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  1. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  2. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-03-23
    • 文件大小：572416
    • 提供者：jiliuhuan

  1. 电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回 收车体动能#从而延长电动车续驶里程$ 对制动模式进行了分类#并详细探讨了中轻度刹车时制动能 量回收的机制和影响因素$ 提出了制动能量回收的最优控制策略#给出了仿真模型及结果#最后基于 仿真模型及F* 型纯电动车对控制算法的效果进行了评价$

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-28
    • 文件大小：422912
    • 提供者：liubenlu

  1. 电动汽车制动能量回收系统

  2. 电动汽车制动能回收系统设计

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-05-22
    • 文件大小：466944
    • 提供者：yxd910523

  1. 列车再生制动能量回收的方法及分析

  2. 城市轨道交通是耗电大户。而如何高效利用电能是目前城市轨道交通节能技术的关键问题。车辆在运行过程中，由于站间距一般较短，因此要求起动加速度和制动减速度比较大，并具有良好的起动和制动性能。城轨交通供电系统一直采用二极管整流技术实现交流电源到直流牵引电源的转换，特别是采取24脉波整流技术后，与电网的谐波兼容问题得到较好地解决。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2014-05-28
    • 文件大小：379904
    • 提供者：qq_15875213

  1. 汽车制动能量回收系统-energyrecycle.mdl

  2. 汽车制动能量回收系统-energyrecycle.mdl 汽车制动能量回收的simulink模型，可以运行

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：49152
    • 提供者：weixin_39840515

  1. 求助高手帮搭模-微型电动汽车新型制动能量回收系统的研究.pdf

  2. 求助高手帮搭模-微型电动汽车新型制动能量回收系统的研究.pdf 自己照着上面搭了整车制动模型和电机模型，完全不对，求大神帮忙，有偿帮忙，QQ331770  939   黑人勿扰

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 先进新能源汽车再生制动性能测评-能量回收.pdf

  2. 汽车制动系统能量回收原理和类型： 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 制动能量回收系统的核心性指标 —— 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 制动能量回收率 /节能贡献度 节能贡献度 节能贡献度  影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-10-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：edleaf

  1. 基于超级电容的超微型电动车制动能量回收系统研究

  2. 基于超级电容的超微型电动车制动能量回收系统研究，杨小进，舒红宇，传统的以蓄电池为储能元件的制动能量回收系统，由于频繁充放电影响蓄电池寿命和低速时能量回收效率低等原因不能直接用于超微型电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-22
    • 文件大小：430080
    • 提供者：weixin_38697579

  1. 汽车制动能回收再利用新探讨-新型混合动力系统

  2. 汽车制动能回收再利用新探讨-新型混合动力系统，刘国庆，张洪信，概述了汽车制动能量回收再利用的基本原理及技术，在介绍直线内燃式发电机工作原理的基础上，提出了一种新型混合动力系统。该系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：279552
    • 提供者：weixin_38551431

  1. 四轮轮毂电机驱动电动汽车高效制动能量回收策略研究

  2. 四轮轮毂电机驱动电动汽车高效制动能量回收策略研究，李建华，郑迎，提出了基于模糊控制理论的电机再生制动力与液压制动力的分配控制策略，设计了不同制动强度工况下制动力的分配控制策略，搭建了联

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-27
    • 文件大小：375808
    • 提供者：weixin_38635323

  1. 电动城市公交车制动能量回收过程中的能量效率研究

  2. 电动城市公交车制动能量回收过程中的能量效率研究电动城市公交车制动能量回收过程中的能量效率研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2015-08-28
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：qq_30908583

  1. 电动汽车制动能量回收的分析与研究

  2. 电动汽车制动能量回收的分析与研究 电动汽车制动能量回收的分析与研究

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2013-04-19
    • 文件大小：376
    • 提供者：lxm734974094

  1. 超级电容器在矿用电动轮自卸车中能量回收的研究与计算

  2. 矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费,设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量,并设计了系统能量回收方案,对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算,同时对中间环节双向DC/DC变换器的电路进行了设计。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：516096
    • 提供者：weixin_38545463

  1. 液压节能汽车制动能量回收

  2. 液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-04-01
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：chang_gx

  1. 基于双制动模式的电动汽车制动能量回收方法

  2. 本文分析了现有的电动汽车制动能量回收的方法，提出了一种新思路，即对电动汽车配备独立制动能量回收系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38615591

  1. 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计方案

  2. 一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化系统的操作性能。HB

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：274432
    • 提供者：weixin_38689551

  1. 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计

  2. 引言 　　一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。 　　HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：362496
    • 提供者：weixin_38744557

  1. 汽车电子中的电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既可以提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类，并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的最优控制策略，给出了仿真模型及结果，最后基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。 关键词：制动能量回收 电动汽车 镍氢电池 Simulink模型电动汽车（ＥＶ）的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况下兴起的。在ＥＶ性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38751861

  1. 锂电池在混合动力船舶制动能量回收中的应用研究

  2. 针对传统电力推进制动过程中对直流母线电压的影响,制动电阻消耗全部制动能量造成浪费的问题,文中在研究了混合动力船制动回馈机理的基础上,采用锂电池作为制动能量的储能装置,通过双向DC-DC变换器为混合动力船舶提供推力或吸收制动过程的暂态能量,分析锂电池储能系统充放电控制策略,搭建仿真系统。结果验证了锂电池储能系统能够维持直流母线电压稳定,制动能量得到回收。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-11
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38623272

  1. 电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既可以提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类，并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的控制策略，给出了仿真模型及结果，基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。 关键词：制动能量回收 电动汽车 镍氢电池 Simulink模型电动汽车（ＥＶ）的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况下兴起的。在ＥＶ性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提高能量的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38629303
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