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搜索资源列表

  1. avr 单片机的天然气发动机电控系统

  2. avr 单片机天然气电控系统 开发天然气汽车 提高动力性能 替代燃油发动机

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-09-24
    • 文件大小：994304
    • 提供者：pursuer99

  1. 发动机电控系统的CAN总线通信设计与开发

  2. 作为通信速率高达1Mbps 的多主总线式串行数据通信方式, CAN 总线为发动机电控系统的在线标定、实时监测提供了快速可靠的通信保障, 同时可方便地与其它车载控制器构成CAN 总线通信网络。本文介绍了CAN 总线通信接口的基本结构和通信协议,以MC68376 在片CAN 控制器为例介绍了发动机电控系统采用SAE J1939通信协议实现CAN 总线通信的设计要点。

  3. 所属分类：网络安全

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：237568
    • 提供者：huanghaijun2010

  1. 摩托车发动机电控单元ECU 的开发.pdf

  2. 摩托车发动机电控单元ECU 是以单片机为主芯片，加上信号处理电路以及 驱动电路组成的一种发动机管理系统。其工作原理为：通过台架和整车标定试验， 将发动机的各运行工况下的最佳喷油和点火参数预先存储在数据区。当发动机运 行时，电控系统根据各传感器的输入信号判断出发动机当前的运行工况，通过查 表及计算得到最佳的喷油量和点火角，并通过驱动电路来控制喷油器的喷油时间 和初级点火线圈的闭合时刻及断电时刻，来精确地控制混合气的空燃比与点火时 刻，使发动机在最优状态下运行。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2008-11-20
    • 文件大小：742400
    • 提供者：applespine

  1. 发动机电控系统设计仿真系统资料-汽油发动机数学模型建立与仿真研究.rar

  2. 发动机电控系统设计仿真系统资料-汽油发动机数学模型建立与仿真研究.rar 不错的资料

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：770048
    • 提供者：weixin_39841365

  1. 发动机电控系统设计仿真系统资料-SAE-发动机均值模型1.rar

  2. 发动机电控系统设计仿真系统资料-SAE-发动机均值模型1.rar 不错的资料

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39841882

  1. 双燃料发动机电控系统设计及燃烧特性分析

  2. 双燃料发动机电控系统设计及燃烧特性分析，张继俊，潘志翔，在根据柴油机掺烧天然气原理和特点，参考国内外研究现状和发展趋势并结合三峡库区船舶实际情况的基础上，本文介绍了柴油机的燃料

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：484352
    • 提供者：weixin_38695452

  1. 万用表检测汽车发动机电控系统传感器

  2. 此资源可供汽车行业的初学者对使用万用表的一些使用方法进行学习。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-02-20
    • 文件大小：10485760
    • 提供者：hxxcs

  1. 丰田锐志5GR发动机电控系统电路图

  2. 丰田锐志5GR-FE发动机电路图。可供维修、技术人员学习，参考！！

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-02-20
    • 文件大小：789504
    • 提供者：hxxcs

  1. 现代汽车发动机电控技术

  2. 电控系统主要由传感器、电子控制组件（ECU）、执行器 3个部分组成。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-31
    • 文件大小：121856
    • 提供者：weixin_38688956

  1. 浅谈汽车电控发动机故障及维修要点

  2. 在人们的日常使用过程中，汽车的安全性成为人们普遍关注的热点。汽车发动机的电控系统作为汽车的主要组成部分，其性能的优劣直接影响着汽车的安全、经济及环境要求。性能在远远优于化油器发动机，但因其电控系统较为复杂，所以在故障发生时处理也要比化油器发动机抽象、复杂。本文对发动机电控技术进行了说明，分析了发动机电控技术诊断方法，并阐述了汽车发动机电控系统的维修诊断方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：137216
    • 提供者：weixin_38652196

  1. 汽车电子中的浅谈汽车电控发动机故障及维修要点

  2. 摘要：随着经济的快束发展，人们的物质文化生活水平有了较大的提高，以前遥不可及的小汽车已经步入寻常百姓家，成为人们的代步工具，在人们的日常使用过程中，汽车的安全性成为人们普遍关注的热点。汽车发动机的电控系统作为汽车的主要组成部分，其性能的优劣直接影响着汽车的安全、经济及环境要求。性能在远远优于化油器发动机，但因其电控系统较为复杂，所以在故障发生时处理也要比化油器发动机抽象、复杂。本文对发动机电控技术进行了说明，分析了发动机电控技术的诊断方法，并进一步阐述了汽车发动机电控系统的维修诊断方法。 　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：123904
    • 提供者：weixin_38528517

  1. 单片机与DSP中的AVR单片机的天然气发动机电控系统设计

  2. 1 燃料供给系统 　　对原机的改造主要是燃料供应及喷射系统的改造，用一套完整的天然气供给系统和电控系统来实现改造目的。所使用的天然气是由高压气瓶(CNG)提供的压缩天然气，出口压力达到20 MPa。图1所示为供气系统示意图。该设计实现了高压天然气的可靠存储和压力转换，并可对供气压力进行实时监测。 　　2 电控单元 　　电控单元选用Atmel公司的AVR单片机，利用单片机C语言进行程序开发，并且采用了多片式ECU设计。 　　(1)多片式ECL多片式ECU是指在一个电控单元ECU中使

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-11
    • 文件大小：565248
    • 提供者：weixin_38571878

  1. 基础电子中的发动机电控系统故障检修误区

  2. 由于电控发动机结构的特殊性（其检测、控制元器件多且结构复杂，广泛涉及电子技术和微处理器技术），并且长期受传统维修方式的影响，在对电控发动机检修时常会出现如下一些认识上的误区。 　　1．汽车蓄电池连接线拆还是不拆 　　蓄电池是汽车发动机的总电源，对电控发动机而言，该项操作不当或时机不对时，会给维修工作带来许多困难，甚至会产生严重后果。 　　误区一：读取故障码前便拆除蓄电池连接线。 　　电控系统出现故障时，ECU会存储对应的故障码，通过读取故障码，可查找故障原因和故障部位。若在读取故障码前拆

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：62464
    • 提供者：weixin_38502639

  1. 基础电子中的发动机电控系统故障类型

  2. 汽车发动机故障的类型大致有5种：即间歇性故障、虚假性故障、交叉性故障、潜伏性故障和人为性故障。 　　（1）间歇性故障。故障时有时无，不是持续性发生，故障现象不稳定。其原因大多是由于某些插头或导线接触不良造成的。 　　（2）虚假性故障。故障现象以非电控形式出现，真正原囚难以查明，而导致发生故障的真实原因不是机械部分，而是电控部分。例如，某些传感器失灵，误导ECU发出错误指令，进而使故障恶性循环，造成机件的严重损坏。 　　（3）交叉性故障。电控与菲电控部分同时出现综合性故障，非电控故障掩盖了电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：37888
    • 提供者：weixin_38674992

  1. 基础电子中的发动机电控系统主要元件故障现象

  2. 发动机电控系统主要元件的故障现象发动机电控系统主要元件的故障现象如下表所示。 　　  来源:ks99

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：274432
    • 提供者：weixin_38547035

  1. 汽车电子中的一汽宝来轿车更换发动机电控单元后,无法启动故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：一汽宝来轿车更换发动机电控单元后无法启动。  　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，怀疑是防盗系统锁死。  　　目前大众车系普遍使用的防盗系统有两种，即第二代和第三代防盗系统。桑塔纳时代超人、捷达等车型采用的是第二代防盗系统，而帕萨特、宝来、波罗以及2000年以后生产的奥迪A6等车型，都配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗电控单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表系统进人（从防盗系统也可以进入，但测出的数据为无用数据）。用汽车诊断电控单元读取发动机电控单元版

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：58368
    • 提供者：weixin_38618540

  1. 汽车电子中的一汽大众宝来轿车AGN发动机控系统元件安装

  2. 一汽大众宝来轿车AGN发动机控系统元件安装位置如下图所示： 　　图 AGU发动机电控系统元件安装位置 　　1-活性炭罐清污电磁阀1N80；2-4孔插头；（用于氧传感器G39）；3-发动机电控单元J220；4-点火线圈；5-增压压力限制电磁阀N75；6-海拔传感器F96；7-空气流量传感器G70；8-离合器踏板开关F36；9-末级功率放大器N122；10-冷却液温度传感器G62；11-喷油阀N30-N33；12-燃油压力调节器节器；13-发动机转速传感器G28；14-爆震传感器2G66；1

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：166912
    • 提供者：weixin_38722348

  1. RFID技术中的MPC555的发动机电控单元最小系统设计

  2. MPC555的发动机电控单元最小系统设计 中国机械科学研究院 吴进军 随着当前电子技术及发动机电控技术的发展，以32位嵌入式微控制器及多任务实时操作系统为基本技术特征的新一代电子控制单元ECU（Electronic Control Unit）的开发已成为汽车电子发展应用的主流。本文在Tonado for OSEKWorks多任务实时操作系统及32位Power

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：108544
    • 提供者：weixin_38591011

  1. 汽车发动机电控系统温度测量技术探讨

  2. 摘　要：现代汽车发动机上广泛采用以单片计算机为核心的电子控制技术，本文探讨了汽车发动机电子控制温度测量系统的组成、原理及维修要点。   关键词：发动机；温度测量；微型计算机；控制系统AProbeintotheTemperatureMeasurementTechnologyofAutomobileEngineElectronicControlSystem　　YUChunlan　　(GuangdongCommunicationPolytechnic，Guangzhou，510650，China)　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：120832
    • 提供者：weixin_38613640

  1. 一汽大众宝来轿车AGN发动机电控系统元件安装

  2. 一汽大众宝来轿车AGN发动机电控系统元件安装位图如下所示： 　 　　1-活性炭罐清污电磁阀1N80；2-4孔插头；3-进气歧管转换阀N156；4-节气门电控单元J338；5-发动机电控单元J220；6-凸轮轴调整阀N205；7-空气流量传感器G70及时气温度传感器G42；8-离合器踏板F36；9-冷却液温度传感器G62；10-燃油压力调节器；11-喷油器N30-N33；12-点火线圈及末放大器；13-发动机转速传感器G28；14-爆震传感器2G66；15-3孔插头；16-爆震传感器1G6

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：216064
    • 提供者：weixin_38743054
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