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搜索资源列表

  1. 发动机电子控制3

  2. 发动机电子控制3Engine speed 发动机转速 Air mass 空气流量计 Intake manifold pressure 进气歧管压力 Throttle position 节气门位置 Temperature 温度传感器 Knocking sensor 爆震传感器 Needle lift 针阀升程传感器 Lambda-sensor 氧传感器 Intelligent sensors 智能传感器

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2012-04-19
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：zhb77521

  1. 汽车电子方案

  2. 汽车电子方案 1.门控系统 2.汽车仪表(中档) 3.汽车空调控制器 4.发动机控制参考设计

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-11-04
    • 文件大小：925696
    • 提供者：jeffrey_joe

  1. 精密机械运动控制系统

  2. 目录 前言 第1章 绪论 1 1.1 机械运动控制系统的内容与分类 1 1.1.1 机械运动控制系统的定义、由来与内容 1 1.1.2 机械运动控制系统的分类 3 1.2 机械运动控制系统的应用 6 1.2.1 运动规划 6 1.2.2 多轴插补 7 1.2.3 电子齿轮与电子凸轮 8 1.2.4 比较输出与同步跟踪 8 1.2.5 精密探针位置测量 9 1.3 机械运动控制系统中的非线性及其补偿 10 1.3.1 机械运动控制系统中的连续与不连续非线性 10 1.3.2 机械运动控制系统中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2017-09-26
    • 文件大小：28311552
    • 提供者：lijunhu316796713

  1. 玉柴欧III发动机常见故障实战小册子

  2. 电子油门故障检修参考 国3发动机 高压共轨控制单元

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-05
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：friend_world

  1. 电子维修中的维修保养：如何检测氧传感器故障？

  2. 在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。　　常见氧化锆传感器的故障为表面被铅化物或碳化物覆盖，导致气体不能渗透、氧离子不能扩散而失效。当故障灯报警，读取传感器故障碍后，有必要对其进行诊断，因为氧传感器报警不一定就是传感器有故障，其报警信号还受到下列因素的影响。　　1.点火系工作状况;　　2.进气系统密封性能;　　3.排气系统是否堵塞;　　4.喷油

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38530115

  1. 电子维修中的如何检测氧传感器故障？

  2. 在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。 　　常见氧化锆传感器的故障为表面被铅化物或碳化物覆盖，导致气体不能渗透、氧离子不能扩散而失效。当故障灯报警，读取传感器故障碍后，有必要对其进行诊断，因为氧传感器报警不一定就是传感器有故障，其报警信号还受到下列因素的影响。 　　1.点火系工作状况; 　　2.进气系统密封性能; 　　3.排气系统是否堵

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：103424
    • 提供者：weixin_38556205

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的发动机ECU开发流程及匹配技术解析

  2. 引言 　　随着技术的进步，汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（ECU）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个ECU，这些ECU通过数字总线结构连接在一起，形成一个复杂的计算机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：100352
    • 提供者：weixin_38706197

  1. 电子维修中的发动机氧传感器故障诊断与维修方案

  2. 在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。 　　常见氧化锆传感器的故障为表面被铅化物或碳化物覆盖，导致气体不能渗透、氧离子不能扩散而失效。当故障灯报警，读取传感器故障后，有必要对其进行诊断，因为氧传感器报警不一定就是传感器有故障，其报警信号还受到下列因素的影响。 　　1.点火系工作状况； 　　2.进气系统密封性能； 　　3.排气系统是否堵塞

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-11
    • 文件大小：59392
    • 提供者：weixin_38601390

  1. 汽车电子中的汽车传感器在信息传输的使用

  2. （1）信息的显示与报警 　　电子信息中心可以监控发动机的工况及其他信息，当出现不正常情况时，可随时报警。报警系统传感器有机油压力传感器、液量传感器、温度传感器等，这些传感器向电脑提供信息，必要时启动报警电路进行报警。 　　（2）语音提示 　　语音提示包括语音警告和语音控制。语音警告通过开关型传感器监测车内部件的工作情况，一旦出现故障，开关闭合，控制器被触发，语音电路被启动，同时发出报警声音讯号。 　　语音控制是指驾驶员可用声音指挥、控制汽车的某个部件的工作，进行指令性动作。 　　（3）

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：51200
    • 提供者：weixin_38526225

  1. 基础电子中的电动机燃油供给系统主要部件故障检查

  2. 1．燃油系统的故障症状 　　由于汽油质量不好，空气中灰尘过多，电控系统中燃油系统故障较其他两个系统（进气系统、控制系统）要多，当燃油系统不良时，就会出现以下故障现象。 　　（1）发动机不能启动。 　　（2）冷机和热机启动困难。 　　（3）怠速不稳。 　　（4）行驶性能不良。 　　燃油供给系统中的电动燃油泵和喷油器特别容易产生故障，常因汽油中所含杂质和水分而损坏，导致不供油或油压过低，或喷油器堵塞等故障，经常需要检修。 　　2．燃油供给系统主要部件的故障检查 　　通过就车检查燃油系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：27648
    • 提供者：weixin_38518885

  1. 基础电子中的无级自动变速器挂挡时，发动机熄火故障原因、诊断与排除

  2. (1) 故障原因 　　无级自动变速器挂挡熄火的故障原因有下列几种。 　　1) 中间壳体总成磨损或损坏； 　　2) 倒挡制动器故障，制动器活塞卡滞、磨损或损坏（仅N位转换到D位时）； 　　3) 自动变速器粗滤清器或自动变速器滤清器堵塞（仅N位转换到D位时）； 　　4) 前进挡离合器故障； 　　5) 起步离合器故障； 　　6) 行星齿轮机构磨损或损坏，推力滚针轴承卡死 磨损或损坏： 　　7) 阀体总成故障； 　　8) 控制阀体总成故障； 　　9) 手动阀体故障； 　　10) PCM故障或PCM存储起

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：31744
    • 提供者：weixin_38743391

  1. 基础电子中的无级变速器车辆不能行驶障原因、诊断与排除

  2. 车辆不能行驶是指，发动机运转，但操纵手柄位于任何挡位时，车辆均不能行驶。 　　(1) 故障原因 　　车辆不能行驶故障的原因有下列几种。 　　1) 中间壳体总成磨损或损坏； 　　2) 带轮压力输油管损坏或泄漏； 　　3) 起步离合器故障，起步离合器输油管损坏或泄漏； 　　4) 输油管磨损或损坏； 　　5) 行星齿轮机构磨损或损坏； 　　6) 减速器主、从动齿轮损坏； 　　7) 驻车锁止机构失效； 　　8) 自动变速器油路、滤清器堵塞，自动变速器油泵磨损、损坏； 　　9) 控制阀体总成故障； 　　1

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33792
    • 提供者：weixin_38576779

  1. 汽车电子中的广本雅阁轿车发劫机故障灯亮加速不良的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2003款广本雅阁（3.0L）轿车发动机故障灯亮，加速不良。 　　故障诊断与排除：首先读取故障码，故障码为P0506，其含义是怠速空气控制系统低于期望值，可能原因是IACV阀堵塞、漏气或有敬障。 　　查阅维修资料3.0L发动机IACV阀无此故障码。于是更换电子节气门体试车，故障排除。 　　必须注意的是，故障码虽然显示是怠速控制阀故障。但是2003款雅阁（3.0L车）没有怠速电动机，它是依靠电子节气门体来控制怠速，所以更换电子节气门即可。　　   来源:ks99

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：26624
    • 提供者：weixin_38678172

  1. 基础电子中的怠速电控阀的就车检查

  2. 其检查方法是：启动发动机，并让其怠速运转。 　　（1）对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机怠速运转时，拔阝其线束插头，这时转速应有变化，否则说明怠速电控阀或电控部分有故障，应予以进一步检查。 　　（2）对于步进电机式怠速电控阀，在发动机熄火后的一瞬间怠速电控阀会发出“嗡嗡”的工作声（此时怠速电控阀打开至最大位置，以便发动机启动）。 　　（3）用电压表测量怠速电控阀插头内有无脉冲电信号。如无信号或信号太弱，则说明控制电路或电控单元有故障。　　   来源:ks99

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：24576
    • 提供者：weixin_38694299

  1. 基础电子中的通用别克GL8乘用车起步或升挡时冲击故障现象、诊断与排除

  2. 故障现象：2003年生产的上海别克GL8乘用车，装备3.0L V6发动机及4765-E型电控液力自动变速器。该车在变速器选挡杆位于D位起步时有冲击现象，但高速和减速行驶时正常。  　　故障诊断与排除：启动发动机，发动机运转平稳，怠速转速为800r/min。将选挡杆置于N挡时踩加速踏板，发动机转速提升很快，能达到5 000r/min以上，且运转平稳无异响，说明发动机无故障。检查自动变速器油（ATE），液面高度在标准范围内，但油质已呈暗褐色（正常情况应为红色）。  　　该车4T65－E型自动变速器采

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：53248
    • 提供者：weixin_38552536

  1. 基础电子中的燃油蒸气系统就车检测

  2. 就车检测可按下述顺序进行。 　　（1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。 　　（2）拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统 　　工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭，真空软管内无真空吸力，如图（a）所示。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压.若电磁阀线束连接器端子上有电压，说明电控单元（ECU）有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障（卡死在开启位置） 　　（3）踩下加速踏板，当发动机转速大于2000

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：69632
    • 提供者：weixin_38553381

  1. 汽车电子中的丰田公司的转子磁脉冲式曲轴位置传感器的识别

  2. 丰田公司TCCS系统使用转子磁脉冲曲轴位置传感器并安装在分电器内，其结构如图1所示。该传感器分上、 下两部分，上部分产生G信号，下部分产生Ne信号。两部分都是利用带轮齿的转子旋转，使信号发生器内的 线圈磁通变化，从而产生交变电动势，经放大后，将该信号输人电子控制单元。 　　Ne信号用来检测曲轴转角和发动机转速，它相当于轮齿式曲轴位置传感器的1°信号。它由固定在分电器内 下半部等间隔24个齿轮的转子（即N，正时转子）及固定在轮齿转子对面的感应线圈组合而成，如图1所示。 图1 转子磁脉冲式曲轴位

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：200704
    • 提供者：weixin_38518638

  1. 基础电子中的发动机电子控制系统故障检修

  2. 一、电子控制系统检修注意事项 　　电控发动机的许多故障与电控系统有直接关系。因此，当发动机出现故障或运转不正常时，在检查点火系统和燃油系统属正常后，必须检查电控系统。电控系统线路十分复杂，因此在检修时必须注意以下事项。 　　（1）在检修之前，应先检查ECU系统各个熔断丝及线束连接器插头是否完好。 　　（2）点火开关在ON位置时，蓄电池电压不得低于11V。 　　（3）检查时应使用高阻抗数字式万用表，阻抗应大于10MΩ。 　　（4）测量ECU各端子间电压。测量时应使Eau和连接器插头连接，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38727062

  1. 传感技术中的高压共轨柴油机电子燃油喷射系统传感器电路的识别与故障检测

  2. 康明斯ISC CAPS蓄压器高压柴油共轨发动机燃油系统中，CAPS的意思是康明斯蓄压器分配式燃油系统，该系统由电子控制模块（EOM）、传感器和执行器组成。传感器有燃油压力／温度传感器、发动机位置传感器、发动机转速传感器、进气管温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器等；执行器有CAPS喷油泵（蓄压器和柱塞泵）、电动输油泵、燃油滤清及油水分离器、泵油电磁阀、喷油器控制阀、转子式分配器、齿轮泵、标定油管、喷油器等。 　　图1为康明斯ISC CAP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：416768
    • 提供者：weixin_38747126

  1. 汽车电子中的桑塔纳3000轿车车速表不准故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2004款上海大众桑塔纳3000（超越者）轿车，装用自动变速器。该车车速表中指针最大在90km／h位置，无论发动机转速怎样提高，车速都不再上升。 　　故障诊断与排除：用VAG1552检测仪进行检测，读取仪表和发动机故障码，无故障码。发动机启动后，挂入挡位，读取仪表的数据流，该车各组数据流正常，说明其传感器是好的，怀疑仪表损坏。              　　更换新仪表后，用VSG1522与发动机控制单元、防盗单元等进行匹配，再试车，故障依旧。 　　该车发动机转速在3 500r／mi

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：39936
    • 提供者：weixin_38698311
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