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搜索资源列表

  1. matlab&Xfoil计算风力发电机的功率

  2. 1.安装Xfoil软件： 进入http://web.mit.edu/drela/Public/web/xfoil/ 下载xfoil6.96.zip 解压缩xfoil6.96.zip到C:\ 添加路径C:\xfoil6.96\bin 2.安装matlab 3.计算风机的升力系数，阻力系数和扭矩 在matlab中运行main.m程序

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-04-09
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：xiaopch

  1. 麻省理工空气动力软件

  2. 麻省理工空气动力计算软件，可以用来计算各种空气动力参数，比如说升力系数阻力系数之类

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-06-08
    • 文件大小：531456
    • 提供者：lovemath1981

  1. missile-rocket程序

  2. 一个关于导弹，火箭的弹道程序，里面还有升力系数，阻力系数等气动参数。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-11-21
    • 文件大小：4096
    • 提供者：dosking

  1. 飞机翼型设计软件 profili

  2. 飞机翼型设计软件可以查询翼型数据计算雷诺系数查询升力系数阻力系数

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-11-24
    • 文件大小：26214400
    • 提供者：zsu234

  1. excel的使用

  2. （1） 分数的输入如果直接输入“1/5”，系统会将其变为“1月5日”，解决办法是：先输入“0”，然后输入空格，再输入分数“1/5”。（2） 序列“001”的输入如果直接输入“001”，系统会自动判断001为数据1，解决办法是：首先输入“'”（西文单引号），然后输入“001”。（3） 日期的输入如果要输入“4月5日”，直接输入“4/5”，再敲回车就行了。如果要输入当前日期，按一下“Ctrl+；”键。（4） 填充条纹如果想在工作簿中加入漂亮的横条纹，可以利用对齐方式中的填充功能。先在一单元格内填入

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-11-25
    • 文件大小：77824
    • 提供者：wuxianglian11

  1. profili翼型设计软件

  2. 设计航模机翼软件，可以机翼图纸，计算升力系数与阻力系数。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-01-12
    • 文件大小：22020096
    • 提供者：jtxz9227

  1. 基于fluent的弹道修正弹制导状态气动仿真

  2. 采用Fluent软件对处于简易制导状态下的某型弹道修正弹在不同攻角、不同飞行马赫数下的气动力进行 了仿真计算,得到了该型弹道修正弹升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数随飞行马赫数和攻角的变化规律,以及 弹体表面的压力分布和来流速度分布。计算所得的气动参数可以为弹道修正弹的外形设计提供依据和参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2013-12-05
    • 文件大小：462848
    • 提供者：daiyuankai

  1. NACA0012 O网格

  2. 求解二维椭圆型方程生成O型网格，并求解速度场及升力系数

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2014-05-12
    • 文件大小：9216
    • 提供者：u010076633

  1. NASA翼型升力系数实验数据

  2. NASA2000翼型风洞实验升力系数，攻角0,3,6,9

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2015-06-22
    • 文件大小：38912
    • 提供者：kiaociao

  1. 跨音速翼型计算和设计，分离计算

  2. 该程序可以进行跨音速翼型计算和设计，以及起飞时的分离， 正计算，给定翼型形状计算压力分布，阻力系数，升力系数，力矩系数 设计计算给定压力分布和头部形状，反算翼型形状，输入数据见另一个文件。cafoil.sep等

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2017-12-05
    • 文件大小：124928
    • 提供者：yuxuezhongtiao

  1. missile datcom

  2. 依托于庞大的经验用于计算各种导弹的气动参数，求升力系数和阻力系数

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2018-03-16
    • 文件大小：45088768
    • 提供者：zzttyy413841467

  1. 风力机叶片设计MATLAB程序

  2. 对于选定翼型，利用MATLAB计算其升力系数，基于叶素栋梁理论计算风力机性能，优化设计长度归一化的风力机叶片模型。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-05-23
    • 文件大小：4096
    • 提供者：qq_42292745

  1. 翼型数据1500组（含坐标点、最大升力系数、最佳安装角、最大升阻比等）

  2. 1500组翼型的官方数据 包括了每个翼型的80-120个坐标点。 以及最大升阻比，最大升力系数，最佳安装角等。

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2018-10-29
    • 文件大小：522240
    • 提供者：qq_43067545

  1. 圆柱体绕流粒子追踪

  2. comsol 有限元 模拟 流场 粒子追踪 抛物线流动 曳力系数 升力系数

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2018-11-16
    • 文件大小：228589568
    • 提供者：u010389669

  1. 研究论文-基于修正的REMUS水下机器人模型的运动仿真.pdf

  2. 将Timothy Prestero提出的REMUS水下机器人的数学模型进行修正之后应用到某水下机器人上，结合某水下机器人的各水动力系数和参数进行运动仿真. 原REMUS模型中的舵力（矩）和螺旋桨推力（矩）是通过相关艇体水动力系数来表征的，而修正的模型使用升力系数和阻力系数来得到舵力和力矩，使用插值的方法来得到螺旋桨的推力和力矩. 基于此修正的REMUS模型，进行水平面直航运动、垂直面纯下潜运动、全回转运动、水平面Z型运动、垂直面梯形运动以及定常螺旋下潜运动的仿真和分析，以验证将此修正的REMU

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：950272
    • 提供者：weixin_39840387

  1. 风力机叶片翼型气动特性数值模拟

  2. 为研究风力机转子叶片的翼型特征,通过Fluent软件对改进的NACA类风力机转子叶片翼型的绕流流动气动特性参数进行数值模拟分析.结果表明:对于改进的NACA类转子叶片,翼型特征的优化保留了叶片高升力,进一步降低了阻力,在多攻角范围内均获得了较好的升力系数和升阻比.当攻角较小时,叶片绕流流动即呈现较小的分离涡,随着攻角的上升,叶片正负压强差进一步增大,表面压力系数特征规律趋于稳定,尾部涡进一步扩大,表现出强烈的分离流动特性.翼型的优化设计可以直接提高风力机转子叶片的气动特征,进而提高风力机的工作性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-25
    • 文件大小：843776
    • 提供者：weixin_38587705

  1. 安全阀升力系数试验测试和三维数值模拟

  2. 安全阀升力系数试验测试和三维数值模拟，骆辉，于新海，本文建立了安全阀升力系数的测量装置，研究了安全阀开高对升力系数的影响。安全阀压力释放原理，建立安全阀数值模拟的三维CFD模型

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：906240
    • 提供者：weixin_38545768

  1. 开缝翼型特性对轴流风机反风影响的数值模拟

  2. 结合煤矿用轴流风机4种反风方式,以RAF-6E翼型为研究对象,当开缝宽度为0、0.01b、0.02b、攻角为-15～17°时,应用CFD技术揭示了该翼型正、反向吹风的流动特征,得到了该翼型正、反向吹风特性曲线。研究表明:该翼型正、反向吹风的基本流动特征类似,但反向吹风时气泡式局部分离较为严重,翼型前缘始终存在分离,且分离点、分离区大小变化不大,失速攻角均约为10°,反向吹风特性明显不如正向;缝隙形状、尺寸对翼型特性影响明显,正向吹风时,开缝使零升力攻角增大,且当攻角增加时,开缝与原始翼型的升力系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：326656
    • 提供者：weixin_38731226

  1. 空气动力学翼型压强分布测量与气动特性分析实验报告.docx

  2. 本资源为《空气动力学》课程实验——翼型测压与气动特性分析实验的实验报告，有具体测量数据和气动分析（绘制了升力系数曲线）。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2020-09-03
    • 文件大小：256000
    • 提供者：weixin_43917220

  1. 基于遗传算法的翼型多目标气动设计与分析

  2. 和直升机飞行特点与旋翼工作气动环境相互结合，提出了满足中型直升机旋翼翼型优化设计的约束条件及目标函数。基于此，使用遗传算法将某直升机旋翼翼型作为基础，实现多状态、多目标及多约束条件背景下旋翼翼型的优化设计。优化翼型和原本翼型相比具有大弯度，提高了厚度。通过实验结果表示，翼型多目标优化能够满足约束条件中的情况，降低零升力矩系数，提高最大升力系数，降低阻力系数。另外，还能够改善基于非定常动态失速状态中气动特性，降低力矩系数和阻力系数的发散范围。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38514872
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