规律以及气门弹簧力和气门与

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：592896
    • 提供者：weixin_38609913

  1. 采煤机行星架可靠性分析与优化

  2. 基于刚柔耦合多体系统动力学和虚拟样机技术,应用Pro/E、ADAMS、Matlab和ANSYS构造协同仿真平台,建立了牵引部二级行星架为柔性构件的采煤机刚柔耦合模型。通过动力学仿真分析发现,牵引部二级行星架主要受扭转作用,其薄弱部位为花键连接处。在满足传动比条件、同心条件、均布条件和邻接条件基础上对牵引部二级行星架进行优化。通过增加薄弱环节实体材料,减小轴向尺寸、增加径向尺寸,改变轴承配置形式等措施,优化后的行星架强度和刚度均得到了一定程度的提高,有效地延长了采煤机整机使用寿命。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-30
    • 文件大小：301056
    • 提供者：weixin_38501299

  1. 机载锚杆机关键副的刚柔耦合动力学特性

  2. 为研究机载锚杆机在矿井实际工况下的动力学特性.利用多体动力学理论建立机载锚杆机的运动坐标系以及正运动方程,利用Pro/E构建机载锚杆机的三维模型;应用ADMAS构建整机刚柔耦合模型,并对各个关键副进行刚柔耦合动力学仿真分析;将结果与基于多刚体动力学分析方法的结果进行对比,得出了机载锚杆机各个关键副在启动、钻孔阶段都存在不同程度上的受力波动,即机载锚杆机在刚柔耦合仿真分析下的受力情况更加接近实际工况的结论 .验证了刚柔耦合动力学仿真分析方法的正确性、先进性,为提高系统稳定性、优化结构提供了一种更有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-30
    • 文件大小：291840
    • 提供者：weixin_38659955

  1. 基于Matlab和ADAMS动力学仿真的采煤机可靠性仿真分析

  2. 针对专用于含硫化铁结核体的薄煤层开采的采煤机截割部,综合利用Matlab、ADAMS等工具建立模拟仿真工作环境,对设备输入负载进行动态仿真,对仿真边界条件和关键部件运行中存在的问题利用刚-柔耦合多体系统模型进行分析,据此对采煤机截割部零件进行设计和优化,降低设备设计研发成本。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-29
    • 文件大小：285696
    • 提供者：weixin_38590456

  1. 基于ANSYS的EBH350掘进机回转台有限元分析

  2. 以EBH350掘进机回转台为例,采用虚拟样机技术对回转台进行动态仿真。采用Pro/E软件建立系统的机械结构几何模型,再通过Pro/E与ADAMS间的接口,建立刚-柔耦合多体系统虚拟样机模型。运用ANSYS有限元分析软件,对回转台进行静力强度分析和运动仿真模态分析。对回转台结构和强度得出结论,提出优化及改进建议,从而为EBH350掘进机优化设计提供依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-16
    • 文件大小：312320
    • 提供者：weixin_38659527

  1. 液压支架刚柔耦合系统建模与仿真研究

  2. 以某型号掩护式液压支架为工程对象,基于Pro/E、ANSYS和ADAMS联合构造的协同仿真平台,建立了液压支架刚柔耦合多体系统模型,并对其进行运动学及动力学仿真研究,得到液压支架结构中的薄弱环节,如前连杆销轴应力过大、刚度不足等,为支架的进一步优化提供了明确的量化依据,有助于在支架物理样机制造前较全面地掌握其动态性能,缩短了设计周期,降低了研发成本,提高了产品质量,具有重要的学术意义和较强的实用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：412672
    • 提供者：weixin_38621441

  1. 基于刚柔耦合的锚杆钻车偏载性能分析

  2. 为考虑偏载工况下举升四连杆自身柔性对整机稳定性的影响,利用刚柔耦合分析技术将有限元与多体动力学技术相结合,将履带式液压锚杆钻车四连杆举升机构进行了柔性化,并对柔性连接的刚度参数进行了详细的理论计算,据此建立了合理的整机动力学模型。计算结果表明,偏载工况下左右侧油缸力差值达到了107.8 kN,连杆柔性不可忽略。求解得到的锚杆钻车机构的运动学、动力学的性能参数,为各个部件的强度和耐久性分析提供了边界条件和预测数据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：626688
    • 提供者：weixin_38536716

  1. 基于刚柔耦合的起重机卷筒动强度分析

  2. 利用ADAMS多体系统动力学软件进行起重机起升机构动态强度分析,其起升机构由离散的钢丝绳和柔性卷筒模型组成,并根据起重机实际起升工况来施加各部件载荷和驱动。其中建立卷筒动力学分析模型是整个动力学仿真系统的关键,通过离散的多刚体模块外加Bushing约束模拟钢丝绳的动刚度特性,从而实现钢丝绳和卷筒之间的复杂作用模拟,真实反映实际钢丝绳卷筒运行情况,揭示了卷筒和钢丝绳之间的作用力。仿真结果全面地显示了起升工况中各部件的动态响应情况,完善了一些在常规理论计算中无法被计算出的结果。建立的虚拟样机模型应用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：617472
    • 提供者：weixin_38614825

  1. 锚杆机钻臂的刚柔耦合动力学特性分析

  2. 锚杆机属连采后配套设备,其钻臂在锚杆锚钻过程中受力易引起结构疲劳。针对该状况,根据多柔体分析理论,建立刚柔耦合模型,分别对多刚体系统和多柔体模型进行动力学分析,对比分析结构得出刚柔耦合方法的精确性,然后将动力学分析得到的柔性部件各节点载荷信息输入到有限元分析软件中,对钻臂关键受力部件进行应力、应变分布情况进行分析,得出连杆与托架铰接孔处存在应力集中,提出解决方案,并证明钻臂Ⅰ和钻臂Ⅱ在锚钻过程中受应力小于材料许用屈服强度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-07
    • 文件大小：670720
    • 提供者：weixin_38555019
« 12 »