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搜索资源列表

  1. 动态交通分配的研究综述

  2. 详细描述了动态交通分配的研究过程及其发展历程，对从静态到动态的转变有很多的帮助。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-03-23
    • 文件大小：186368
    • 提供者：zhanglu0902

  1. VISSIM动态交通分配

  2. VISSIM动态交通分配

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-07-31
    • 文件大小：863232
    • 提供者：tshaohu

  1. vissim动态交通分配

  2. 在该文档中，详细描述了vissim 微观仿真软件中关于动态交通分配的使用过程

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-01-10
    • 文件大小：907264
    • 提供者：u013433628

  1. DynaCHINA 1.8用户指南

  2. DynaCHINA可对交通管控与诱导策略进行实时仿真评估与优化；同时也是一套数据融合系统，通过分析处理路网的历史数据与实时检测数据，在线产生全路网的动态OD流量、路段和路径交通状态等信息，为优化交通管控策略和为公众提供高可信的出行信息服务提供良好的数据支持．该系统完全由我国自主研究和开发，核心技术包括动态交通需求分析、动态交通分配、离散选择模型、路径处理、实时交通仿真、信号优化，以及离线与在线系统参数标定等．

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2014-02-16
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：itsodest

  1. Activity-based travel demand models——A Primer.pdf

  2. 一本关于基于活动的交通模型的入门书，简单介绍了基于活动的交通模型和动态交通分配

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-07-22
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：jingou123

  1. 基于动态分配的城市中心商业区交通诱导研究

  2. 基于动态分配的城市中心商业区交通诱导研究，崔苗，程铁信，随着作为城市经济、文化中心的城市中心商业区的快速发展，其造成的城市交通拥堵已经成为影响居民出行和城市发展的严重障碍。本文

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-11
    • 文件大小：488448
    • 提供者：weixin_38660327

  1. 基于动态交通流分配模型对街区路网的交通分析

  2. 基于动态交通流分配模型对街区路网的交通分析，陈建宇，赵诣，本文基于动态交通流分配模型对开放街区路网交通影响进行分析，研究开放式街区制下不同结构居民建筑区域对其周边交通路网的综合影

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-09
    • 文件大小：794624
    • 提供者：weixin_38645208

  1. A New Braess’s Paradox with Queue Spillovers Considering Dynamic User Equilibrium

  2. 路段溢流时的交通网络特性分析，张小宁，张红军，传统的动态交通分配模型采用竖向排队概念，即认为排队车辆垂直地叠在交通瓶颈前的一个点上，也称“点排队”。由于点排队模型不考

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-13
    • 文件大小：467968
    • 提供者：weixin_38748556

  1. 基于改进Logit模型的动态交通分配算法

  2. 基于改进Logit模型的动态交通分配算法，王晓巍，曹更永，将容量限制---增量加载交通分配模型和Logit模型相结合,提出一种分批加载并使用改进Logit模型进行概率选择的多路径交通分配方案.对交通

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-04
    • 文件大小：386048
    • 提供者：weixin_38738977

  1. VISSIM在动态交通分配仿真中的应用研究

  2. VISSIM在动态交通分配仿真中的应用研究，陈扶崑，朱月河，为了研究VISSIM中的动态交通分配仿真。以VISSIM的建模规则为基础，文中详细阐述了VISSIM实现动态交通分配的原理和过程。最后利用VISSIM4.1

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：262144
    • 提供者：weixin_38714370

  1. 基于Darl算法的动态交通分配初探

  2. 基于Darl算法的动态交通分配初探，刘道君，，本文提出了一种基于Darl算法的交通分配模型，该模型是动态出发时间选择和随机用户平衡的联合模型。在交通分配的路径选择上,运用了D

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：235520
    • 提供者：weixin_38582909

  1. 基于路径搜索的动态随机交通分配

  2. 基于路径搜索的动态随机交通分配，王晓巍，，笔者结合动态出发时间和随机用户均衡交通分配模型(DDSUE),引入路径搜索算法,即利用Logit模型在已产生的路径集上进行交通分配,并更新路

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：353280
    • 提供者：weixin_38631738

  1. 费用可变条件下求解动态最短路径交通分配算法

  2. 费用可变条件下求解动态最短路径交通分配算法，钱人杰，，本文在考虑到交通费用随交通流量的变化而变化这一特征之下，提出了动态最短路交通分配的基本算法，并且在容量限制条件下给出算法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：188416
    • 提供者：weixin_38505158

  1. 基于智能代理的交通分配建模

  2. 针对现有交通分配研究对驾驶员有限理性、道路交通动态随机性的忽视，提出一种基于智能代理的动态交通分配模型IATAM，其以驾驶员为代理，依据驾驶员的路线偏好，综合驾驶员信息处理的模糊随机过程，考虑邻居驾驶员影响，提出神经网络结构的驾驶员智能路线决策机制。实验中IATAM模型检测点车流量与真实车流量的平均相对误差减小到6.42%，表明IATAM模型实验精度更高，更符合复杂多变的交通环境。基于智能代理进行交通分配，更能反映驾驶员的异构性和路线决策的模糊随机性，并有效提高交通分配精度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：690176
    • 提供者：weixin_38621312

  1. 工业电子中的CORBA技术在动态交通分配系统中的应用

  2. CORBA技术在动态交通分配系统中的应用 [日期：2004-12-8] 来源：电子技术应用  作者：西安交通大学电子与信息工程学院自动控制研究所 宋厚冰 蔡远利 [字体：大 中 小] 　 摘要：介绍了一个在分布式计算环境下可以实时运行的动态交通分配系统。该系统基于CORBA技术，可进行动态起迄点出行分布矩阵的估计和预测，还可以进行系统一致性控制。     关键词：动态交通分配 CORBA 并行计算 随着经济发展，交通拥挤、道路阻塞、交通事故和交通污染等问题越来越严重地困扰

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：103424
    • 提供者：weixin_38501299

  1. 基于控制系数的交通信号动态时序研究

  2. 为缓解城市路口处的交通拥挤状况，针对路口多偏差交通流建立一种实时动态模型，提出一种基于控制系数的交通信号配时方法。用随机的交通流数据模拟路口各个车道上监测到的车辆数量，在以各自的偏差对应的车道上的车辆数量按比例分配偏差时间的基础上，提出车辆资源竞争公平性问题，约会控制系数，以最大通行能力为路口模型控制性能指标，进行周期信号灯配时的仿真。仿真结果表明，此方法比定时控制方法提高了1.7％的通行率，对于路口的信号控制是行之有效的。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-25
    • 文件大小：745472
    • 提供者：weixin_38681147

  1. 动态交通摄影机：基于Raspberry Pi的系统，用于生成动态交通信号灯计时-源码

  2. 动态交通监控系统 该系统使用图像处理来控制流量。 使用图像处理来计算车道的交通密度，该图像处理是使用相机捕获的车道图像完成的，并与没有交通的车道的参考图像进行比较。 根据所有道路上的交通密度，我们的模型将为每条道路智能分配绿灯的时间段。 由于摄像机是交叉路口上随时可用的基础设施，因此我们选择了图像处理来计算交通密度。 要求 Raspberry Pi模型3 网络摄像头 GSM模块 Thingspeak帐户 依存关系 Python 3.4以上 使用Python3支持编译的OpenCV 3.2.0

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_42122306

  1.  基于NiosII多核智能交通车载终端的设计与实现

  2. 利用NiosII多核处理器，提出了基于Internet的实时路况查询系统和智能车载终端。通过配置双NiosII软核，改善了MCU处理速度不高、外设资源有限、接口配置繁琐、硬件设计和软件设计编程复杂等问题，将大量控制以及对多种外设访问的工作进行了合理分配。既具有普通导航设备的方便实用性，又能通过无线通讯及Internet与后台服务器连接，获取道路拥堵情况、停车场车位情况等动态实时信息，同时可作为智能交通的车载前端。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38589314

  1. 车辆自然驾驶轨迹数据集介绍

  2. 文章目录NGSIMNGSIM 概览快速路车道选择算法Interstate 80 Freeway 数据集Lankershim Boulevard 数据集US highway101数据集动态交通分配DTACORSIMAIMSUNHighDITS DataHub 美国智能交通数据库Data.gov NGSIM NGSIM 概览 NGSIM项目包含三个部分，摄像头采集的真实数据集、核心仿真算法和文档。 next generation simulation 快速路车道选择算法 FLS（freeway l

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：431104
    • 提供者：weixin_38707061

  1. 车联雾计算中的异构接入与资源分配算法研究

  2. 随着智能交通的发展，自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现，独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务分布在网络边缘的设备中，运用虚拟化、分布式计算和并行计算技术，使用户能够按需动态地获取计算能力、存储空间等服务。将雾计算架构应用于车联网能够有效缓解计算量大、低时延车载应用与车辆有限且不均的资源分布之间的矛盾。从分析车—车通信、车—基础设施通信以及车辆时延容忍网络通信的信道容量入手，建立车联网异构接入的多业务资源优化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38614484
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