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蚁群算法的改进与实践
针对基本蚁群算法收敛速度慢和易陷入局部最优的缺点,在对信息素和启发信息进行标准化以消除量纲和取值范围影响 的基础上,提出带方向的信息素更新和混沌选择策略来改进蚁群算法。将路网节点阄的相对位置信息引入信息素更新,以加快搜 索速度;使用混沌扰动改进选择策略,以避免出现早熟停滞现象。并将其用于城市交通动态路径诱导的研究中,以重庆市渝中半岛 的路网为实例计算以最短行程时间为目标的最优路径,结果表明该算法是有效、可行的,比基本蚁群算法具有更好的全局搜索能力。 关键词:智能交通系统;动态路径诱导;蚁群算法
所属分类:
其它
发布日期:2010-03-08
文件大小:731136
提供者:
bbaishagua
动态路径诱导系统相关技术的研究
本文主要是结合国家自然科学基金重点项目“城市交通流诱导系统理论模 型和方法研究”的科研项目完成的。本文的研究目的是为符合我国混合交通的 实际特点的出行者信息和动态路径诱导系统提供一些相关的理论基础和实施 技术方案。 路径诱导系统是智能运输系统(1TS—Intelligent Transportation systems) 研究的一个重要方面,就是利用计算机和通信技术,帮助驾驶员找到一条从出 发点到目的地的最优路径,同时向驾驶员提供多种形式的路径引导指令和丰富 的、实时的交通信息。这种系统能够有
所属分类:
交通
发布日期:2010-03-27
文件大小:4194304
提供者:
lolifans
智能化城市交通诱导系统
智能化城市交通诱导系统是智能交通发展的一个新领域,本文详细探讨了智能化城市交通诱导系统的现状、组成和各部分的功能,以及可行的具体实现方法。
所属分类:
交通
发布日期:2010-12-08
文件大小:135168
提供者:
czbestboy
DynaCHINA 1.8用户指南
DynaCHINA可对交通管控与诱导策略进行实时仿真评估与优化;同时也是一套数据融合系统,通过分析处理路网的历史数据与实时检测数据,在线产生全路网的动态OD流量、路段和路径交通状态等信息,为优化交通管控策略和为公众提供高可信的出行信息服务提供良好的数据支持.该系统完全由我国自主研究和开发,核心技术包括动态交通需求分析、动态交通分配、离散选择模型、路径处理、实时交通仿真、信号优化,以及离线与在线系统参数标定等.
所属分类:
交通
发布日期:2014-02-16
文件大小:4194304
提供者:
itsodest
VC与Labview、Matlab编程论文资料
这是VC与Labview、Matlab编程论文资料,全部为pdf格式,讲述有VC编程技巧、也有VC与Labview混合编程, VC与matlab混合编程,有365个,约500M,分成4个【独立】压缩包,如果想要全部的论文则需要下载全部压 缩包,否则你下载的可能只是里面的一部分论文。 CAD与VC数据接口平台的研究与应用.pdf Java可视化集成开发环境的研究与实现.pdf Java调用VC_DLL实现串口GPS的访问.pdf LabVIEW_快速构建步进电机控制系统的利器.pdf LabVI
所属分类:
其它
发布日期:2014-05-05
文件大小:136314880
提供者:
zhuce0001
VC与Labview、Matlab编程论文资料[2].rar
这是VC与Labview、Matlab编程论文资料,全部为pdf格式,讲述有VC编程技巧、也有VC与Labview混合编程, VC与matlab混合编程,有365个,约500M,分成4个【独立】压缩包,如果想要全部的论文则需要下载全部压 缩包,否则你下载的可能只是里面的一部分论文。 CAD与VC数据接口平台的研究与应用.pdf Java可视化集成开发环境的研究与实现.pdf Java调用VC_DLL实现串口GPS的访问.pdf LabVIEW_快速构建步进电机控制系统的利器.pdf LabVI
所属分类:
其它
发布日期:2014-05-05
文件大小:120586240
提供者:
zhuce0001
VC与Labview、Matlab编程论文资料[4].rar
这是VC与Labview、Matlab编程论文资料,全部为pdf格式,讲述有VC编程技巧、也有VC与Labview混合编程, VC与matlab混合编程,有365个,约500M,分成4个【独立】压缩包,如果想要全部的论文则需要下载全部压 缩包,否则你下载的可能只是里面的一部分论文。 CAD与VC数据接口平台的研究与应用.pdf Java可视化集成开发环境的研究与实现.pdf Java调用VC_DLL实现串口GPS的访问.pdf LabVIEW_快速构建步进电机控制系统的利器.pdf LabVI
所属分类:
其它
发布日期:2014-05-05
文件大小:84934656
提供者:
zhuce0001
长沙市浮动车采集、处理与发布系统
浮动车( Floating Car Data )技术,也被称作“探测车( Probe car )”,是近 年来国际 智能交通 系统( ITS )中所采用的获取道路交通信息的先进技术手段之 一。 其突出优点是能够通过少量装有基于卫星定位的车载设备的浮动车获得准确 实时的动态交通信息,成本低且效率高,具有实时性强,覆盖范围大的特点。 浮动车信息 (FCD) 采集技术是目前国际上 ITS 系统中采集道路交通信息的先进 技术手段, 它利用定位技术、 无线通信技术和信息处理技术, 实现对道路上行驶 车辆
所属分类:
系统集成
发布日期:2018-03-17
文件大小:1048576
提供者:
shenhuadawang
研究论文-交通动态路网模型与能耗最优路径诱导.pdf
针对智能交通诱导中出行者路径选择以及汽车能耗问题,对路网模型及能耗最优路径进行了研究。在传统图论方法基础上建立动态路网模型,细化路段和交叉口处的动态信息,加入交叉口处排队车辆数及排队等待时间;并分别计算路段和交叉口处匀速及怠速时的汽车行驶能耗,进而建立了能耗最优路径诱导模型;再将能耗融入到蚁群算法的信息素更新规则中,用改进后的蚁群算法进行实验仿真。仿真结果验证了动态路网模型的有效性,得到的能耗最优路径能够有效减少行程内10%左右的能耗,达到节能减排的目的,符合实际需求。
所属分类:
其它
发布日期:2019-08-07
文件大小:447488
提供者:
weixin_39840515
RFID在道路交通信息实时采集系统中的应用.pdf
为实现城市道路路段及交叉路口的交通流量统计、行驶机动车辆监管、交通拥堵状况缓解,提出采用非接触 式、自动化识别、双向通信射频识别(RFID)技术对路网上的行驶车辆进行实时信息采集和数据信息交互,并结合物 联网无线传感网络技术,将获取的信息发送到后台信息处理中心,再将数据信息通过全球定位系统或交通诱导信息 系统提供给交通参与者,使其合理选择最优路径,快速、准确地到达目的地。研究结果表明,RFID技术应用于实时动态交通信息采集比较可行。将RFID技术与物联网技术相结合并应用于智能交通,可为智能交通
所属分类:
其它
发布日期:2019-09-13
文件大小:369664
提供者:
weixin_38744270
基于波动理论的城市快速路行程时间研究
基于波动理论的城市快速路行程时间研究,章海玲,严凌,对快速路行程时间进行准确而及时的预测研究能给驾驶员提供动态、实时、有效的交通信息。应城市快速路交通诱导和监控系统的实际需
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-11
文件大小:212992
提供者:
weixin_38682026
基于动态分配的城市中心商业区交通诱导研究
基于动态分配的城市中心商业区交通诱导研究,崔苗,程铁信,随着作为城市经济、文化中心的城市中心商业区的快速发展,其造成的城市交通拥堵已经成为影响居民出行和城市发展的严重障碍。本文
所属分类:
其它
发布日期:2020-03-11
文件大小:488448
提供者:
weixin_38660327
基于对出行路径选择的动态导航
基于对出行路径选择的动态导航,王毅力,,在我国城市化进程迅速推进的过程中,城市交通拥堵等问题日益突出。对出行者出行路径选择的诱导,可以在缓解交通拥堵的问题上起到
所属分类:
其它
发布日期:2020-01-18
文件大小:301056
提供者:
weixin_38499336
一种基于Dijkstra的新型动态路径诱导算法及其实现
一种基于Dijkstra的新型动态路径诱导算法及其实现,林权,张亚鹏,随着城市中私家车数目日益增多、交通拥堵现象日益严重,更合理地利用现有路网资源、提高道路运输效率是当今学术界的一个研究热点
所属分类:
其它
发布日期:2019-12-29
文件大小:800768
提供者:
weixin_38553431
显示/光电技术中的基于双CPU的三色LED实时交通信息显示系统设计
摘要:本文介绍了LED显示屏在交通上的应用,详细介绍了基于双CPU和双口RAM的LED动态显示屏的设计方法,显示屏三种颜色的控制,以及扫描驱动电路的实现,最后给出了VB6.0下提取汉字点阵的方法。实际运行表明此方法非常实用。 关键词:智能交通系统,LED点阵,汉字字模,双口RAM,双CPU 0引言 随着城市化建设和交通事业的飞速发展,在智能交通系统(ITS)的研究和发展中,交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段。交通信息的发布是整个诱导系统中发挥
所属分类:
其它
发布日期:2020-12-06
文件大小:103424
提供者:
weixin_38587005
基于非参数回归的短时交通流预测研究综述
短时交通流预测是实现交通控制和诱导的关键问题之一。综述了基于非参数回归的短时交通流预测方法,指出了状态向量的选取没有考虑天气环境等存在的问题,提出了改进思路和方法,即基于动态聚类和决策树的历史数据组织方式、时空-天气环境相结合的状态向量选取方法以及基于密集度和状态向量的自适应变K机制等,期望通过这些改进能提高基于非参数回归短时交通流的预测精度,为交通控制和交通诱导建立基础。
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-22
文件大小:834560
提供者:
weixin_38732842
基于车辆诱导的交通灯动态配时算法研究
随着城市交通流量日益增加,现有的交通灯固定时间控制系统不能很好解决交通拥堵问题.针对这一背景,采用基于Q_学习的交通灯控制策略(QTGCS)对交通灯进行动态配时,以减少车辆在交叉口的平均等待时间,通过模糊逻辑控制根据车辆诱导信息对Q_学习的动作选择进行优化(FQTGCS),以提高Q_学习算法的收敛速度.实验结果表明,所采用的交通灯控制策略可以很好地解决交通拥堵问题,能更好地提高交通系统的性能..
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-08
文件大小:360448
提供者:
weixin_38641339