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  1. 功率半导体行业报告：电力电子核心（39页）.zip

  2. 功率半导体行业报告：电力电子核心（39页）,资源名称：功率半导体行业报告：电力电子核心（39页）20190407-新时代证券-新时代证券半导体研究系列之五（功率半导体）：电力电子核心，国产替代大势所趋.zip...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-11
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744375

  1. 功率半导体行业报告：技术推进应用驱动（35页）.zip

  2. 功率半导体行业报告：技术推进应用驱动（35页）,资源名称：功率半导体行业报告：技术推进应用驱动（35页）20190408-天风证券-电子：“技术推进 应用驱动”，功率半导体迎来新一轮发展机遇.zip...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-11
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 功率半导体行业报告：电力电子核心

  2. MOSFET 工作原理：MOSFET 本质上是一个开关，开关的导通和关断完全可 控。通过脉宽调制，MOSFET 可以完成变频等功能。假设一个器件前 1 秒输入电 压为 100V，后 1 秒 MOSFET 关断，这 2 秒内相当于持续输入 50V 的等效电压，这 就是脉宽调制的原理。通过控制 MOSFET 导通关断可以改变电压和频率。 MOSFET 是功率器件最大市场。MOSFET 在功率器件中占比最高，2018 年全 球 MOSFET 市场规模为 59.61 亿美元，占功率器件市场的 39.78

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38714162

  1. 功率半导体行业报告：研究框架

  2. 近年来，功率半导体的应用领域已从工业控制和消费电子拓展至新能源、轨道交通、智能电网、变频家电等诸多市场，市场规模呈现稳健增长态势。根据 IHS Markit 预测，2018 年全球功率器件市场规模约为 391 亿美元，预计至 2021 年市场规模将增长至 441 亿美元，年化增速为 4.1%。 目前国内功率半导体产业链正在日趋完善，技术也正在取得突破。同时，中国也是全球最大的功率半导体消费国，2018 年市场需求规模达到 138 亿美元，增速为 9.5%，占全球需求比例高达 35%。预计未来中国

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38624332

  1. 半导体行业报告：国产功率半导体

  2. 功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，是实现电子装置中电压、频率、直流交流转 换等功能的核心部件。根据器件集成度不同，功率半导体可以分为功率 IC 和功率分立器件两大类。 功率分立器件包括二极管、晶体管、晶闸管三大类别，其中晶体管是分立器件中市场份额最大的种 类。常见晶体管主要有 BJT、IGBT 和 MOSFET。IGBT 和 MOSFET 是当前市场关注度较高的功率型晶体 管。功率 IC 是将晶体管、二极管、电阻、电容等元件集成在一个半导体晶片上，具有所需电路功能 的微型结构。根据

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38634610

  1. 功率半导体行业报告：赛道分析

  2. 功率半导体下游应用广泛，基本上涉及到电力系统的地方都会使用功率器件。下游应用领域主要可分为几大部分： 消费电子、新能源汽车、可再生能源发电及电网、轨道交通、白色家电、工业控制，市场规模呈现稳健增长态势。 基于不同应用场景所对应的功率和频率，人们选择使用相应的功率器件和基材。功率半导体器件从早期简单的二极管逐渐向高性能、集成化方向发展，从结构和等效电路图看，为满足更广泛 的应用需求和复杂的应用环境，器件设计及制造难度逐渐提高。功率半导体可根据对电路信号的可控程度分为全控型、半控型及不可控型；按载流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38633897

  1. 功率半导体行业报告：国产化替代

  2. 从2019年全球功率半导体单个产品市场规模占比数据来看，功率IC与功率器件的总体市场规模占比基 本持平，分别占比54%和46%，功率IC市场规模稍高于功率器件。 2. 在功率器件组别中，MOSFET占据主导地位，市场规模占比38.6%，IGBT市场规模占比30.3%，其中 IGBT模块市场份额最高，达到15.8%。根据Yole数据，以下游来看，2019年，汽车（不含EV/HEV）、无线通信、计算机、工业EV/HEV、电 动机占比分别为21%、18%、17%、16%、8%和20%； 2. 至202

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38731761

  1. IGBT行业报告：持续涨价对相关企业影响几何

  2. 功率半导体器件包括功率半导体分立器件及功率集成电路，功率半导体分立器件可进一步分为功率二极管、功率晶体管和晶闸管类器件，其中功率晶体管包括MOSFET、IGBT及BJT等具体类型。 IGBT全称为绝缘栅双极型晶体管，由功率二极管、晶闸管、BJT、MOSFET发展而来，其结合了MOSFET和BJT两种器件的优点。BJT特点为通态压降小，载流能力大，但驱动电流较大；而MOSFET驱动功率小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT结合以上两种器件的特点，在通态压降和开关时间之间形成较好平衡，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38690275

  1. 功率半导体行业报告：看好旺季来临

  2. 功率器件是电子装置电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电压和频率，或将直流转换为交流，交流转换为直流等的电力转换，也可精准的将发动机从低速到高速的循环运转，或用于太阳能电力转送至电站，或给各家电、电器等提供安定的电源，并同时可具有节能的功效。 功率器件是半导体的一个重要分支，根据 WSTS 的统计，2017 年全球功率器件产值同比增长 10.7%，在半导体总产值中占比 5.3%。 与整个半导体产业类似，对比海外的功率器件 IDM 大厂，国内的功率器件龙头企业（扬杰科技、华微电子、士兰微、斯

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38730840

  1. 功率半导体行业报告：功率器件IGBT

  2. 功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电子装置中 电压和频率、直流交流转换等。功率半导体细分为功率器件（分立器件的一支）和功 率 IC（集成电路的一支）。理想情况下，完美的转化器在打开的时候没有任何电压损 失，在开闭转换的时候没有任何的功率损耗，因此功率半导体这个领域的产品和技术 创新，其目标都是为了提高能量转化效率。根据 IHS 统计，2019 年全球功率半导体市场规模约为 400 亿美元，预计 2019-2025 年全球功率半导体 CAGR 4.5%；根据华润微招股说明

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38696143

  1. 第三代半导体SIC碳化硅行业报告

  2. SIC MOS 的产品稳定性需要时间验证：根据英飞凌 2020 年功率半导体应用 大会上专家披露，目前 SiC MOSFET 真正落地的时间还非常短，在车载领域才刚 开始商用（Model 3 中率先使用了 SIC MOS 的功率模块），一些诸如短路耐受时 间等技术指标没有提供足够多的验证，SIC MOS 在车载和工控等领域验证自己的 稳定性和寿命等指标需要较长时间； 根据 Yole 预测，SIC 和 GaN 电力电子器件（注意是 GaN 在电力电子中的应 用，不包括在高频射频器件）2023 年在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38607552

  1. 第三代半导体行业报告：碳化硅、氮化镓

  2. 三代半导体材料之间的主要区别是禁带宽度。现代物理学描述材料导电特性的主流理论是能带理论， 能带理论认为晶体中电子的能级可划分为导带和价带，价带被电子填满且导带上无电子时，晶体不 导电。当晶体受到外界能量激发（如高压），电子被激发到导带，晶体导电，此时晶体被击穿，器 件失效，禁带宽度代表了器件的耐高压能力。第三代半导体的禁带宽度是第一代和第二代半导体禁 带宽度的近3倍，具有更强的耐高压、高功率能力。第三代半导体材料能量密度更高。以氮化镓为例，其形成的HEMT器件结构中，其能量密度约为5- 8W/m

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38692202

  1. 功率半导体行业报告：国产替代

  2. 功率半导体用途广泛。功率半导体为可起到功率转换、功率放大、功率开关、线路保 护和整流等作用，其下游应用十分广泛，几乎用于所有的电子制造行业，传统应用领域包 括消费电子、网络通信、电子设备等产业。随着社会经济的快速发展及技术工艺的不断进 步，新能源汽车及充电桩、智能装备制造、物联网、新能源发电、轨道交通等新兴应用领 域逐渐成为功率半导体的重要应用市场，带动功率半导体需求快速增长。 功率半导体按类型可分为二极管、晶闸管、晶体管。1）功率二极管结构简单，有单 向导电性，广泛用于消费电子中。2）晶闸管体

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38651450

  1. 功率半导体行业报告

  2. 功率半导体=功率分立器件+功率IC。功率半导体在生活中随处可见，分为功率分立器件和功率IC，应用广泛。类似于：半导体= 分立器件+集成电路IC。功率IC相当于SOC，功率模块相当于SIP。功率IC属于模拟IC的范畴。需求驱动力：汽车电子、工业自动化。据Omdia数据，2019年全球功率半导体市场规模超450亿美元。根据Infineon预估，汽车 中功率半导体量价齐升驱动汽车对功率半导体需求中长期增速约为8%。根据ON Semi报告，2019年全球工业功率半导体市场规 模约为110亿美元，预计20

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：weixin_38729108

  1. 汽车功率半导体行业报告：IGBT

  2. 电动化带动功率半导体单车价值大幅提升，纯电车用功率半导体 ASP 达 330 美元是传统 燃油车的 4.6 倍。以电力系统作为动力源的新能源汽车，对电子元器件功率管理，功率转换能 力提出了更高的要求。在传统汽车中，功率半导体主要应用于车辆启动，发电和安全领域，低 压低功率电子元器件即可满足其工作需求。而在新能源汽车中，电池输出的高电压需要进行频 繁的电压变换，电流逆变，这些电路大幅提高了汽车对 IGBT、MOSFET 等功率半导体的需求。 根据英飞凌数据，传统燃油车中，功率半导体含量为 71 美

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38742291

  1. 功率半导体行业报告：更高效更精密更清洁的世界

  2. 与功率半导体这个概念相对应的，则是更为大众所熟知的依托微电子技术、保持小功率的特点、以信息处理为核心的信息半导体产业。 功率半导体伴随着电力的运用而诞生，自然也就随着社会电气化程度的加深而发展。而社会电气化程度的提高又主要源于两个方面：应用领域的广泛化与应用形式的精密化。 作为一个从 1956 年发展至今的成熟产业，功率半导体行业每年的市场空间可以被很容易地拆解成两个方面：折旧带来的替换市场以及电气化程度加深带来的新增市场。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-31
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38698174

  1. 功率半导体行业报告：功率半导体国产替代正当时

  2. 功率半导体主要分为功率器件、功率 IC。其中功率器件经历了近 70 年的发展历 程：20 世纪 40 年代，功率器件以二极管为主，主要产品是肖特基二极管、快恢复二 极管等；晶闸管出现于 1958 年，兴盛于六七十年代；近 20 年来各个领域对功率器件 的电压和频率要求越来越严格，MOSFET 和 IGBT 逐渐成为主流，多个 IGBT 可以集 成为 IPM 模块，用于大电流和大电压的环境。功率 IC 是由功率半导体与驱动电路、 电源管理芯片等集成而来的模块，主要应用在小电流和低电压的环境。 根据

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-29
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38535808

  1. 功率半导体系列报告：功率MOSFET

  2. 在 11 月 21 日的报告《功率半导体总览：致更高效、更精密、更清洁的世界》中我们主要向读者们介绍了功率半导体这一现代社会电气化运作的核心并对其未来的发展趋势做出了一定的预判。在这篇报告中，我们则希望向读者们展示功率 MOSFET 这一当今全球范围内市场占比最大的功率器件细分行业。 根据载流子种类与掺杂方式，MOSFET 可以被分为 4 种类型：N 沟道增强型、N 沟道耗尽型、P 沟道增强型、P 沟道耗尽型。 在《总览》中我们提到，功率半导体行业是一个需求驱动型的行业，因此功率 MOSFE

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38733245

  1. 功率半导体行业报告：研究框架

  2. 根据Strategy Analytics分析，在传统汽车中，平均车身半导体总价值约为338美元，其中功率半导体占比 21%，约71美元；在混吅电劢车中，车身半导体总价值约为 710美元，其中功率半导体的占比达到49.8%， 而在纯电劢汽车中的功率半导体占比最高，高达 55%。 特斯拉（双电机全驱劢版）使用 132个IGBT管，其中后电机为96个，前电机为36个，每个单管的价格大约4- 5美元，双电机吅计大约 650美元，如果采用模块，需要12-16个模块，成本大约1200美元。智能电网的各个环节

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38515362

  1. 功率半导体行业报告：技术推进应用驱动

  2. IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由 BJT（双极型三极管） 和 MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件。IGBT 可以 实现直流电和交流电之间的转化或者改变电流的频率，有逆变和变频的作用。 在结构方面，IGBT 比 MOSFET 多一层 P+区，通过 P 层空穴的注入能够降低器件的导通电 阻。随着电压的增大，MOSFET 的导通电阻也变大，因而其传导损耗比较大，尤其是在高 压应用场合中。相较而言，I

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38500709
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