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搜索资源列表

  1. 发动机润滑系统

  2. 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2015-07-05
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：baidu_29572651

  1. 散热器三维

  2. 发动机散热器外形图，很有用，可以有效缩短设计时间，快速修改模型

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-11-19
    • 文件大小：608256
    • 提供者：qq_32927539

  1. 矿用防爆柴油机冷却系统计算分析

  2. 车辆冷却系统保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,由于煤矿井下环境的特殊性,因此汽车发动机冷却系统的设计工作在井下车辆的研发中具有非常重要地位,冷却系统的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系统的工作性能非常重要。通过对某型防爆胶轮车柴油发动机冷却系统进行设计计算与分析后对水冷式散热器总成合理选型,保证防爆发动机工作在最适宜的温度范围内。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-22
    • 文件大小：151552
    • 提供者：weixin_38685455

  1. 发动机冷却计算.zip

  2. 成熟的发动机冷却计算案列，易学易懂，系数经过验证，如错流对数温差修正系数、散热器总传热系数，电子风扇选型，水箱散热面积，中冷散热面积

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-29
    • 文件大小：388096
    • 提供者：weixin_40885526

  1. 基于GT-COOL的车用发动机散热器仿真分析研究

  2. 运用GT-COOL软件建立某型发动机冷却系统的一维模型。对发动机极限工况下散热器进出口温度、进出口压力等参数进行仿真,并将仿真结果与试验测试结果进行对比,结果表明采用双水箱设计散热器性能良好,能够满足整车冷却性能的要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-28
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38748721

  1. 新型管芯式散热器热工性能试验研究

  2. 新型管芯式散热器热工性能试验研究，席明智，李迎春，摘 要:汽车散热器是汽车的重要部件，它是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的组成部分，它的正常工作对发动机（内燃机）的动力性�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：272384
    • 提供者：weixin_38543293

  1. 恶劣环境下的可视化处理.pdf

  2. 恶劣环境下的可视化处理pdf,恶劣环境下的可视化处理Technology2.0)允许处理器自动超频。该特性对于不会占用所有处理器内核的应用尤其 有用。在这样的应用中,没有使用的内核可以关闭,使得正在使用的内核超频运行(如图 3所小)。其他的升级中,该特性的2.0版本定义了更多的加速方法,允许处理器吏加密 切的跟踪可用功率预算。其他的性能升级包括:新推出的低功耗模式,这一模式通过如为 最低频率模式引入空闲内核等技术,降低了标量TD以下的活动功耗。 (点击图片放大) 替 图3nte1a智能加速技术2

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-19
    • 文件大小：228352
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 电动汽车的电磁兼容设计.pdf

  2. 电动汽车的电磁兼容设计pdf,1）共模干扰源及耦合途径；2）共模干扰的抑制；3）差模干扰源及耦合途径；4）差模干扰的抑制；5）长线传输引起的过电压及解决方案；6）其他的降扰和抗扰措施新能源电驱动电子信息化、智能化现代 汽车(电磁环境问题亟待解决) 今→ 车辆控制器 D△E9,喜 :D0 3:395 5C[动 050 20 10 PIRIND 1/2 量不足 olog sirial corn, cri/u/3543500303 3 组合仪表 电动泵 液压 动「电池管理系统 发动机控制 High S

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38743737

  1. 矿用自卸车发动机散热器研究与仿真

  2. 矿用自卸汽车的冷却系统常采用一泵两路水冷系统进行冷却。为了对比并联高低温散热器与串联高低温散热器的散热效率以及散热特点,针对这2种散热器结构,进行散热性能的热力计算,并利用有限元法对温度场及流场进行模拟。结果表明,并联形式散热器的适应范围更广,可以应付更恶劣的环境条件。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-30
    • 文件大小：418816
    • 提供者：weixin_38512659

  1. 矿山载重汽车冷却系统铝制散热带制造技术研究

  2. 为了降低油耗,提高汽车的动力性能,在发动机功率额定的条件下,关键在增加水箱散热器的散热功率,近年来,新型高效的铝制水箱散热器以其抗变形能力强,适用介质广,承受压力高,抗冲击、抗扭曲性能好,重量轻、散热效率高等优点逐步取代了铜制水箱散热器,对铝制散热带制造技术的研究,具有很重要的现实意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-05
    • 文件大小：222208
    • 提供者：weixin_38710781

  1. 汽车电子中的长安之星SC6371轿车冷机时空调制冷正常，但行驶1Omin后空调就不制冷故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：长安之星SC6371轿车在冷机时，空调制冷正常，但行驶10min后空调就不制冷。  　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力，均正常。  　　重新加注了制冷剂，故障现象消失。第二天，故障再现，并且还出现了散热器“开锅”、冷却液温度表不工作和电子风扇常转不停。  　　首先检查电子风扇。拔下热敏开关导线连接器，并接通点火开关，电子风扇立即停止运转。换上新的热敏开关，电子风扇一直运转，说明电子风扇线路正常。  　　接着更换了冷却液温度传感器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：58368
    • 提供者：weixin_38715567

  1. 传感技术中的水温与进气温度传感器波形测试

  2. （1）标准波形特点 　　负温度系数（NTC）热敏电阻，当温度上升时电阻值和电压值均下降，温度下降时电阻值和电压值均增加。图为温度传感器标准波形。 　　（2）波形测试方法 　　用跨接线或探针连接到传感器连接器信号端子上，另一测量线搭铁。打开点火开关，发动机不运转，测量传感器输出的信号电压。起动发动机，然后在暖机过程中观察电压下降情况，也可 图2氧传感器输出的观察其电阻值的变化情况，但传感器接线必须断开。 　　（3）故障分析 　　水温传感器波形不正常的原因，可能是：散热器过热；冷却水位不足

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38645266

  1. 汽车热管理行业深度报告

  2. 发动机冷却系统主要由散热器、风扇、水泵、节温器、管路等零部件组成。水泵是冷却系统的驱动装臵，维持冷却系统的循环运转。散热器与前端空气进行热交换，将发动机的热量散发到环境中。节温器根据水温不同，控制循环回路的开关和流量。 汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管路、风道、空调箱总成、控制系统等组成，主要功能包括制冷和制热。 系统构成及原电池热管理主要功能包括电池的加热和冷却等。按照冷媒和结构，电池冷却系统可以分为自然冷却、风冷、直冷、液冷等不同类型。 新能源汽车分为纯

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38686231

  1. 汽车铝合金轻量化深度报告

  2. 汽车行业很早就开始探索轻量化技术，主要手段包括选用轻质材料、优化结构设计和选择先进制造工艺等。优化结构设计和先进制造工艺带来的减重效果相对较小，因此目前轻量化研究的主要方向是轻质材料，包括高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料等。 铝是最早成为钢材替代品的汽车制造材料，早在1899 年欧洲汽车企业就采用了铝铸造变速器壳体。后来美国用铝制油箱发动机零部件、传动装臵、壳体等零件，20 世纪20 年代用铝板做汽车结构件，1925 年开始用铝材做散热器。1980 年奥迪汽车公司最早在Audi 80 和Aud

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38570459

  1. 邦奇CVT技术简介

  2. *5.外部连接油冷却器接口油从变速箱流向油冷却器然后流回变速箱油冷却器安装在发动机的散热器旁边以保持油温低于120C出油冷却器进流向流向油从变速箱出来油进入变速箱*5.外部连接主要接口16针脚圆形接口

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：weixin_38678172

  1. 水温与进气温度传感器波形测试

  2. （1）标准波形特点 　　负温度系数（NTC）热敏电阻，当温度上升时电阻值和电压值均下降，温度下降时电阻值和电压值均增加。图为温度传感器标准波形。 　　（2）波形测试方法 　　用跨接线或探针连接到传感器连接器信号端子上，另一测量线搭铁。打开点火开关，发动机不运转，测量传感器输出的信号电压。起动发动机，然后在暖机过程中观察电压下降情况，也可 图2氧传感器输出的观察其电阻值的变化情况，但传感器接线必须断开。 　　（3）故障分析 　　水温传感器波形不正常的原因，可能是：散热器过热；冷却水位不足

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：99328
    • 提供者：weixin_38733597

  1. 长安之星SC6371轿车冷机时空调制冷正常，但行驶1Omin后空调就不制冷故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：长安之星SC6371轿车在冷机时，空调制冷正常，但行驶10min后空调就不制冷。  　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力，均正常。  　　重新加注了制冷剂，故障现象消失。第二天，故障再现，并且还出现了散热器“开锅”、冷却液温度表不工作和电子风扇常转不停。  　　首先检查电子风扇。拔下热敏开关导线连接器，并接通点火开关，电子风扇立即停止运转。换上新的热敏开关，电子风扇一直运转，说明电子风扇线路正常。  　　接着更换了冷却液温度传感器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：58368
    • 提供者：weixin_38714532