一、检测目的 通过检测动力电池组系统的绝缘电阻，判定动力电池组系统状态是否漏电。 （注：被测量的绝缘电阻是满足安全目的定义的一适当的值，可以比实际的物理值低） 二、应用范围 以下情况需检测动力电池组系统绝缘电阻，以判定动力电池组系统是否漏电： 1、动力电池组系统总成出厂检测； 2、动力电池组系统总成装配于整车前检测； 3、连接动力电池组系统正负极线束前检测； 4、车辆漏电传感器报警时检测。 三、检测注意事项 动力电池组系统为高压电源，纯电动车型或HEV车型为高压电路，因此不正

一、检测目的 　　通过检测动力电池组系统的绝缘电阻，判定动力电池组系统状态是否漏电。 　　（注：被测量的绝缘电阻是满足安全目的定义的一适当的值，可以比实际的物理值低） 　　二、应用范围 　　以下情况需检测动力电池组系统绝缘电阻，以判定动力电池组系统是否漏电： 　　1、动力电池组系统总成出厂检测； 　　2、动力电池组系统总成装配于整车前检测； 　　3、连接动力电池组系统正负极线束前检测； 　　4、车辆漏电传感器报警时检测。 　　三、检测注意事项 　　动力电池组系统为高压电源，纯

一、检测目的 　　通过检测动力电池组系统的绝缘电阻，判定动力电池组系统状态是否漏电。 　　（注：被测量的绝缘电阻是满足安全目的定义的一适当的值，可以比实际的物理值低） 　　二、应用范围 　　以下情况需检测动力电池组系统绝缘电阻，以判定动力电池组系统是否漏电： 　　1、动力电池组系统总成出厂检测； 　　2、动力电池组系统总成装配于整车前检测； 　　3、连接动力电池组系统正负极线束前检测； 　　4、车辆漏电传感器报警时检测。 　　三、检测注意事项 　　动力电池组系统为高压电源，纯