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  1. 基于单片机的智能刹车控制系统设计与实现

  2. 为了避免误把油门当刹车的操作，减少交通事故发生率，设计实现了基于单片机的智能刹车控制系统；系统以STC89C58RD+单片机 为核心，首先对踏板的加速信号进行采集，经循环判定闽值方法处理后输出信号，一部分输入到STC13C4053AD产生PWM 信号驱动直流电机， 另一部分输入RT13864M 和ISD35130，模拟感官效果，并给出了系统的硬件电路和软件设计流程测试证明，该系统能够对误踩油门进行有效控制， 这对减少和避免交通事故，保障行车安全具有非常重要的现实意义和应用价值。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2009-08-03
    • 文件大小：208896
    • 提供者：wqs361

  1. 利用TPC-H通用微机接口实验箱设计一个汽车信号灯控制系统。

  2. 设计内容与要求：利用TPC-H通用微机接口实验箱设计一个汽车信号灯控制系统。所需执行的操作由相应的开关状态反映，所需控制的信号灯有仪表板左/右转弯灯、左右头灯和左右尾灯共六类灯，其驾驶操作与灯光信号对应关系如下： (1) 左/右转弯(合上左/右开关)：仪表板左/右转弯灯、左/右头灯、左/右尾灯闪烁。 (2) 紧急开关合上：所有灯闪烁。 (3) 刹车(合上刹车开关)：左右尾灯亮。 (4) 左/右转弯刹车：仪表板左/右转弯灯、左/右头灯、左/右尾灯闪烁，右/左尾灯亮。 (5) 刹车、合上紧急开关：

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-02-28
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lfc453048573

  1. 信号灯控制系统--左右转的亮灭

  2. 信号灯控制系统根据要求我们选择了实验指导书上的第二个实验 汽车信号灯控制系统 1.设计并制作出汽车信号灯微机控制系统； 2.所需执行的操作由相应的开关控制，所需控制的信号灯有： 仪表板左/右转向灯、左/右头灯和左/右尾灯及左/右刹车灯共8个灯，其驾驶操作与灯光信号对应关系如下： (1)左/右转弯(合上左/右开关)：仪表板左/右转弯灯、左/右头灯、左/右尾灯亮。 (2) 紧急开关合上：除左右刹车灯以外，所有灯闪烁。 (3) 停靠(合上停靠开关)：左/右头灯、尾灯 闪烁。 (4) 刹车(合上刹车开

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-02-22
    • 文件大小：69632
    • 提供者：tangyisos

  1. 基于模糊控制的井下无人运输机车控制系统设计

  2. 针对现有井下运输机车的控制采用人员驾驶手动纠偏的方法,存在较大误差且易发生危险的问题,设计了基于模糊控制的井下无人运输机车控制系统。该系统采用模糊控制技术,利用STM32F10单片机作为主控模块,变频器作为执行机构,通过控制电动机转速,达到速率调控、刹车和避障的目的;该系统利用上位监控系统实时监控运输机车,实现了井下运输机车的无人化和智能化,提高了井下生产的安全性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：204800
    • 提供者：weixin_38571104

  1. 基于USB接口和DSP的飞机防滑刹车测试系统设计

  2. 飞机防滑刹车控制器作为飞机防滑刹车系统的核心部件,其设计好坏直接影响到飞机的安全起飞和安全着陆刹车,系统性能的好坏需要通过测试设备来检验。我国对控制器的研究已有半个多世纪的时间,从机械-气压式到目前的数字式,均取得了良好的效果。而对控制盒测试的研究却处于一片空白,迄今为止仍用人工仪器对控制盒进行性能测试,不仅操作复杂,而且耗用大量的空间和时间。本文设计的刹车测试系统可以弥补此项空白。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-05
    • 文件大小：100352
    • 提供者：weixin_38699784

  1. 基于CAN总线的并联液压混合动力车控制系统

  2. 本课题研究的控制系统，可使并联液压混合动力车充分利用制动能量，在频繁刹车和启动的路况，可以明显提高车辆启动、加速和减速特性，改善车辆排放，降低油耗，延长发动机及刹车装置的寿命。而且与混合动力电动车相比，该系统在成本，技术成熟度，可靠性，维护性等方面均占有相当的优势。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-13
    • 文件大小：295936
    • 提供者：weixin_38745859

  1. 基于DSP芯片和CPLD的刹车控制系统设计

  2. 　本文在硬件电路设计上采用DSP 芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上,软件以C语言和汇编语言相结合的方法实现了系统的控制。最后提出了模糊控制调节PID参数的控制策略。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-07
    • 文件大小：187392
    • 提供者：weixin_38610513

  1. 飞机全电刹车控制系统的研究与设计

  2. 全电刹车技术 以滑移率为控制目标的参数模糊自整定pid控制算法 TMS320F240为核心控制硬件 电机采用无刷直流电机

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-08-17
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：libin581

  1. 基于DSP的智能刹车控制系统电路

  2. 硬件电路设计上采用DSP芯片和外围电路构成速度捕获电路，电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路，利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-15
    • 文件大小：82944
    • 提供者：weixin_38752628

  1. 基于DSP嵌入式技术的智能刹车控制系统电路设计

  2. 完成了赛车刹车控制系统的设计，主要是硬件设计和控制策略研究。设计方面采用高速的DSP芯片和CPLD并设计其外围的电路。系统还设计了以IR2130为核心的驱动电路，电流信号硬件放大电路、滤波电路和保护电路，压力信号的放大电路和滤波电路，赛车速度和机轮速度的处理电路等等。控制策略方面采用模糊控制调节PID参数。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-27
    • 文件大小：101376
    • 提供者：weixin_38501045

  1. 基于USB接口和DSP的飞机防滑刹车测试系统

  2. 飞机防滑刹车控制器作为飞机防滑刹车系统的核心部件，其设计好坏直接影响到飞机的安全起飞和安全着陆刹车，系统性能的好坏需要通过测试设备来检验。我国对控制器的研究已有半个多世纪的时间，从机械－气压式到目前的数字式，均取得了良好的效果。而对控制盒测试的研究却处于一片空白，迄今为止仍用人工仪器对控制盒进行性能测试，不仅操作复杂，而且耗用大量的空间和时间。本文设计的刹车测试系统可以弥补此项空白。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：130048
    • 提供者：weixin_38639615

  1. LED照明中的基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统

  2. 摘 要：传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输，不具备自诊断功能。当重要控制信号出现故障时，驾驶员难以察觉，容易造成车祸。针对上述问题，提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统，介绍了控制功能、自诊断功能，以及硬件设计与软件开发。 　　汽车照明、信号控制系统承担着汽车的照明、信号灯，以及电喇叭、倒车和刹车蜂鸣器等控制任务。传统的汽车照明、信号控制系统采用开关、继电器和专用电子振荡器等进行控制，其控制信号通过专用线束传输，不具备自诊断功能。汽车行驶过程中，当转向灯等重要控

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：187392
    • 提供者：weixin_38627603

  1. 基于DSP嵌入式技术的智能刹车控制系统研究

  2. 本文在硬件电路设计上采用DSP 芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上,软件以C语言和汇编语言相结合的方法实现了系统的控制。最后提出了模糊控制调节PID参数的控制策略。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：166912
    • 提供者：weixin_38534352

  1. 基于DSP芯片和CPLD的刹车控制系统设计

  2. 本文在硬件电路设计上采用DSP芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_38687807

  1. 基于DSP嵌入式技术的智能刹车控制系统设计

  2. 本文设计了赛车全电防滑刹车控制器的硬件和软件，最后研究了适合于赛车刹车的控制律。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：163840
    • 提供者：weixin_38557095

  1. 基于DSP芯片和CPLD的刹车控制系统设计

  2. 本文在硬件电路设计上采用DSP芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上,软件以C语言和汇编语言相结合的方法实现了系统的控制。最后提出了模糊控制调节PID参数的控制策略。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-24
    • 文件大小：162816
    • 提供者：weixin_38651661

  1. 单片机与DSP中的基于DSP嵌入式技术的智能刹车控制系统研究

  2. 摘要: 赛车刹车系统一个重要部分,其中刹车控制器是系统的核心。本文在硬件电路设计上采用DSP 芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上,软件以C语言和汇编语言相结合的方法实现了系统的控制。最后提出了模糊控制调节PID参数的控制策略。 　　1 引言 　　赛车刹车系统是赛车系统上具有相对独立功能的子系统,其作用是承受赛车的静态重量、动态冲击载荷以及吸收赛车刹车

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：189440
    • 提供者：weixin_38632624

  1. 单片机与DSP中的基于DSP芯片和CPLD的刹车控制系统设计

  2. 本文在硬件电路设计上采用DSP 芯片和外围电路构成速度捕获电路,电机驱动控制器采用微控制芯片和外围电路构成了电流采样、过流保护、压力调节等电路,利用CPLD实现无刷直流电机的转子位置信号的逻辑换相。在软件设计上,软件以C语言和汇编语言相结合的方法实现了系统的控制。最后提出了模糊控制调节PID参数的控制策略。 　　1 引言 　　赛车刹车系统是赛车系统上具有相对独立功能的子系统,其作用是承受赛车的静态重量、动态冲击载荷以及吸收赛车刹车时的动能,实现赛车的制动与控制。其性能的好坏直接影响到赛车的快

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：167936
    • 提供者：weixin_38720978

  1.  飞机刹车控制系统仿真测试平台设计

  2. 针对飞机在地面的快速反应，安全升空和着陆能力，以及飞机刹车系统的性能等问题，将半实物仿真测试技术应用到飞机刹车系统中。建立实物与模型之间的关系，以LabWindows/CVI 2009为仿真开发平台，提出以实物代替模型引入仿真回路，与所建模型形成完整的飞机刹车半实物仿真系统的方法。结果表明:该测试系统与实物仿真相比投资少，效率高，同时又比传统数字仿真更接近实际，是理想的测试手段，为飞机刹车系统的实验研究提供了真实有效的实验平台。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：748544
    • 提供者：weixin_38586118

  1. 某型飞机刹车控制系统双余度供电电源失效机理分析及改进

  2. 针对某型飞机刹车控制系统在试验过程中出现的双余度电源失效故障现象，本文对电源失效的故障现象进行了机理分析，确定了故障原因为使用过程中电源主回路上电流过大，从而导致限流电阻熔断，采用仿真分析方法外加各种边界激励使得故障复现，通过更改电容充放电回路从而降低电源回路上的最大电流，得出了解决此类故障现象的方法为合理选择电源主回路上电容充放电的方式。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-28
    • 文件大小：863232
    • 提供者：weixin_38559727
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