为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性，基于电磁场相关理论，采用磁路分析法，建立了电磁驱动系统的数学模型；对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析，基于 ＭＡＴＬＡＢ／ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了关键部件的仿真模型，分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系，得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线，将活塞理论数据与仿真数据进行了对比．结果表明：理论数据与仿真数据基本吻合，误差控制在１０％左右，验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性；对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持，具有

发动机曲轴制造过程的研究，张秋霞，刘朋，曲轴是发动机上的重要零部件之一，其性能的好坏直接影响整车质量和寿命。曲轴在发动机中承担着最大负荷和全部功率，承受着方向不

为了实现发动机曲轴的激光熔覆再制造修复，采用激光熔覆技术在曲轴材料45#钢样板表面制备铁基激光熔覆层，研究了熔覆层的性能，利用光学显微镜和显微硬度计进行了熔覆层金相组织观察和硬度测试。试验结果表明，熔覆层与基体结合良好，且熔覆层硬度为基体硬度的2~3倍；为了使曲轴在绕主轴颈旋转情况下对多拐曲轴连杆轴颈进行激光熔覆，提出了在连杆轴颈表面获得连续均匀熔覆层应满足的条件，并在满足这些条件的前提下，推导出了激光熔覆曲轴连杆轴颈过程中激光束与转动轴颈的运动轨迹和相对速度之间的关系模型，通过试验，验证了轨迹