采用数值模拟分析与室内试验相结合的方法,研究双锚杆加固方式和岩性对锚杆导轨作用和岩体剪切强度的影响。结果表明:增加最先受力锚杆的直径,能够减小双锚杆整体的应力、变形和破坏程度,且影响程度大于先受力锚杆直径比其他锚杆较小的加固方案,前者对提高岩体的剪切强度效果优于其他双锚杆的加固方案;岩块弹性模量越大,节理面的水平分离量越大,锚杆导轨作用越明显,但岩体剪切强度得到一定程度的提高。最后,通过室内相似试验,对数值模拟方法和结果进行进一步的验证。